Metrobus to pojazd transportu publicznego stworzony przez połączenie metra i autobusu. Działa na paski zarezerwowane dla niego z gumowymi kółkami.
Ponieważ ma specjalny pas, może szybko poruszać się w ruchu ulicznym. Metrobusy mają kilka ważnych różnych cech w porównaniu do preferencyjnych sposobów. Te są następujące
- Odległość między przystankami jest dłuższa niż w innych systemach autobusowych.
- Przystanki są opłacane z góry. Innymi słowy, pasażer dokonuje płatności przy wjeździe na stację. W ten sposób autobus czeka na zapłatę.
- Na drogach Metrobus zazwyczaj biegnie jedna linia.
- Pasażerowie wysiadają i przechodzą przez wszystkie drzwi.
- Wysokość przystanku i wysokość wejścia do autobusu są takie same i nie ma wyjścia na klatkę schodową w celu łatwego wejścia na pokład i nie tracić czasu.
- Używany pojazd jest wyższy niż pojemność pasażera.
- W tych liniach nie jest właściwe używanie pojazdów dwupokładowych lub pojazdów o małej pojemności.
Dzięki tym funkcjom liczba pasażerów korzystających z systemu jest wyższa niż w przypadku innych systemów autobusowych. Podróże są szybsze.
Pojazdy są wygodniejsze niż standardowe autobusy, wygodniejsze i znacznie szybsze, ponieważ nie ma problemu z ruchem.
Koszt infrastruktury systemu BRT jest powszechnie stosowany w wielu krajach rozwiniętych, ponieważ jest znacznie tańszy niż metro i podobne systemy transportu publicznego. Szczególnie w przypadku transportu linii metra i transportu bliskiego odległości wiele rozwiniętych światowych metra korzysta z metrobusów. W niektórych krajach dostępne są zaawansowane sieci transportowe Metrobus.
Modele autobusów stosowane w linii Metrobus mają określone standardy. Powinien być jednokondygnacyjny (w celu ułatwienia ewakuacji pasażerów), co najmniej jeden mieszek (w celu zwiększenia pojemności pasażerskiej), automatyczny bieg (kompatybilny z systemem Stop-Start), z wyłączonym systemem wjazdu / wyjazdu. Metrobusy w niektórych krajach są pozbawione sterowników.
Bądź pierwszy i skomentuj