Sieć usług cyfrowych i technologicznych uruchomiona przez Gaziantep Metropolitan Municipality w celu zapewnienia, że miasto Gazi ma infrastrukturę zgodną z wymaganiami wieku, została wprowadzona na konferencji prasowej „Transport i aplikacje inteligentnych miast zorientowanych na obywateli” z udziałem burmistrza Metropolitan Municipality Fatmy Şahin.
Gmina Metropolitalna, która koncentruje się na projektach skoncentrowanych na człowieku, aby działać zgodnie z warunkami zmieniającego się i przekształcającego świata, zorganizowała spotkanie prasowe dotyczące „Aplikacji inteligentnych miast dla transportu i zorientowanych na obywatela”, aby przedstawić cyfrowe i technologiczne dzieła sprowadzone do miasta. Podczas inauguracji zorganizowanej w Metropolitalnej Sali Konferencyjnej odbył się szereg prezentacji. Poinformowano o ostatnim punkcie osiągniętym w projekcie GAZİRAY, który znacznie zmniejszy problemy, z jakimi boryka się Gaziantep w transporcie. Szczegółowo opisano prace drogowe w latach 2014-2020. Wspomniano, w jaki sposób aplikacja Smart Taxi, której planowanie zostało zakończone, zostanie zintegrowana z aplikacjami mobilnymi. W czasie epidemii rzucono światło na znaczenie usługi maseczki i środków dezynfekujących oraz aplikacji gorączkomierza, która jest oferowana w miejskich podróżach z obywatelami. Wspomniano o korzyściach płynących z Centrum Koordynacji Komunikacji Gaziantep (GIKOM), które zostało utworzone w celu ułatwienia koordynacji między mieszkańcami a miastem metropolitalnym oraz zapewniono przepływ informacji o procesie funkcjonowania GIKOM. Dzięki aplikacji System Bezpiecznego Parkingu zapowiedziano, że miasto może w krótkim czasie interweniować w przypadku zaginięcia dzieci lub w przypadku niekorzystnych sytuacji, które mogą wystąpić na różnych parkingach w mieście. Aplikacja Upiększ Moje Miasto została wprowadzona w celu szybkiego i zgodnego z zapotrzebowaniem usunięcia braków w mieście poprzez usługę oferowaną mieszkańcom. Pod hasłem „Gaziantep is Reading” w centrum uwagi znalazła się biblioteka cyfrowa metropolii, która zajęła swoje miejsce na rynkach mobilnych, z ponad 200 tysiącami książek i 450 wydawnictwami. Z drugiej strony stwierdzono, że wciśnięto przycisk nowej strony internetowej Urzędu Miasta Metropolii, której prace zostaną ukończone w krótkim czasie i będą miały wygląd dostosowany do wymagań zmieniającego się świata, a strona internetowa została przygotowana strona z odpowiednim wyglądem na TEKNOFEST, który odbędzie się w mieście w najbliższych terminach.
