Dziekan Wydziału Technologii Uniwersytetu Düzce Dr. Ayhan amamandar wygłosił konferencję zatytułowaną „Wkład pociągu dużych prędkości do Bolu” w tureckim kamieniołomie w Bolu Branch. Ayhan Şamandar zwrócił uwagę, że planowana do zbudowania linia dużych prędkości między Ankarą a Stambułem powinna przebiegać przez trasę Düzce-Bolu-Gerede, i wyjaśnił obywatelom Turcji powody, dla których linia Düzce-Bolu-Gerede ma dane naukowe.
Na konferencji w tureckim oddziale Ocaklar Bolu Dziekan Wydziału Technologii Uniwersytetu Düzce wyjaśnia, dlaczego planowana linia szybkich pociągów między Ankarą a Stambułem powinna przebiegać przez linię Düzce-Bolu-Gerede. Dr. Ayhan amamandar powiedział, że pociąg dużych prędkości jest najważniejszym projektem, który zmieni losy regionu.
Wskazując, że japońscy naukowcy stwierdzili również, że pociąg dużych prędkości powinien przejechać przez trasę Düzce-Bolu-Gerede, Ayhan Şamandar podkreślił, że na tej linii przewiezie ponad 125 tysięcy pasażerów, a inwestycja zwróci się za 15 lat.
Do Stambułu można dotrzeć w 70 Ankara w 50 minut
Mówiąc, że los regionu zmieni się, gdy linia szybkich pociągów przechodzi przez Düzce i Bolu, Şamandar powiedział: „Japońscy naukowcy, którzy przybyli do Düzce po trzęsieniu ziemi, powiedzieli mi, że nie mamy z tobą różnicy. Byłem również zaskoczony. Jak to możliwe Masz tylko jedną wadę; teraz rozumiem japońskich naukowców, którzy lepiej nazywają to pociągiem dużych prędkości. Linia kolei dużych prędkości planowana między Ankarą a Stambułem przebiega przez Beypazarı i Mudurnu, ale nie zatrzymuje się w Beypazarı ani Mudurnu. Ponadto linia ta biegnie równolegle do linii zwarcia. Jest to całkowicie zaplanowana linia między Ankarą a Stambułem w 80 minut. Mówimy Zaimplementujmy linię Düzce-Bolu-Gerede zamiast tej linii. Zachodnie Morze Czarne z Düzce; Niech Zonguldak i Ereğli dotrą do szybkiego pociągu środkowego Morza Czarnego z Gerede. Ponownie, 80 minut, aby dotrzeć do Stambułu z Ankary. Ale są różne pociągi. Pociąg A nigdy nie zatrzymuje się między Ankarą a Stambułem. Pociąg B zatrzymuje się w dwóch miejscach. Pociąg C zatrzymuje się wszędzie i pociągi kursują jeden po drugim co 15 minut. W tym czasie na tej linii przewiezie się co najmniej 125 tysięcy pasażerów. Liczba ta będzie wyższa, ale obliczyliśmy najniższą. Inwestycja zwróci się po 15 latach. „Szybki pociąg przejeżdżający przez Bolu oznacza ponad 10 milionów turystów rocznie, otwierając 2. uniwersytet na Bolu, zwiększając dochody. Oczywiście musimy wcześniej przygotować nasze miasta na tę sytuację”.
Po konferencji prezes Bolu Turkish Hearth doc. Dr. Hamdi Zenginbal, prof. Dr. Ayhan Şamandar wręczył dyplom uznania. – Boluekspres
Bądź pierwszy i skomentuj