DHMI 2020/1 KIK Spotkanie odbyło się z opóźnieniem z powodu pandemii Covid-19.
Dyrektor Generalny Zastępca Dyrektora Generalnego Mehmet Karakan i Kierownik Działu Zasobów Ludzkich Çiğdem Güvenç Reprezentował Pracodawcę, Pan Çiğdem Güvenç, Generalny Kierownik Działu Zasobów Ludzkich, reprezentował Pracodawcę, między Dyrekcją Generalną DHMI a Transport Officer-Sen w dniu 19.06.2020. W spotkaniu uczestniczyli Kenan Çalışkan, wiceprzewodniczący Murat Olgun i prezes oddziału Ankara nr 2020 Kenan Balcı.
Przewodniczący Çalışkan na spotkaniu; Za motywację i spokój personelu DHMI, za responsywne i sprawiedliwe podejście kierowników instytucji i wszystkich pracowników, którzy przyczynili się do wniosków o usunięcie tytułowego rozróżnienia w lokatach przydzielonych do kolejki, płacenia za pomoc odzieżową, dostarczania odzieży sportowej personelowi ARFF i otwarcia badania uaktualnienia na służbie. stwierdził, że podziękowali.
Tematy omawiane na spotkaniu są następujące;
Wnioski Rady Administracyjnej Urzędu:
1- Zatrudnienie pracowników ochrony i bezpieczeństwa pracujących w instytucji w wieku 46 lat oraz przejście na oficera fartucha na wszystkich stanowiskach, kończące się i podlegające ocenie na stanowisku oficera.
2- Nasz związek został poinformowany, że dyrektywa o e-mianowaniu, o którą poprosiliśmy na spotkaniach JCC w celu zapewnienia, że wszyscy będą podlegać wysiedleniu na równych warunkach od 2014 r., Została zniesiona, a po ocenie warunków fizycznych portów lotniczych nowej dyrektywy, która ma zostać przygotowana, po ustaleniu minimalnej i maksymalnej liczby personelu, układ spełniający wymagania. (Nasze opinie i sugestie dotyczące dyrektywy w sprawie relokacji zostaną przekazane Urzędowi w oficjalnym piśmie.)
3- Aby upewnić się, że pracownicy pracujący na stanowisku Oficera ARFF ubiegają się o stanowisko Szefa (GİH) w egzaminach promocyjnych.
Nawias dla personelu pełniącego funkcję szefa (ARFF) jest usuwany i oceniany w grupie tytułów, która jest odpowiednikiem grupy tytułów.
4- Realizacja decyzji podjętej na poprzednim spotkaniu w sprawie uzupełniającego ubezpieczenia zdrowotnego.
5- Zapewnienie natychmiastowego otwarcia egzaminów z promocji / zmiany pozycji, które są ważne dla zwiększenia przynależności i motywacji personelu. Zgodnie z prośbą naszego związku wcześniej na piśmie; Zwiększenie liczby na stanowisko kierownicze, biorąc pod uwagę wolne stanowisko instytucji.
6- Ocena wyniku rozmowy kwalifikacyjnej, aby zapobiec równomiernemu wpływowi na wynik egzaminu na egzaminach przeprowadzanych w ramach rozporządzenia w sprawie promocji i zmiany tytułu.
(Na przykład, pisemny współczynnik oceny z egzaminu wynosi 80%, współczynnik oceny z wywiadu: 20%.)
7- Czas pracy personelu różni się w zależności od portów lotniczych podczas procesu pandemii. Aby zapewnić jednolitość, półelastyczny personel pracujący w normalnych godzinach pracy i personel zmianowy zgodnie z systemem ochrony 24/72 do czasu otwarcia lotów międzynarodowych.
8- Praca nad przepisami dotyczącymi aktualizacji kwot przydzielanych na przydział zakwaterowania i zwiększania liczby przydziałów kolejek. (38/100)
9- Zmiana tytułu personelu pracującego na stanowisku urzędnika AIM na specjalistę ds. Informacji lotniczej.
Aby kontynuować rekrutację części personelu, który ma zostać przydzielony na stanowisko AIM wraz z przydziałem KPSS, a także niektórych pracowników z instytucji.
10 - Aby zapewnić, że osoby przydzielone do instytucji w ramach ustawy o przeciwdziałaniu terroryzmowi nr 3713 zostaną przydzielone do personelu technicznego. (Jak w SHÇEK)
11- Na spotkaniach JCC poproszono o utrzymanie miejsc zmiany, takich jak budki strażnicze, wieże ochrony środowiska, (VOR / NDB / SSY itp.) Stacje, a wyposażenie i jego braki były do tej pory, ale jak dotąd nie podjęto żadnych uzgodnień. Problem należy ponownie rozważyć.
12- Skargi dotyczące usług omówione na poprzednim spotkaniu JCC są kontynuowane. Ważne jest, aby problem został rozwiązany przez odpowiednią prezydencję.
13- Jak w tytułach, które należą do równoważnych stanowisk Grupy Płacy Podstawowej personelu pracującego na stanowisku Kierowcy i Kierowcy Sprzętu Budowlanego (Oficer, Technik itp. W Grupie Administracyjnej) II. Jest to jeden z niezbędnych artykułów naszego związku w agendach zbiorowych i programach KPK, a DHMI jest wymagane przez Generalną Dyrekcję Pracy od czasu zamknięcia prezydencji kadrowej.
Ponadto, spełniając wymagania personelu pracującego na stanowisku szofera, który w razie potrzeby chce przejść na stanowisko kierowcy sprzętu budowlanego.
14- Personel, który faktycznie pracuje jako Inspektor Ochrony i Ochrony i posiada absolwenta Uniwersytetu, Krajowego Inspektora Bezpieczeństwa, Członka EADB, upoważnionego instruktora w zakresie SHT 17.2, który posiada wiedzę na temat przepisów dotyczących kart wjazdu na lotniska, MSHGP i innych przepisów lotniczych, musi być zatrudniony jako Specjalista ds. Ochrony lotnictwa. podejmowanie prób. (W załączeniu szczegóły uzasadnienia).
15- Zatrudnienie osób, które chcą personelu doktoratu na stanowisku Specjalisty.
16- Wprowadzanie nowych ustaleń w sprawie nadgodzin dla personelu zmianowego.
17- Aby zrewidować list napisany przez nasz związek do Dyrekcji Generalnej DHMİ o Urzędzie Punktu Kontrolnego przez Generalną Dyrekcję Bezpieczeństwa w sprawie tego artykułu, podjąć decyzję w ramach Decyzji Koordynacji Prowincji i upewnić się, że usługa ta jest wykonywana przez personel mający warunki i doświadczenie w sektorze lotniczym.
Bądź pierwszy i skomentuj