Gmina Kocaeli Metropolitan, która zrealizowała jeden po drugim projekty mające na celu ułatwienie ruchu pojazdów i ułatwienie transportu mieszkańców, otwiera ulicę Izmita Salima Dervişoğlu, która została rozbudowana i przekształcona w podwójną drogę 2 × 2. Ulica Salim Dervişoğlu, która będzie alternatywą dla autostrady D-100, kosztowała łącznie 36 mln TL z VAT. Program promocji projektu Kocaeli Metropolitan Municipality Mayor dr hab. Dr. Odbyło się ono na Targu Warzywno-Owocowym Izmit przy ulicy Salim Dervişoğlu z udziałem Tahira Büyükakına.
INTENSYWNE UCZESTNICTWO
Intensywny udział miał miejsce w programie promocji ulicy Izmit Salim Dervisoglu Kocaeli Burmistrz Assoc. Dr. Tahir Büyükakın, Zastępca Partii AK Kocaeli Ilyas Şeker, Przewodniczący Prowincji Partii AK Mehmet Ellibeş, Sekretarz Generalny Gminy Metropolitalnej Balamir Gündoğdu, Burmistrz Gebze Zinnur Büyükgöz, Prezydent Kartepe Burmistrz Mustafa Kocaman, Prezydent prowincji Başiskele Serpent Mezmet AK Yin W spotkaniu uczestniczyli Yilmaz, zastępca sekretarza generalnego Dogan Erol, Hasan Aydinlik, Mustafa Altay, Gokmen Menguc, protokół i obywatele.
UZ TWORZYMY NASZE DECYZJE Z PLANEM MASTER TRANSPORTU ”
Przemawiając w programie wprowadzającym, Prezydent Tahir Büyükakın powiedział: gelmek To wyjątkowa okazja, aby spotkać się z takimi projektami i być zapamiętanym za wykonane prace. Wszystkie projekty naszej Gminy Metropolitalnej są realizowane zgodnie z wynikami już opracowanego głównego planu transportu. Około sześć lat temu opracowaliśmy nasz główny plan transportu. Wykonaliśmy szkic zgodnie z planem. Na tej mapie patrzysz na całe miasto i miejsca, z których ludzie podróżują; usuwamy je. Patrzymy na wzrost liczby ludności, wzrost dochodów i liczbę samochodów. Zgodnie z nimi realizujemy projekty krok po kroku. To nie tak, że pewnego dnia budzimy się, idziemy gdzieś i udajemy się tam. Wszystkie nasze decyzje podejmujemy na podstawie głównego planu transportu ”.
VAR MAMY DWA GŁÓWNE ROZWIĄZANIA ”
Büyük Zgodnie z naszym głównym planem transportu łączna podróż, która obecnie wynosi 2 miliony, wzrośnie do 2035 milionów do 8 r., Powiedział Başkan, burmistrz Büyükakın. - Pomyśl o głównych drogach D-100 i D-130. możemy zrobić? Mamy dwa główne rozwiązania. Jednym z nich jest wykonanie obwodnicy, która jest jedną z prac, które wprowadziliśmy dzisiaj, Salim Dervişoğlu Street. Mamy dużo pracy jak to miejsce. Drugim naszym rozwiązaniem jest zwiększenie udziału transportu publicznego w całkowitej podróży. Innymi słowy, powinniśmy zachęcać obywateli do publicznego transportu ”.