ŞAHİN: NASZE INWESTYCJE W TRANSPORT, JAK BĘDZIE TRWAĆ IMIGRACJA
Burmistrz Metropolitan Municipality Fatma Şahin, stwierdzając, że uruchomienie gminy Metropolitan w celu wyjaśnienia rzeczy, które zostały zrobione, a czego nie zrobiono w mieście, jest wysokie, powiedział: „Kontynuujemy nasze wysiłki, aby wypełnić inteligentne miasto. Oczywiście, kiedy pracujemy bardzo szybko, mamy niedociągnięcie, aby nie wyjaśnić wystarczająco. Miasto żyje bardzo szybko. Ten okres ma poważne trudności. Nasz problem jest oczywiście, ale musimy zwiększyć naszą zdolność rozwiązywania problemów. Musimy podnieść jakość życia obywatela. Mamy dwa podstawowe strumienie. Pierwsza to woda. Podczas procesu pandemii poważnie pracowaliśmy nad billboardami, by dotknąć wody i mydła. Kartalkaya jest teraz pełna. Düzbağ się skończył. Jesteśmy częścią zespołu, który przyniósł lepszą jakość i tańszą wodę z odległości 130 kilometrów. Projekt Düzbağ jest bardzo ważny, ponieważ brak wody w mieście nie został rozwiązany, co powoduje utratę wartości innych prac. Tytuł transportu to także nasz drugi ważny tytuł. Kwestia transportu w tym mieście będzie nadal najważniejszym programem w każdym okresie. Ponieważ dostajemy imigrację. Dopóki migrujemy, musimy dokonywać bardzo poważnych inwestycji w transport. W ostatnim okresie poczyniono znaczne inwestycje w tym obszarze. Chciałbym podziękować prezydentowi Recepowi Tayyipowi Erdoğanowi i naszym powiązanym ministerstwom, którzy wsparli nas w tym procesie. Chodziliśmy od drzwi do drzwi z naszym sekretarzem generalnym co dziesięć dni. Musimy kontynuować działania, aby rozszerzyć naszą pracę i lepiej dotykać obywateli. Pierwszym okresem w gminie jest okres ubierania się. Główne duże prace rozpoczynają się w drugiej kadencji. Gdy Güzelbey dostarczył nam GAZİRAY, powiedział: „Nie mogliśmy wykonać tej pracy, to jest naprawdę ważne dla miasta”. W tym czasie, kiedy byłem ministrem transportu Binali Yıldırım, odwiedziliśmy wszystkich naszych zastępców. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby jak najszybciej rozpocząć projekt GAZİRAY. Minęło 2 lat, odkąd jesteśmy w ostatnim punkcie. Wielkie rzeczy wymagają czasu. Najmniejsze zakłócenia w transporcie powodują poważne problemy. Dlatego mieszkania i transport powinny być jednymi z najważniejszych tematów w gminach. Kiedy spojrzymy na miasto w ogólności, nasza praca nad edukacją i szkołą będzie kontynuowana z pełną prędkością. Jak widać, chociaż nie wyjaśniamy wystarczająco dużo, część kuchenna jest bardzo spocona. ”
ZWIĘKSZYLIŚMY NASZE MOŻLIWOŚCI PRODUKCYJNE PROJEKTU W ŚRODOWISKU CYFROWYM
Zauważając, że cyfryzacja jest jednym z najważniejszych tematów po pandemii, burmistrz Şahin powiedział: „Projekt Smart Cities, który uruchomiliśmy około 2 lata temu, był jednym z najważniejszych tematów manifestu samorządów lokalnych. W pandemii widzieliśmy, że bezpieczeństwo żywnościowe, łańcuch dostaw, zdrowe miasta, inteligentne rolnictwo i cyfryzacja będą najważniejszymi zagadnieniami w nowym porządku świata. Z tego powodu fakt, że bardzo dobrze wykorzystujemy tę zdolność instytucjonalną w procesie pandemicznym, doprowadził nas do ważnego poziomu. Zwiększyliśmy naszą zdolność do produkcji projektów dzięki Mete Deniz, kierownikowi działu IT. To miasto jest miastem, w którym młodzi ludzie są zajęci. Dzięki tej nowej jednostce chcemy zwiększyć zarówno potrzebę średniego personelu, jak i potencjał wyszkolonej siły roboczej. Dlatego chcemy stać się kuchnią. Nasze inwestycje w kapitał ludzki bardzo mnie ekscytują. Możemy powiedzieć, że konwersja rozpoczęła się, jeśli uda nam się uzyskać 500 osób w inteligentnym transporcie. Kontynuujemy nasze dalsze szczegółowe działania w ramach prac Ogrodu Narodowego. Mam nadzieję, że zakończy się za 1 rok. Zaczęliśmy z niskim ryzykiem w okresie pandemii. Każdy zrobił to, co musiał. Nowa norma szybko dostosowała się do wszystkiego w naszym mieście. Nowy normalny proces, który zaoferował nam nowy standard życia, wymagał od nas noszenia masek i utrzymywania dystansu społecznego. Mamy zacięcie w centrum otwartych przestrzeni, mamy ekstremalne miasto społeczne, które woli robić wszystko razem. Największym problemem jest zmiana głów. Zarządzaliśmy 15 milionami projektów masek za pomocą Gaziantep Model co 15 dni, aby uniknąć wymówki w każdej odwiedzanej przeze mnie dzielnicy, aby nie spotkać się z odpowiedzią „Nie mam maski”.
