Alida Motor, członek Klastra Obrony Lotnictwa Kosmicznego Bursa (BASDEC), projektującego i produkującego silniki do lekkich samolotów z krajowymi zakładami w Bursie, z powodzeniem eksportuje do takich krajów jak Niemcy, Polska, USA i Pakistan. Firma, która w małym warsztacie produkuje i przetwarza wszystkie produkowane przez siebie gwiazdy, przygotowuje się do realizacji nowych projektów w dziedzinie lotnictwa w nadchodzącym okresie.
Firmy członkowskie BASDEC, które produkują dla przemysłu lotniczego, obronnego i obronnego, nadal przyciągają uwagę swoimi projektami. Alida Motor, założona w 2001 roku przez Fahri Dönmeza, który przeszedł na emeryturę z Sił Powietrznych, rozpoczęła swoją przygodę z produkcją od przemysłowych wentylatorów do elektryczności i automatyki. W 2006 roku firma uczestniczyła w katalogu obronnym Podsekretariatu Przemysłu Obronnego uczestnicząc w badaniach lokalizacyjnych wentylatora chłodzącego kamery termowizyjne czołgów M48 i M60. Firma, która zrealizowała projekt i produkcję silników do lekkich pojazdów powietrznych, korzystając z Programu Wspierania Innowacji B + R KOSGEB, dołączyła do BASDEC w 2013 roku.
BASDEC POSIADA PUNKT ZWROTNY
Wyrażając, że ich udział w BASDEC, który powstał w ramach BTSO, był punktem zwrotnym dla ich firmy, dyrektor generalny Alida Motor Fahri Dönmez powiedział: kontakty biznesowe i rozwijanie współpracy oraz dał naszej firmie szeroką wizję. Przy wsparciu prezesa zarządu BTSO İbrahima Burkaya i członków zarządu poczyniliśmy znaczne postępy. Dzięki klastrowi usprawniliśmy nasz biznes kontaktując się z głównymi firmami przemysłu obronnego. Dzięki działaniom zorganizowanym zarówno w Turcji, jak i za granicą, wyprodukowane przez nas silniki wysłaliśmy do szkoły lotniczej w USA oraz firmy przemysłu obronnego w Pakistanie.” powiedział.
WSPÓŁPRACA ZE SZKOŁĄ LOTNICZĄ W USA
Wiedza techniczna firmy i doświadczenie z osobami z próbek w zakresie pokazania czegoś na własną rękę może dać Honorary nie zaczną mówić stworzyć model, powiedział, że ponad 30 silników używanych do lotów w Turcji. Zauważając, że sprzedają również do Niemiec i Polski, Dönmez powiedział: „Odwiedziliśmy USA w listopadzie ubiegłego roku w ramach projektu UR-GE realizowanego przez BTSO przy wsparciu Ministerstwa Handlu. Mieliśmy tu spotkanie ze szkołą latania na paralotniach motorowych, którą napisaliśmy wcześniej. Zażądali od nas innego projektu. Silnik przygotowaliśmy w marcu i ponownie pojechaliśmy do USA. Nasz motor poleciał na imprezie na Florydzie. Lubiłem też. Wszystkie produkowane przez nas silniki posiadają haft księżycowy i gwiazdowy. Motor wszyscy byli bardzo zaskoczeni, gdy usłyszał, że wyprodukowano w Turcji. Obecnie nasza współpraca z tą szkołą trwa. Miał nowe wymagania, my je oceniamy ”. powiedziany.
