Wzrost płac był omawiany w UKOME z usługami oraz w Marmaray

UKOME, spotykając się z porządkiem obrad w sprawie ustalenia nowego terminu opłat za autobusy szkolne, nie mogło dojść do porozumienia w sprawie podwyżki opłat. Podczas gdy İBB zaoferował wzrost o 11 procent, co stanowi roczny wzrost inflacji, İSTESOB zasugerował wzrost o 33 procent. Decyzję pozostawiono do oceny na następnym posiedzeniu po wyjaśnieniu nowego systemu edukacji. Na spotkaniu poruszono również kwestię podwyższenia taryfy na Marmaray, która stała się zbywalna w lutym, a opłata za wejście na pokład stała się tańsza. IMM zaproponował zastosowanie tej samej opłaty, a niektóre instytucje zaproponowały ustalenie nowej ceny w związku z decyzją WSA o wstrzymaniu egzekucji. Sprawa została skierowana do podkomisji do ponownego rozpatrzenia.

UKOME (Centrum Koordynacji Transportu), któremu przewodniczyła Gmina Metropolitalna Stambułu, omówiła ważne kwestie związane z transportem w Stambule na spotkaniu, które odbyło się w Centrum Kongresowym w Stambule. Na spotkaniu, któremu przewodniczył Sekretarz Generalny IMM Can Akın Çağlar, omówiono opłaty za autobusy szkolne w nowym semestrze i opłaty za usługi personelu.

Podczas gdy İBB zaoferował podwyżkę o 11,016 33,15 procent, co stanowi roczny wzrost inflacji, przedstawiciele handlowców, na czele z Izbą Rzemieślników i Rzemieślników w Stambule (İSTESOB), zażądali podwyżki o XNUMX procent ze względu na nowe pojazdy i wzrost kosztów.

Dyrekcja Usług Transportu Publicznego IMM; Zaproponował podwyżkę o 11,16 proc., biorąc pod uwagę inflację, paliwo, płacę minimalną i ruch kursu walutowego. Ponieważ na spotkaniu nie udało się osiągnąć kompromisu w sprawie opłaty, decyzję pozostawiono do oceny na następnym spotkaniu, po tym jak nowy system edukacji stał się jasny.

WSTRZYMAJ WYKONYWANIE OBNIŻKI OPŁAT W MARMARAY

Na spotkaniu poruszono również kwestię zmiany taryfy dla Marmaray, dla której IMM dokonał transferów w lutym, obniżając opłatę za wejście na pokład. Przedstawiciele niektórych instytucji przypomnieli, że II Sąd Administracyjny w Stambule postanowił wstrzymać wykonanie obniżki płac i zaproponował ustalenie nowej ceny.

Szef Wydziału Transportu IMM Utku Cihan stwierdził, że powodem decyzji sądu nie była opłata, a decyzja o wstrzymaniu egzekucji została wydana, ponieważ gminy powiatowe nie zostały zaproszone na posiedzenie i zaproponowały kontynuację dotychczasowej polityki opłat. Kwestia, w której nie udało się osiągnąć konsensusu, została skierowana do podkomisji do ponownego rozpatrzenia.

ÖHO ZACHOWA ZAPASOWY AUTOBUS, ABY NIE ZATRZYMAĆ LOTÓW

İBB i Private Public Bus Drivers (ÖHO) złożyli propozycję, która obejmuje zapewnienie firmom autobusowym posiadania pojazdów zapasowych w wysokości 2 procent, aby usługi autobusowe nie były zakłócane oraz aby te pojazdy zapasowe były uruchamiane w razie wypadku lub awarii. Stwierdzono, że pojazdy zapasowe będą obsługiwały tylko do czasu powrotu pojazdu na linię, zamiast pojazdu opuszczającego linię w razie wypadku lub awarii, a liczba autobusów na linii nie zostanie zwiększona. UKOME zaakceptował tę propozycję.

INDYWIDUALNE POJAZDY MOGĄ BYĆ OGRANICZONE NA WYSPACH

Dyrekcja Generalna IETT, która obsługuje elektryczne pojazdy transportu publicznego w imieniu IMM na Wyspach, również zaproponowała ograniczenie pojedynczych akumulatorów i pojazdów elektrycznych ze względu na wzrost ryzyka wypadków spowodowany wzmożonym ruchem. Dyrekcja Usług Transportu Publicznego IMM zaproponowała UKOME wprowadzenie zakazu poruszania się indywidualnymi pojazdami innymi niż pojazdy niepełnosprawne oraz pojazdy akumulatorowe i elektryczne używane przez instytucje publiczne. Przedstawiciel gminy Islands wnioskował o zwolnienie również pojazdów używanych przez handlowców do przewozu ładunków. Sprawozdanie zostało skierowane do podkomisji do ponownego rozpatrzenia.

POJAZDY PRZEWOŻĄCE ŁADUNEK NIE WJEŻDŻAJĄCE DO MAHMUTBEY JEST W TEMACIE

Na spotkaniu Dyrekcja ds. Zarządzania Logistyką i Terminalami zaproponowała, aby pojazdy wykonujące dwukierunkowy tranzytowy transport towarów między Europą a Azją korzystały z kierunku autostrady Northern Marmara Kınalı zamiast punktów poboru opłat w Mahmutey. Sprawa została skierowana do podkomisji do rozpatrzenia wspólnie z izbami rzemieślniczymi.

UKOME zatwierdziło również wniosek o wyłączenie dla ruchu kołowego ulicy Beyoğlu Arap Cami Mahallesi Bereketzade Madrasa i jej okolic, zaproponowany przez Departament Policji Prowincji Stambułu.

Propozycja zmiany odpowiedniej dyrektywy w celu umożliwienia transportu Sea Taxi w Złotym Rogu i Bosforze została przekazana podkomisji do oceny wraz z odpowiednimi jednostkami.

Inne decyzje podjęte na spotkaniu to:

• Propozycja 93 pojazdów ratowniczych należących do Fundacji Wzmocnienia Sił Policyjnych Turcji, które mają być używane przez Mosty Męczenników 15 Lipca i Fatih Sultan Mehmet.
• Propozycja, aby pojazdy bezpieczeństwa EGM korzystały z mostu Męczenników 15 lipca.
• A215 Sefaköy - Mehmet Akif - İstoç Propozycja układu linii minibusów.
• Propozycja aranżacji trasy Cebeci-Gaziosmanpaşa linii minibusów A34 Cebeci-Gazi Mh-Küçükköy-Gaziosmanpaşa-Eyüp.
• Propozycja układu linii minibusów BL109 Büyükçekmece – Gürpınar – Yakuplu – Beylikdüzü.
• A239 Küçükçekmece – Avcılar – Beylikdüzü Propozycja układu linii minibusów.
• Propozycja wprowadzenia autobusu między więzieniem Silivri a Avcılar
• ÖHO, propozycja zmiany linii i pojazdu