Federacja Stowarzyszeń Przemysłowców i Biznesmenów Zachodniej Anatolii (BASİFED), Federacja Przemysłu i Biznesu Zachodniego Morza Śródziemnego (BAKSİFED) oraz Federacja Przemysłu i Biznesu Morza Egejskiego (GESİFED) opublikowały wspólne oświadczenie i ogłosiły, że autostrada Izmir-Antalya zostanie zbudowana pomiędzy Denizli i Aydın w dniu 3 lipca 2020 r. Oświadczyli, że uważnie śledzą przebieg przetargu etapowego i że tym razem przetarg ten, który był przekładany 8 razy, powinien zostać rozstrzygnięty.
W oświadczeniu opublikowanym z podpisami prezydentów trzech federacji: „Podczas gdy nasze federacje uważnie monitorują przetarg na etap Denizli-Aydın autostrady Izmir-Antalya, który odbędzie się 11 czerwca 2020 r., z oficjalnym oświadczeniem, że przetarg toczył się na całym świecie i że spółki nie mogły dokończyć procesów przygotowawczych ze względu na epidemię Covid-19, przełożono go na 3 lipca 2020 r..” „Jesteśmy rozczarowani, że był on przekładany ośmiokrotnie”.
W oświadczeniu opublikowanym z podpisami Prezesa Zarządu BAKSİFED Abdullaha Erdoğana, Prezesa Zarządu GESİFED Aysuna Nalbanta i Prezesa Zarządu BASİFED Sedy Kaya Ösena stwierdzono, że brak budowy Denizli -Autostrada Aydın, będąca częścią projektu rozpoczynającego się w Izmirze i kończącego się w Antalyi, spowodowała wiele niedostatków.
W oświadczeniu napisano, że autostrada jest inwestycją, na którą nie tylko Denizli i Aydın, ale także Izmir i Antalya czekały od 50 lat, i stwierdził: „Autostrada zwykle pokrywa istniejącą drogę krajową o długości 580 km pomiędzy Izmirem a Antalyą , co zajmuje 6-7 godzin, oraz autostradą o długości 440 km. „Biorąc pod uwagę, że skróci to czas do 3-3,5 godziny i biorąc pod uwagę liczbę codziennych przejazdów pojazdów, nie ma wątpliwości, że pojawią się ogromne oszczędności z jego realizacją.”
„Nie ma eksportu drogą z 54 światłami”
Przedstawiciele świata biznesu stwierdzili, że ważne jest zapewnienie łatwego dostępu do rynków krajowych i zagranicznych oraz sprawnej logistyki dla Denizli i Aydın, które są ważnymi regionami ze względu na eksport, produkcję i zatrudnienie, i stwierdzili: „Dostęp do portu w Izmirze, dostęp do portu w Antalyi , dostęp do lotnisk trzech prowincji. „Handel trzech prowincji między sobą, z krajem i ze światem nie może być podtrzymywany drogą z 54 sygnalizacjami świetlnymi pomiędzy Aydın i Denizli” – stwierdzili.
Chociaż stwierdza się, że autostrada ta jest ważna dla zdrowego transportu tych regionów, które wyróżniają się walorami turystycznymi, İzmir, który wyraźnie określa swój cel hasłem „Izmir, miasto targów i kongresów”, oraz Denizli, Aydın i Antalya, ale nie ogranicza się do handlu, przemysłu i turystyki. W oświadczeniu stwierdzono, że na obszarze Morza Egejskiego i Morza Śródziemnego występują problemy w zakresie bycia ośrodkiem badań naukowych, organizowania różnych targów oraz organizowania działalności kulturalnej i artystycznej „Regiony działają odstraszająco ze względu na trudności, jakie napotykają oraz fakt, że na tej samej linii znajduje się sieć kolejowa wymagająca odnowienia”.
OTRZYMANO ZARÓWNO PODZIĘKOWANIA I OSTRZEŻENIA
Jako świat biznesu, składający się łącznie z 33 członków biznesu za pośrednictwem łącznie 5400 stowarzyszeń biznesowych w rodzinach BASİFED-BAKSİFED i GESİFED, mówimy: „Zgodnie z interesami regionu spodziewamy się pierwszego kroku w kierunku inwestycja ma zostać podjęta 3 lipca 2020 r., w tym terminie przetarg spotka się z inwestorem i oczywiście umowa zostanie zawarta i „Czekamy na wbicie pierwszego kilofa” – mówili.
Przedstawiciele świata biznesu zapowiedzieli, że będą monitorować możliwe negatywne scenariusze, takie jak „niezrealizowanie przetargu lub niepodpisanie umowy nawet w przypadku jej realizacji”, w piątek 3 lipca 2020 r., po unieważnieniu przetargu osiem razy. Dostęp do Ankary tak często, jak to konieczne, zintegrowane spotkania i spotkania z lokalnymi administratorami prowincji za pośrednictwem naszych stowarzyszeń członkowskich w Izmir-Aydın-Denizli-Antalya, mobilizacja możliwości pozycyjnych naszych członków, którzy zajmują aktywne stanowiska w samorządach lokalnych i izbach zawodowych w rodzinach BASİFED-BAKSİFED i GESİFED i oczywiście pragniemy śledzić tę kwestię we współpracy z naszymi przedstawicielami. Na zakończenie stwierdzili: „Wzywamy wszystkie organizacje pozarządowe, które twierdzą, że «jest to sprawa krajowa», nawet jeśli nie są naszymi członkami, aby wyraziły ten sam głos w sprawie autostrad”.
Bądź pierwszy i skomentuj