WYPRODUKOWANY SILNIK DO CELOWEGO SAMOLOTU DLA FIRMY PAKISTAN
Stwierdzając, że produkują również dla pakistańskiej firmy zajmującej się zaopatrzeniem w sprzęt obronny, Dönmez powiedział: „Skontaktowaliśmy się z Pakistanem podczas Azerbejdżańskich Międzynarodowych Targów Obronnych ADEX, w których uczestniczyliśmy z BASDEC w 2016 roku. Następnie skontaktowała się z nami firma potrzebująca silników powiązanych z docelowym samolotem. Przyjechali do Bursy i odwiedzili nasz warsztat. Zaproponowali współpracę. Mieliśmy 260-konny silnik, który był przystosowany do przenoszenia ciężarów do 38 kg. Przekształciliśmy go zgodnie z płaszczyzną docelową. Następnie udaliśmy się do Pakistanu i umieściliśmy silnik w samolocie. Były tu propozycje założenia wspólnej firmy. Obecnie nasz kontakt z firmą trwa. ” mówił.
Pod koniec projektu muła drobiowego
Fahri Dönmez powiedział również, że opracowali projekty wspólnie z firmami z BASDEC. Stwierdzając, że przygotowania są kontynuowane w dwóch nowych projektach w tym zakresie, Dönmez powiedział: „Stworzyliśmy grupę roboczą do produkcji 115-konnych silników do lekkich samolotów. Jesteśmy na etapie realizacji pierwszego uruchomienia tego silnika podobną metodą produkcji i konstrukcji silnika przesłanego w ramach grantu przez nasz Departament Przemysłu Obronnego za pośrednictwem klastra. Nasz drugi projekt to przygotowanie do przewozu ładunków bezzałogowych. W naszym projekcie o nazwie „Winged Mule” paralotniarstwo z napędem silnikowym zostało zaprojektowane w konstrukcji składającej się z parafoliny w postaci skrzydeł. Doszliśmy do ostatnich etapów. Mamy nadzieję, że wkrótce przeprowadzimy pierwsze testy. Ten projekt bardzo nas ekscytuje. Udźwignie użyteczne ładunki do 350 kg. „Muł drobiowy” może być używany do celów wojskowych i może być używany do wielu różnych celów, takich jak karmienie życia naturalnego w przypadku klęsk żywiołowych i na obszarach z trudnościami transportowymi. ” powiedziany.
KONCEPCJA WYKONANY SILNIK
Wyjaśniając, że produkują silnik koncepcyjny, który działa niezależnie od cylindrów, dyrektor generalny Alida Engine Dönmez powiedział: „Stworzyliśmy modułowy silnik, w którym każda część może się wzajemnie zastępować. Silnik, który nie posiada głównej części, nie wymaga ciężkiej konserwacji, może obsługiwać cylindry jeden po drugim i wyłączać się. Przedstawiliśmy go jako wzór użytkowy, ale został zarejestrowany i opatentowany. Oczywiście jest to pomysł. Będziemy nad tym ciężej pracować. W tym silniku chcemy zastosować śmigło o zmiennym kącie projektu Emrullaha Ali Yıldıza z Bursalı ”. powiedziany.
„SYMBOL NASZEGO KIRIKKALE INFANTRY RIFLE BULLET STRUGGLE”
Zauważając, że ich celem jest pokazanie, że osoby posiadające wiedzę techniczną i dysponujące niewielkimi zasobami mogą również prowadzić badania intelektualne w małych warsztatach, Dönmez powiedział: „Ta kula to kula z karabinu piechoty Kırıkkale używana w czasie walk narodowych. W tym czasie starcy, kobiety, ludzie, którzy nie mogli iść na linię wojenną pod schodami i piwnicami, wypełnili kulę i wysłali ją na front. Ta kula symbolizuje walkę tych, którzy próbują wyrazić swoją wiedzę techniczną i doświadczenie w małych miejscach, takich jak my. Firmy takie jak my również przyczynią się do przełomów technologicznych naszego kraju. Jak powiedział Wielki Przywódca Mustafa Kemal Atatürk: „Niezależnie od tego, jaki będzie prawdziwy ideał kraju, dojdziesz do tego celu”. Jeśli naszym prawdziwym krajem jest niepodległość, a niezależność techniczna jest dzisiaj naszym najwyższym priorytetem, będziemy nadal wspólnie nad tym pracować ”.
Bądź pierwszy i skomentuj