Na spotkaniu IEKKK omówiono plany i prace gminy Izmir Metropolitan Municipality związane z Alsancak, zwłaszcza transport, ruch uliczny i parking. Burmistrz Soyer oświadczył, że wkrótce rozpoczną się przetargi na urbanistyczną transformację Dystryktu Egejskiego, a także, że pracują nad ukierunkowanym na kulturę i sztukę planowaniem obszaru za portem i powiedział: „Istnieją dwa projekty, które zdobią moje marzenia, jeśli chodzi o Alsancak. Cieszymy się, że możemy podjąć bardzo dobre kroki, które pozostawimy przyszłym pokoleniom w tych dwóch regionach”.
Alsancak był w porządku obrad 91. posiedzenia Rady Koordynacji Rozwoju Gospodarczego Izmiru (İEKKK). Członkowie Zarządu dyskutowali o problemach i perspektywach na przyszłość Alsancaku, który jest ważnym centrum miasta, pod wieloma względami oraz wymieniali poglądy pod hasłem „Jaki powinien być Alsancak”. Prezydent IEKKK Sıtkı Şükürer, który wygłosił przemówienie otwierające spotkanie online z powodu epidemii koronawirusa, stwierdził, że Alsancak to klejnot i powiedział: „Ten cenny klejnot wymaga specjalnych akcentów. Potrzebujemy przywrócenia Alsancak do jego historycznych praw. Należy go traktować jako odrębny projekt specjalny; Powinno to być na porządku dziennym nie tylko mieszkańców tego regionu, ale także całego Izmiru, administracji centralnej, społeczeństwa i organizacji pozarządowych”.
18 ulic zostanie wyłączonych z ruchu kołowego
Na spotkaniu Kierownik Działu Komunikacji Mert Yaygel przedstawił prezentację dotyczącą planowanych i prowadzonych prac związanych z organizacją ruchu, transportu i parkowania w Alsancak. Mówiąc, że pracują w ramach głównego planu transportu gminy Izmir Metropolitan Municipality 2030 i następujących planów działania, przygotowanych na podstawie udziału konsultantów ekspertów w celu poprawy jakości powietrza w mieście i stworzenia czystszego i zdrowszego środowiska miejskiego , Yaygel powiedział: Zachęcamy do transportu rowerowego i pieszego. Naszą strategią dla Alsancak jest to, aby mieszkańcy regionu mieli własne parkingi za darmo lub za niewielką opłatą, a liczba ta jest wysoka dla osób przyjeżdżających spoza regionu. Zgodnie z planem działań rowerowych i pieszych w Izmirze, Alsancak ma być strefą priorytetową dla pieszych. Zaczęliśmy działać, aby w krótkim czasie podjąć decyzję o wyłączeniu dla ruchu kołowego 18 ulic. Wdrożymy wspólną aplikację drogową, w której piesi są pojazdami priorytetowymi. Podobnie ulica Bornova będzie zamknięta dla ruchu kołowego do końca roku.
Plan działania na rowerze 58 km
Stwierdzając, że chcą stworzyć centrum miasta, w którym przemawiają piesi, Yaygel powiedział, że zbudowali podniesione przejście dla pieszych na bulwarze Talatpaşa w ramach projektu Drogi Turystycznej od ulicy Kıbrıs Şehitleri do Agory i wykorzystali projekty graficzne charakterystyczne dla Izmiru na ziemi . Wyrażając, że pracują nad nostalgicznym projektem tramwajowym między wiaduktami portowymi a placem Cumhuriyet dla pierwszego dla pieszych Alsancak, Yaygel oświadczył, że w krótkim okresie zbuduje 58-kilometrową nową ścieżkę rowerową przez Izmir, zgodnie z planem działania na rzecz rowerów przygotowywali się z udziałem uczelni na rzecz miasta bardziej przyjaznego środowisku. Mówiąc, że zrealizowali 40 kilometrów tego, oddzielając drogę liniami w okresie pandemii, Yaygel powiedział: „Zorganizowaliśmy rower na bulwarze Vasıf Çınar. Na spotkaniu, które odbyliśmy z mieszkańcami, mieszkańcy powiedzieli, że nie są przeciwni ścieżce rowerowej, nie mogą wnosić rzeczy przed swoje domy i wsadzać i wysiadać staruszków. Podejmiemy decyzję UKOME i ustalimy, gdzie będą mogli wykonywać te operacje w określonych godzinach. Pracujemy na rzecz zrównoważonego, czystego i zielonego centrum Izmiru.Centra miast, które dodają wartość swoim miastom, są zorientowane na pieszych i ludzi. Najcenniejszym centrum Izmiru jest Alsancak. Chcemy zostawić naszym dzieciom zrównoważone miasto, które daje pierwszeństwo pieszym i ludziom, a nie miasto, które poddaje się autobusowi”.
