Drugi prototyp Akıncı TİHA kończy swój pierwszy lot

Drugi prototyp Bayraktar AKINCI TİHA (Attack Bezzałogowy Statek Powietrzny), opracowany przez BAYKAR z zapleczem krajowym i krajowym, pomyślnie przeszedł pierwsze próby w locie przeprowadzone w Bayraktar AKINCI Flight and Training Center zlokalizowanym w Dowództwie Lotniska Çorlu.

Pozostał w powietrzu przez 1 godzinę i 2 minuty

W ramach testu weryfikacji i identyfikacji systemu, drugi prototyp Bayraktar AKINCI TİHA, który wystartował o godzinie 17.28, pozostawał w powietrzu przez 01 godzinę i 02 minuty podczas lotu testowego pod kierownictwem Selçuka Bayraktara, kierownika technicznego firmy Baykar. Po testach przeprowadzonych na niebie, trzeci test w locie Bayraktar AKINCI TİHA został pomyślnie zakończony.

Testy będą kontynuowane na dwóch prototypach

Drugi prototyp Bayraktar AKINCI TİHA został przeniesiony do Centrum Testów i Szkoleń Lotniczych Bayraktar AKINCI w Dowództwie Lotniska Çorlu w celu wzięcia udziału w trwających testach prowadzonych przez Baykar National SİHA R&D and Production Centre w dniu 7 maja 2020 r. Bayraktar Akıncı, który swój pierwszy lot odbył 6 grudnia 2019 r., A drugi lot 10 stycznia 2020 r., Będzie kontynuował realizację dwóch prototypów w ramach projektu TİHA.

Selçuk Bayraktar: „Niech będzie dobre i pomyślne dla naszego kraju i narodu”

Kierownik techniczny Baykar Selçuk Bayraktar, który zarządzał testem weryfikacji i identyfikacji systemu, w którym uczestniczył drugi prototyp Bayraktar AKINCI TİHA, powiedział w oświadczeniu podczas trwania testu: `` 13 sierpnia 2020 r.Pierwszy test w locie Bayraktar Akıncı Prototype 2, a także test weryfikacji i identyfikacji systemu '' zrobiliśmy. Nasz samolot przeszedł pomyślnie wszystkie fazy testów. Jest w powietrzu od około 52 minut. Wkrótce zawrócimy i zaczniemy schodzić. „Powodzenia dla naszego kraju i narodu”.

Pierwszy lot odbył się 6 grudnia 2019 roku

Bayraktar AKINCI TİHA swój pierwszy lot wykonał 6 grudnia 2019 roku. W ramach testu z powodzeniem umieścił jeden na pasie startowym po 16 minutach lotu. Bayraktar AKINCI TİHA, który w dniu 10 stycznia 2020 r. Wykonał lot trwający 01 godziny 06 minut w ramach testu weryfikacji systemu, ukończył test na wysokości 5 stóp.

3. Prototyp jest w drodze

Proces integracji trzeciego prototypu projektu Bayraktar AKINCI TİHA, w którym pierwsza dostawa ma zostać zrealizowana do końca roku, jest kontynuowany w Baykar National SİHA R&D and Production Centre. Trzeci prototyp zostanie wysłany do dowództwa lotniska Çorlu w celu wykonania lotów testowych po zakończeniu integracji.

12 silników zostało dostarczonych z Ukrainy dla AKINCI TİHA

W maju 2020 roku, działając na Ukrainie „National Industrial Portal ”, 2 więcej dla AKINCI TİHA od Baykar Defense Iwczenko-Progress Motor Sicz AI-450T Dostarczono silnik typu turbośmigłowego. W transferze podkreślono, że drugi prototyp również przygotowywał się do pierwszego lotu i stwierdzono, że podczas próby w locie planowano osiągnąć prędkość 500 km / h.

Do tej pory Baykar Defense wyprodukowało 12 sztuk dla AKINCI TİHA. Iwczenko-Progress Motor Sicz AI-450T Dostarczono silnik typu turbośmigłowego, a także informacje o kalendarzu dostaw. Przez Baykar Defense Iwczenko-Progress Motor Sicz AI-450T rodzaj silnika Turboporp; 2018 lokale zostały dostarczone w 4 r., 2019 w 6 r. I 2020 w 2 r.

Informacje ogólne o systemie Bayraktar Akıncı

Baykar, prowadząc intensywną pracę dla Bayraktar Akıncı, który jest również określany jako „latająca ryba”, niedawno zbliżył pojazd do nieba i trwają działania związane z pierwszym lotem drugiego prototypu.

Akıncı TİHA, która jest dłuższa i szersza niż Bayraktar TB2, będzie miała rozpiętość skrzydeł wynoszącą 20 metrów dzięki swojej unikalnej skręconej konstrukcji skrzydła i może przenosić wiele krajowych inteligentnych amunicji. Dzięki unikalnemu systemowi sztucznej inteligencji Akıncı będzie także bardziej inteligentny i bardziej świadomy warunków środowiskowych, a także zaoferuje użytkownikom zaawansowane funkcje lotu i diagnostyki.

Akinci, który dąży do bycia liderem w swojej klasie, podobnie jak TB2, będzie również wykonywał niektóre zadania wykonywane przez myśliwce. Będzie obsługiwał znacznie bardziej zaawansowane użyteczne obciążenia, takie jak elektroniczny podajnik, systemy łączności satelitarnej, radary powietrzno-powietrzne, radary do wykrywania przeszkód i radary z syntetyczną aperturą. Bombardowanie powietrzem można również przeprowadzić za pomocą Akıncı, co zmniejszy obciążenie samolotów bojowych. Akıncı UAV, który będzie wyposażony w pociski powietrzno-powietrzne opracowane w kraju w naszym kraju, będzie również wykorzystywany w misjach powietrzno-powietrznych.

System bezzałogowych statków powietrznych ofensywnych Bayraktar Akıncı, który stara się być najbardziej zaawansowanym systemem technologicznym na świecie w swojej klasie, produkowany jest lokalnie i na szczeblu krajowym, MAM-L, MAM-C, Javelin, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK- 83, Winged Guidance Kit (KGK) -MK-82 będzie wyposażony w amunicję, pociski i bombę, takie jak Gökdoğan, Bozdoğan, SOM-A.

Bayraktar Akıncı może wznieść się na wysokość 40 tysięcy stóp, pozostać w powietrzu przez 24 godziny, a jego użyteczna nośność sięga nawet 350 kilogramów. Dzięki tym funkcjom Akıncı będzie w stanie wykonać niektóre zadania wykonywane przez samoloty bojowe i zmniejszyć obciążenie samolotami bojowymi.

Podstawowe kryteria osiągów w locie

• Wysokość lotu 40,000 XNUMX stóp
• 24 godziny pobytu w powietrzu
• Zasięg komunikacji 150 km
• W pełni automatyczne sterowanie lotem i 3 redundantne systemy autopilota (potrójnie nadmiarowe)
• W pełni automatyczna funkcja lądowania i startu bez zależności od systemów naziemnych
• Funkcja nawigacji z wewnętrznym połączeniem czujnika bez zależności GPS

Źródło: defenceturk