Eskişehir Prezes OSB Nadir Küpeli oświadczył, że czekają na kroki podjęte przez TCDD w sprawie budowy 7-kilometrowej linii kolejowej między Hasanbey Logistics Centre i OSB. Küpeli ogłosił, że zaoszczędzi 40 milionów euro rocznie na kosztach logistyki w eksporcie dzięki budowie linii kolejowej Gemlik Port, co jest bardzo ważne dla przemysłu Eskişehir.
Nadir Küpeli, szef Zorganizowanej Strefy Przemysłowej Eskişehir, wydał szereg oświadczeń dotyczących połączenia linii kolejowej OSB i linii kolejowej z portem Gemlik. Küpeli, stwierdzając, że należy podjąć konkretne kroki w miejscu połączenia OSB z portem Gemlik koleją, powiedział: „Wyrażamy połączenie kolejowe do portu Gemlik przez TCDD od 25 lat, oprócz połączenia kolejowego między Hasanbey Logistics Centre i OSB od 15 lat. „Gdybyśmy mieli te połączenia kolejowe, zaoszczędzilibyśmy 40 milionów euro na transporcie naszych produktów eksportowych rocznie”. Prezydent Küpeli zwrócił uwagę, że świat przeszedł poważną zmianę gospodarczą i transformację z powodu epidemii Covid-19, i zwrócił uwagę, że zwłaszcza w kwietniowym eksporcie nastąpił spadek eksportu.
Eskişehir OSB szybko rośnie
Stwierdzając, że OSB Eskişehir szybko rośnie, a jego cele eksportowe na 2023 r. Wynoszą 5 miliardów dolarów, Küpeli kontynuował następujące słowa:
„Kończymy pierwszą fazę epidemii, która trwa 3 miesiące. W tym okresie, jako kraj, mieliśmy trudny okres we współpracy z państwem i narodem. Z ekonomicznego punktu widzenia zmiany te dotknęły zarówno naszą branżę, jak i niektóre grupy zawodowe. Straty ekonomiczne w tym okresie należy szybko zrekompensować. Jako przemysł Eskişehir kontynuowaliśmy produkcję w tym okresie bez żadnych zakłóceń. Zachowaliśmy nasze zatrudnienie i pomimo trudności w wielu krajach, w których eksportujemy, ciężko pracowaliśmy, aby eksportować przy użyciu wszystkich środków i metod. Dla nas eksport jest najważniejszą bramą dochodów. Eskişehir ma zorientowaną na eksport strukturę przemysłową. Bardzo ważne jest, aby nasza branża mogła eksportować coraz więcej przy rozsądnych kosztach logistycznych każdego roku. Eskişehir OSB rośnie bardzo szybko. Poczyniliśmy wielki postęp w ciągu ostatnich 10 lat. W ostatniej dekadzie 10 miliona metrów kwadratowych ziemi zostało przydzielonych 185 inwestorom w Eskişehir OSB na nowe inwestycje. Podczas gdy liczba zakładów produkcyjnych w OIZ wynosiła w 3,2 r. 2010, liczba ta osiągnęła dziś 347. W OSB rozpoczęto produkcję 542 nowych obiektów przemysłowych. Liczba naszych pracowników wzrosła o 195 tysięcy osób w tym samym okresie i wzrosła z 21 tysięcy do 23 tysięcy osób. Również w tym okresie eksport naszych zakładów przemysłowych w OSB, który wynosił 44 miliarda dolarów, osiągnął 1,1 miliard 1 milionów dolarów. Według naszych prognoz liczba pracowników zatrudnionych w 750 r. Do 2025 tys. Osób, a produkcja w latach 60. XX w., Z negatywnymi skutkami tego okresu w krótkim czasie, a grupy przemysłowe produkujące na dużą skalę na świecie kierują swoje preferencje inwestycyjne i centra produkcyjne do naszego kraju. szacujemy, że liczba naszych obiektów osiągnie 2030, a liczba osób pracujących w branży osiągnie co najmniej 750 tys. W związku z tym nasz eksport produktów przemysłowych z Eskişehir OSB ma osiągnąć 75 mld USD do końca 2023 r. ”
Potrzebujemy połączenia kolejowego
Odnosząc się do połączenia kolejowego prezydenta Küpeli OSB i Gemlik Port: „Zarówno nasze kierownictwo, jak i poprzednie administracje podniosły kwestię wykonania połączeń kolejowych do Eskişehir OSB. Wyrażamy połączenie kolejowe do Gemlik Port przez TCDD, co stanowi nasze główne zapotrzebowanie od 25 lat, a ponadto przez 15 lat połączenie kolejowe między Hasanbey Logistics Centre i OIZ. Wyjaśniliśmy tę kwestię władzom na wszystkich szczeblach państwa, nasi premier i ministrowie transportu dali nam do tego prawo. Oczekujemy pozytywnej odpowiedzi na te żądania natychmiast. Gdybyśmy mieli te połączenia kolejowe, zaoszczędziłoby to 40 milionów euro rocznie na transporcie naszych produktów eksportowych i dałoby nam ogromną przewagę konkurencyjną w naszym eksporcie. Gdybyśmy mieli połączenie kolejowe, w Eskişehir OSB byłoby więcej nowych inwestycji, a eksport OSB, który dziś wynosi 1,7 miliarda dolarów, prawdopodobnie wynosiłby co najmniej 2,5 miliarda dolarów. Eskişehir OSB rozwija się bardzo szybko, ukierunkowane dane dotyczące produkcji, zatrudnienia i eksportu będą widoczne w ciągu następnych 10 lat. Nie można już przewozić takiego ładunku eksportowego drogą. Pilnie potrzebujemy połączenia kolejowego. Oczekujemy, że nasze Ministerstwo Transportu i TCDD zrealizuje połączenie Eskişehir OSB z Hasanbey Logistics Centre, a co najważniejsze połączenie kolejowe Gemlik Port jak najszybciej. ”
Bądź pierwszy i skomentuj