Podziękowania od członków zarządu
Członkowie zarządu, EGEV Przewodniczący Rady Mehmet Ali Susam, Izmir Przewodniczący Izby Handlowej Mahmut Özgener, Alsancak Conservation and Beautification Association Przewodniczący Dilek Olcay, Izmir Przewodniczący Rady Giełdy Towarowej Barış Kocagöz, Izmir Prezes Włoskiej Izby Handlowej Rebii Akdurak, Arkas Holding CEO Önder Türkkanı, ESİAD Członek Zarządu Muhittin Bilget, TARKEM Członek Zarządu Uğur Yüce, ESİAD Członek Zarządu Mustafa Güçlü, ESİAD Prezydent Fadıl Sivri, ESBAŞ Prezydent Faruk Güler, Urla Bağ Yolu Prezydent Can Ortabaş, İzmir Przewodniczący Rady Miasta Nazik Işık zabrał głos w Alsancak dokonała oceny obecnej sytuacji i przyszłości. Wyrażając zadowolenie z przeprowadzenia kompleksowego spotkania na Alsancak, członkowie zarządu podkreślili, że zielona tekstura Alsancak, jednego z najważniejszych centrów miasta, powinna zostać zwiększona i rozwijana z priorytetem dla pieszych, kultury i sztuki, oraz że przepisy gminy metropolitalnej Izmiru dotyczące ruchu pieszego i rowerowego są w tym sensie bardzo ważne.
Musimy zwiększyć wykorzystanie rowerów
Burmistrz gminy metropolitalnej Izmiru podziękował członkom zarządu za ich wkład. Tunç SoyerPodkreślając, że po pandemii na całym świecie wzrosło korzystanie z samochodów prywatnych, co powoduje utrudnienia w ruchu, podkreślił, że wzrosło znaczenie korzystania z rowerów. Prezydent Soyer powiedział: „Po pandemii rozpoczął się proces zwany nową normalizacją. To nie jest w kontekście powrotu do przeszłości, oczywiście, zaczyna się nowe życie, które nie wróci do starego. 10 marca 2020 r. codzienne korzystanie z komunikacji miejskiej sięgnęło 1 mln 900 tys. W czasie pandemii liczba ta spadła do 200 tys. Osiągnęła już 900 tys. Więc mniej więcej połowa. To pokazuje, że ludzie korzystają z prywatnych pojazdów. Zwiększa to problem ruchu. Ponieważ tak jest na całym świecie, kraje i miasta zaczęły produkować różne rozwiązania. Paryż płaci rowerzystom 400 euro w gotówce. Naprawdę musimy zachęcać do transportu rowerowego. Izmir był już atrakcyjnym miastem do jazdy na rowerze. Teraz musimy ożywić ten urok i częściej go używać. W tym celu opracujemy metody promocyjne”. Przypominając, że wjazd pojazdów silnikowych do centrów miast na całym świecie jest ograniczony, burmistrz Soyer powiedział: „Marzymy o Alsancak, gdzie wjeżdża mniej pojazdów silnikowych, pojazdy zasilane akumulatorami i piesi, którzy częściej korzystają z rowerów, będą cieszyć się spacerami. Kontynuujemy badanie, które oceni wszystkie sugestie i prośby dotyczące rozwoju Alsancak jako całości. Znajdziemy rozwiązanie, biorąc pod uwagę priorytety wszystkich, nie zaniedbując żadnego z nich”.
