Toyota ogłosiła, że będzie stopniowo dodawać system „Plus Support” do nowych pojazdów, aby zapobiec wypadkom poprzez mimowolne naciśnięcie pedału przyspieszenia.
Nowy system wykrywa mimowolne naciśnięcie pedału przyspieszenia przez kierowcę i emituje dźwiękowe i wizualne ostrzeżenie, jednocześnie zapobiegając niekontrolowanemu przyspieszeniu pojazdu. Toyota przygotowuje się również do zaoferowania większego bezpieczeństwa poprzez dostosowanie technologii „Accelerator Depressing Control System II” do istniejących pojazdów.
Wyjaśniając, że opracowała system „Controlled Acceleration Function”, Toyota ma na celu zapobieganie wypadkom spowodowanym przypadkowym naciśnięciem pedału przyspieszenia lub zmniejszenie ciężkości uszkodzenia. Marka planuje oferować ten system jako „Plus Support” dla nowych pojazdów od 1 lipca i dostosować go do „Systemu kontroli przypadkowej aktywacji II” dla istniejących pojazdów.
Toyota po raz pierwszy wprowadziła Smart Distance Sonar (ICS) w 2012 roku, aby zapobiec wypadkom związanym z wypadkami w jednostce przyspieszenia i zminimalizować uszkodzenia. Od 2018 roku zaczął stosować „System Kontroli Przyspieszenia Depresji”. W obecnym systemie czujniki zapobiegają wypadkom, wykrywając przeszkody, takie jak ściany lub szkło i naciskając niekontrolowany pedał gazu. Według danych uzyskanych przez Toyotę ICS może zapobiec wszystkim potencjalnym wypadkom, które mogą wystąpić przy niekontrolowanym użyciu pedału przyspieszenia o 70 procent.
Bądź pierwszy i skomentuj