Na spotkaniu klastra Rail Systems (RSC) w zorganizowanej strefie przemysłowej w Eskişehir (EOSB) wymieniono opinie w celu ustanowienia modelu współpracy adına liği w celu uzyskania większego głosu w tym sektorze.
Spotkanie klastra Rail Systems (RSC) odbyło się w zorganizowanej strefie przemysłowej Eskişehir (EOSB). W spotkaniu, któremu przewodniczy Hayri Avcı, wziął udział Nadir Küpeli, prezes zarządu EOSB, Savaş Özaydemir, były prezes ESO, przedstawiciele uniwersytetów i wielu interesariuszy sektora. Na spotkaniu oceniono bieżącą sytuację sektora, szanse oraz przyszłe prognozy oraz propozycje i podejścia do stworzenia wspólnego modelu współpracy.
Zaczęliśmy rozumieć znaczenie kolei
Przemawiając na spotkaniu przewodniczący EOSB Nadir Küpeli powiedział, że zaczęli zdawać sobie sprawę ze znaczenia transportu kolejowego na świecie i powiedział: esi Klaster systemów kolejowych to klaster, do którego wszyscy przywiązujemy wielką wagę. 5-10 lat temu niestety nie byliśmy świadomi pracy, ale ostatnio zaczęliśmy zdawać sobie sprawę, jak ważne są koleje zarówno w transporcie pasażerskim, jak i towarowym. Jako Zorganizowana Strefa Przemysłowa do końca wspieramy zarówno nasze firmy działające w tym sektorze, jak i nasz klaster.
Musimy działać razem
Hayri Avcı, prezes zarządu klastra Rail Systems, oświadczył, że dąży do zmniejszenia udziału swoich kosztów poprzez stworzenie konkurencyjnej struktury. oraz w celu zmniejszenia udziału kosztów nakładów poprzez stworzenie konkurencyjnej struktury w zakresie projektowania, produkcji i certyfikacji pojazdów z systemem kolei, takich jak tramwaje i tramwaje. ” Hunter podkreślił, że maksymalna korzyść byłaby zapewniona, gdyby organizacje, które wykonały tę samą pracę lub chciałyby wykonać tę samą pracę, łącząc możliwości i możliwości.
Sugerując, że chcą stworzyć model współpracy do wspólnego działania, Avcı powiedział: „Rok 2020 oferuje ważne możliwości dla globalnego sektora. Musimy pracować systematycznie i w sposób zorganizowany, aby jak najlepiej wykorzystać te możliwości. Jakość; Chcąc być konkurencyjnym w kwestiach kosztowych i terminowych, staramy się najpierw sporządzić protokół współpracy z naszymi firmami zajmującymi się produkcją wagonów, a następnie zostaną przeprowadzone podobne badania dla każdego sektora ”.
Bądź pierwszy i skomentuj