Odbędzie się front stacji kolejowej Alsancak
Burmistrz Soyer, stwierdzając, że trwają prace nad placem, który ma powstać przed stacją Alsancak i utwardzeniem ruchu, powiedział: „Prace projektowe trwają. Napotkano bardzo kłopotliwe stoły. Okazało się, że jest to baza aluwialna. Projekt zakończy się za 2 miesiące. Na pewno zrobimy to przejście podziemne. Planujemy rozwiązać jeden z kluczowych punktów Izmiru w celu odciążenia ruchu miejskiego” – powiedział. Powiedział, że zamienili Fabrykę Gazu Węglowego Soyer w centrum młodzieżowe i chcą zamienić Izmir w Fabcity.
Plan zagospodarowania przestrzennego dla Alsancak i Kulturpark
Stwierdzając, że przygotowania do planu zagospodarowania przestrzennego 1/5000 dla Alsancak trwają i że dobiegły końca prace nad planem ochrony Kültürpark, burmistrz Soyer powiedział:
„Kültürpark jest zarówno miejscem przyrodniczym, jak i historycznym. Skąd? Ponieważ administracja założycielska, która zbudowała Kültürpark, przewidziała go jako uniwersytet publiczny. To też musimy uszanować. Nasz plan zagospodarowania przestrzennego ochrony ujawni obraz, który chroni miejsce historyczne z jednej strony, a stronę naturalną z drugiej. Uczynimy Kulturpark miejscem kultury i sztuki, z butikowym muzeum i teatrem ulicznym”.
Dwa ważne projekty dla Alsancak
Prezydent Soyer powiedział, że są dwa ważne projekty, które spełniają jego marzenia, gdy mowa o Alsancak; „Jednym z nich jest sąsiedztwo Morza Egejskiego, a drugim obszar za portem. Zakończyliśmy projekty transformacji urbanistycznej związane z Ege Mahallesi. Niedługo później ogłaszamy przetarg na budowę. W ciągu dwóch miesięcy przeprowadzimy 200 oddzielne przetargi na przebudowę miejską 4 rezydencji w Izmirze. Okolica Ege jest jednym z naszych priorytetów. Branża budowlana przeżywa kryzys. W razie potrzeby wystawimy spółki gminy do tych przetargów i zrealizujemy ten projekt. Właściwie wyobrażamy sobie obszar za portem jako drugi Alsancak. Będzie to przestrzeń życiowa, w której młodzi ludzie będą bardziej poszukiwani i gdzie będą odbywać się wydarzenia kulturalne, artystyczne oraz gastronomiczne”.
Spotkania IEKKK zostały zawieszone ze względu na okres letni.
Na spotkaniu Doradca Burmistrza Gminy Miejskiej İzmir, Güven Eken, przekazał informacje o certyfikacie Orange Circle, który powstał w celu ułatwienia przystosowania przedsiębiorstw w Izmirze do procesu normalizacji po pandemii i zapewnienia, że Izmir bezpiecznie przetrwa ten proces. Eken powiedział również, że chcą zamienić miasto w płaskowyż na Instagramie, odzwierciedlając prace i wzorce ujawnione w tysiącletniej historii Izmiru w różnych częściach Izmiru. Pierwszym tego przykładem jest prom Fethi Sekin, a drugim są rysunki na podwyższonym przejściu dla pieszych na bulwarze Talatpaşa. Chociaż postanowiono odroczyć spotkania IEKKK ze względu na lato, postanowiono zorganizować 92. IEKKK we wrześniu.
Bądź pierwszy i skomentuj