Departament Nauki w Metropolii w Ankarze zaczął używać maszyny do naprawy asfaltu, która jest produkowana samodzielnie i nosi nazwę AS-TA-MA, na drogach stolicy. AS-TA-MA naprawia defekty występujące w asfalcie w krótkim czasie, wchodząc do miejsc, w których duże maszyny nie mogą wejść, zwracając uwagę swoimi cechami środowiskowymi i ekonomicznymi.
Gmina miejska Ankara stworzyła nowy grunt.
Metropolitan Municipality, która dodaje nowe do aplikacji, które produkują i zapisują, stworzyła własną maszynę do naprawy asfaltu.
MASZYNA DO ASFALTU PRODUKOWANA PRZEZ PRACOWNIKÓW METROPOLITANU: AS-TA-MA
Maszyna do asfaltu AS-TA-MA, wyprodukowana przez zespół badawczo-rozwojowy Departamentu Nauki, we współpracy z prywatną firmą w Zorganizowanej Strefie Przemysłowej OSTİM i korzystająca z urządzeń domowych, zaczęła być używana na ulicach Başkent.
AS-TA-MA, która naprawia pęknięcia i wady występujące w asfalcie z różnych przyczyn w krótkim czasie i wchodzi do miejsc, do których duże maszyny nie mogą wejść, zwraca uwagę swoją ekonomiczną i środowiskową cechą.
LATO ZIMA DOSTĘPNA
Technologia, która jest szeroko stosowana w Ameryce i Rosji, po raz pierwszy naprawia asfalt na ulicach Başkent.
Maszyna do naprawy asfaltu opracowana przez zespół badawczo-rozwojowy Departamentu Nauki ma tę funkcję, że może być używana we wszystkich warunkach sezonowych, w tym w deszczową pogodę. Działając na zasadzie ponownego wykorzystania istniejącego asfaltu, AS-TA-MA szybko i praktycznie przekształca podłogę asfaltową poprzez jej ogrzewanie.
Podczas gdy AS-TA-MA może pracować przez 30 godzin z litrową rurą typu przemysłowego, droga może zostać otwarta dla ruchu w krótkim czasie po procesie naprawy.
MASZYNA PRACUJE TYLKO Z 3 PRACOWNIKAMI
W przypadku klasycznej metody naprawy asfaltu wykonywane przez 13 pracowników w 6 minuty za pomocą 33 różnych pojazdów mogą być wykonane tylko przez 3 osoby i 23 minuty za pomocą AS-TA-MA.
Maszyna, która w pierwszej kolejności została zaprojektowana jako podwójny silnik, będzie produkowana z konstrukcją z jednym silnikiem w następnym etapie. Dzięki nowej konstrukcji planuje się, że 23-minutowy czas naprawy asfaltu skróci się do 8-10 minut, a po masowej produkcji wszyscy szefowie związani z Science Works otrzymają te maszyny.
Bądź pierwszy i skomentuj