COALER POKAZAŁ KLUCZE RELAKSUJĄCEGO TRANSPORTU
Hasan Kömürcü, dyrektor Departamentu Transportu i Systemów Kolejowych Metropolitan Municipality w Gaziantep, podkreślił, że burmistrz Fatma Şahin zrealizował projekty na podstawie słów „Najpierw planujemy, a potem je wdrażamy”. Aby zaplanować transport, należy jednocześnie zrealizować plan rozwoju. Temat, który rozpoczęliśmy w pierwszym procesie, jest bardzo ważny. Ponieważ transport to bardzo droga inwestycja. Bardzo trudno jest wrócić. Konieczne jest prawidłowe planowanie. Nie byliśmy zadowoleni z samego ulepszenia autostrady podczas procesu tworzenia planu transportu i omówiliśmy ten problem jako całość. Zagadnienia dotyczące użytkowania gruntów i dostępności były bardzo ważne. Zarządzanie nowymi prośbami o podróż było również bardzo ważne. Ciężko pracowaliśmy, aby opracować rozwiązania zapobiegające wzrostowi zapotrzebowania na transport oraz zapobiegające problemom z transportem i ruchem. Był to główny punkt wyjścia elementów transportu w ogóle. Bardzo trudno jest sprostać rosnącym wymaganiom dotyczącym podróży dzięki ich przepisom dotyczącym autostrad. Z tego powodu musimy wzmocnić naszą perspektywę za pomocą rozwiązań takich jak transport publiczny, rowery i piesi, aby sprostać wymaganiom. Jeśli chodzi o dostęp do centrum miasta, mogę powiedzieć, że tylko indeks autostrad zawiera bardzo ryzykowne rozwiązanie, jeśli chodzi o warunki życia i zrównoważone miasta. Proces ten powinien być zarządzany wraz z alternatywnymi metodami. Mówię o zasadach naszego głównego planu transportu. Kiedy widzimy wzrost liczby ludności i własność pojazdów razem, widać, że Gaziantep jest miastem przemysłowym i widać, że jego populacja rośnie z dnia na dzień. Konieczne było podjęcie środków ostrożności. Mogę powiedzieć, że liczba osób pracujących w niektórych miastach jest większa niż obecna populacja. Gdy spojrzymy na liczbę podróży, konieczne było zrealizowanie przyszłościowych projektów związanych z 2030 r., Ponieważ spodziewamy się, że nasza podróż potroi się dzisiaj. W obecnej sytuacji widzimy, że naszymi klasycznymi nawykami są potrzeby parkowania, rozwiązania zorientowane na samochód i pojazdy towarowe. Jednak zamiast tego, przy głównym planie transportu, naszą podstawową zasadą jest to, że piesi i rowery oraz osoby niepełnosprawne są niezbędne.
SZCZEGÓŁOWE PROJEKTY MIESZKANIOWE GAZI CITY
Stwierdzając, że projekt GAZİRAY jest bardzo ważny z punktu widzenia alternatywnych środków transportu na przyszłość, Kömürcü powiedział: „Jak wszyscy wiemy, GAZİRAY został zbudowany na osi o długości 25 kilometrów. Składa się z 16 stacji. Średnio wykonano 95 proc. prac na odcinkach otwartych. Od października uruchomiliśmy sekcje zamknięte. Z końcem 2020 roku lub nawet w okolicach września prace na dotkniętych odcinkach ruchu zostaną zakończone. Ponadto wykonaliśmy bardzo poważną liczbę projektów przejść podziemnych i wiaduktów, aby zapobiec możliwym problemom w ruchu drogowym w mieście. Były to bardzo ważne zdobycze w mieście. Wiedzieliśmy, że na etapie budowy procesu GAZİRAY poważnie zmienimy niektóre nawyki mieszkańców. Niektórym z nich będziemy mogli stwarzać problemy. W tym celu odbyliśmy wstępne spotkanie informacyjne. Ta informacja była bardzo ważna. Musieliśmy odpowiednio pokierować procesem. Linia metra nie może być uważana za niezależną od GAZİRAY. W Gaziantep, zaczynając bezpośrednio od Placu Stacji, a następnie rozciągając się do Ogrodu Narodowego, pod względem minimalnego wywłaszczenia, bez zbaczania z głównego korytarza i biorąc pod uwagę sytuację pod ziemią, minus 22 metry w niektórych punktach, przechodząc minus 53 w naszym najwyższym głębokość, Düztepe i nasze miasto, a skończy się na terenie szpitala miejskiego, co będzie bardzo ważnym zyskiem dla firmy. Jeśli nie uda nam się zrealizować projektu Metra, bardzo trudno będzie nam zarządzać ruchem szpitala miejskiego. Dlatego Metro jest bardzo cenne dla Gaziantep. Ponadto ukończyliśmy badania nad infrastrukturą technologiczną, która pozwala naszym obywatelom zobaczyć, gdzie jest taksówka, określić, kiedy przyjedzie, wiedzieć, ile trzeba zapłacić, i łatwo obserwować trasę do pokonania, bez naciskania przycisku wezwania, bez naciśnięcie przycisku połączenia. Mam nadzieję, że jak najszybciej zrealizujemy te prace. Mieliśmy przyjaciół, którzy w czasie pandemii włożyli dużo pracy w naszą gminę. W naprawdę ryzykownym okresie kontynuowaliśmy wszystkie nasze działania nie przerywając żadnej pracy. Jeśli chodzi o infrastrukturę, okres pandemii musieliśmy obrócić na korzyść. Życie w mieście popadło w stagnację. Niektóre miejsca były zamknięte. W okresie pandemii w trosce o zdrowie pasażerów oferowaliśmy maseczki oraz produkty dezynfekujące. Ponadto kontynuowaliśmy naszą pracę w imię wczesnej diagnostyki za pomocą termometrów. Kontynuowaliśmy procesy w zaplanowany sposób jeden na jeden. Korzystanie z transportu publicznego spadło z 13 milionów do 2 milionów. W centrum miasta były ulice, na których mieszkańcy nie mogli tolerować nawet drobnych prac. Szybko wprowadziliśmy radykalną poprawę w czasie pandemii. W bardzo krótkim czasie zakończyliśmy naszą zmianę w centrum miasta. Ponadto rozpoczęliśmy prace związane z porządkowaniem starych obiektów przy Węźle Cmentarnym, a prace w rejonie planujemy zakończyć do 25 sierpnia.”
WIĘKSZE CENTRUM WEZWANIA W RANKACH TURCJA PIERWSZE WŚRÓD INSTYTUCJI PUBLICZNYCH
Mete Deniz, szef działu IT gminy Metropolitan, stwierdził, że niedawno zlecił wszystkie 4 aplikacje i powiedział: „GİKOM jest na początku naszej praktyki zorientowanej na obywatela. W procesie pandemicznym GİKOM ustanowił bardzo zintegrowany system z gubernatorami, fundacjami gubernatorstwa okręgowego i organizacjami. Naszym celem było zapobieganie powielaniu pod względem dystrybucji i pomocy. Stworzyliśmy poważną bazę wiedzy. Stworzyliśmy strukturę, która może jednorodnie rozprowadzać pomoc żywnościową w mieście. Zapobiegliśmy 95% powtórzeniom i kontynuujemy ulepszanie systemu. Natychmiast ruszyliśmy za tym miastem, gdzie pomagaliśmy, kontynuowaliśmy w poważnym sensie, szczególnie pod koordynacją GASMEK. Nasze call center Turcja jest jednym z naszych najlepszych. Nasz poziom usług nie spada poniżej 95 procent. Czas oczekiwania obywatela wynosi średnio 4 sekundy. Zrobiliśmy 1 milion 413 tysięcy minut powitania w danych operatora, które przyszły w kwietniu, co jest najbardziej intensywnym okresem pandemii. Oznacza to odbieranie wszystkich połączeń przychodzących do nas. Pod tym względem zajmujemy pierwsze miejsce wśród instytucji publicznych, a lista ta obejmuje wszystkie gminy metropolitalne. Po całkowitym uwzględnieniu w bankach jesteśmy na 1 miejscu wśród wszystkich instytucji. Najbliższa gmina metropolitalna zgromadziła 8 tysięcy minut. Jeśli podano tutaj informacje techniczne, nie mniej połączeń wykonano we wszystkich miastach metropolitalnych. Ale naszą różnicą jest to, że bardzo zwiększyliśmy liczbę kanałów i otrzymaliśmy wszystkie wymagania miasta i widzieliśmy siłę naszej infrastruktury. Zredukowaliśmy wszystkie punkty kontaktowe związane z GIKOM do głów. ”
ZRÓB SWOJE MIASTO PIĘKNE I MOBILNE CYFROWE BIBLIOTEKI APLIKACJA MOBILNA
Deniz, który nadal mówi o aplikacji mobilnej „Make My City”, różnicą w tej aplikacji jest pamięć aplikacji. Jest to aplikacja, w której możesz śledzić aktualny stan swoich skarg, na którym etapie, w której jednostce, czy jest ona zamknięta pozytywnie czy negatywnie. Publikowaliśmy na rynkach aplikacji na Androida i iOS. Możesz określić lokalizację, zrobić zdjęcie i przesłać je. Stworzyliśmy bibliotekę cyfrową i uruchomiliśmy jej aplikację mobilną. Aplikacja, w której możemy uzyskać dostęp do 20 tysięcy książek bardzo szybko i łatwo. Ponownie, ta aplikacja jest na rynku - powiedział.
SYSTEM BEZPIECZNEGO PARKOWANIA ROZPOCZYNA SIĘ SERWISEM
Przypominając o działaniu i zaletach bezpiecznego systemu parkowania, Deniz powiedział: „Umieściliśmy przyciski napadowe. Przykłady tej aplikacji i nie lubią w Turcji. Tutaj obywatel może bardzo szybko dotrzeć do centrum tego systemu. Oprócz dotarcia do tego centrum istnieje poważny centralny system monitorowania. Tutaj cały park jest śledzony za pomocą inteligentnego oprogramowania. Nawet jeśli znajomy z ochrony nie patrzy na te ekrany, ostrzeżenie zostanie wysłane do centrum, gdy jakieś dziecko upadnie i nie wstanie przez pewien czas, nastąpi walka, sytuacja jest nienormalna lub ktoś opuści podejrzaną paczkę. Tutaj kamery również przybliżają obszar i mogą otrzymywać powiadomienia, nawet jeśli nie są w pracy, z aplikacjami mobilnymi przekazywanymi naszym jednostkom bezpieczeństwa. Kiedy dziecko znika, gdy zdjęcie jest wyświetlane, aplikacje mobilne personelu ochrony otrzymują współrzędne miejsca, w którym to dziecko jest natychmiast przymocowane do aparatu. ”
NOWA STRONA INTERNETOWA DLA DUCHA TEKNOFEST
Syn Olarak www.dijital.gaziantep.bel.t jest Stwierdzając, że uruchomili nową stronę internetową, Deniz podsumował swoje słowa w następujący sposób: „TEKNOFEST jest na antenie dzięki nowej twarzy i grafice zaprojektowanej zgodnie z duchem TEKNOFEST. Zaczynając całkowicie od nadchodzących tygodni www.gaziantep.bel.t jest Opublikujemy to jako. Tutaj była to strona internetowa, na której możemy bardzo szybko śledzić wydarzenia, a także znaleźć informacje o Gaziantep. Służy nam nowy projekt wizualny. ”
Bądź pierwszy i skomentuj