DU ZOSTAŁEM DUPLE ROAD Y
Pod koniec swojego wystąpienia Prezydent Tahir Büyükakın powiedział; Hal Tu jest Hal. To zjazd z Hal na drodze do Kullar spowodował także duże zatłoczenie. Gdy zjedziemy z ulicy Salim Dervişoğlu, Hal zniknie z ruchu ulicznego na Kullar. Dotarliśmy do podwójnej drogi. Mamy nadzieję, że zarówno nasi obywatele w Kartepe i Başiskele, jak i nasi handlowcy w Hal będą wykorzystywani w pomyślne dni. Chciałbym skorzystać z okazji, aby podziękować naszemu byłemu burmistrzowi metropolii, który w przeszłości przyczynił się do tych projektów, oraz naszym biurokratycznym przyjaciołom, którzy przyczynili się w tym okresie. ”
ŞEKER, BİR NAPRAWDĘ PIĘKNE MIEJSCE DO İZMİT ”
Zastępca partii AK İlyas Şeker wygłosił krótkie przemówienie w programie promocyjnym i powiedział: ılar Zrobili naprawdę ważną drogę transportową, zaczynając od Derince i kontynuując do Kartepe Köseköy równolegle do autostrady D-100. W szczególności sekcja ta została zbudowana w miejscu godnym Izmit. Chciałbym podziękować burmistrzowi metropolitalnemu i jego zespołowi ”.
ÖZLÜ, BİR WAŻNA ALTERNATYWNA DROGA DO KARTEPE ”
Burmistrz Başiskele Mehmet Yasin Özlü powiedział: „Nasz metropolita, burmistrz Tahir Büyükakın, który wprowadził ważną alternatywę dla naszego miasta, aby przejść z Başiskele do Kartepe, opuszczając ruch na D-100, a także skorygował ruch na zjeździe Hal na Alsancak Avenue Kullar w Başiskele”. Wyraził swoje uczucia, mówiąc: „Chciałbym podziękować jemu i wszystkim, którzy przyczynili się do tego”.
KOCAMAN, „NIEPRZERWANY I KOMFORTOWY TRANSPORT DO İZMİT”
Inną osobą, która zabrała głos w programie był burmistrz Kartepe Mustafa Kocaman i powiedział; „Aleja Salima Dervişoğlu będzie najbardziej służyć naszej Kartepe. Nasz region, w którym nasi rodacy, tacy jak Keseköy, Arslanbey i Ataşehir, którzy stanowią naszą gęstość zaludnienia, żyją ciężko, znajdą teraz nieprzerwane i wygodne możliwości transportu do Izmitu. Chciałbym podziękować mojemu drogiemu burmistrzowi metropolii Tahirowi Büyükakınowi, który w waszej obecności sprowadził tę usługę do naszej dzielnicy i naszego miasta.
5 KILOMETR DŁUGOŚĆ
Gmina Metropolitalna zrealizowała kolejny ważny projekt mający na celu zmniejszenie natężenia ruchu na autostradzie D-100. Prace prowadzone przez Departament Nauki prowadzono na 5-kilometrowym odcinku ulicy Salim Dervişoğlu pomiędzy halą sportową Hasan Gemici a dzielnicą Kartepe Çuhane Caddesi. Droga została przekształcona w podwójną drogę 2 × 2 wraz z wywłaszczeniem i innymi pracami rozbudowującymi.
37 TYSIĘCY 500 TON ASFALT
100 tysięcy metrów sześciennych wykopów, 170 tysięcy metrów sześciennych wypełnienia, 12 tysięcy metrów sześciennych Kamiennego Muru, 100 tysięcy ton żelaza, 3 tysiące 500 metrów sześciennych betonu, tysiące metrów Nudnego Stosu, 5 tysięcy 600 metrów Jardu Grouda, 55 tysięcy ton materiału PMT, 37 tysięcy Zrealizowano 500 ton kostki brukowej, 11 tysięcy metrów krawężnika, 10 tysięcy 100 metrów krawężnika, 11 tysięcy 200 metrów kwadratowych kostki brukowej, 6 tysięcy 500 metrów kwadratowych nawierzchni betonowej, 5 tysięcy 500 metrów linii wody deszczowej i tysiąc metrów betonowego kanału trapezowego. Po drodze produkowano znaki drogowe, produkcje oświetleniowe, aranżacje krajobrazu na całej drodze oraz ocynkowane poręcze dla pieszych.
REKONSTRUKCJA DWÓCH MOSTÓW
Zrekonstruowano dwa mosty na drodze. Podczas rozbudowy mostu zbudowano 7 przepustów żelbetowych. Ponadto w ramach projektu zbudowano trzy sygnalizowane skrzyżowania i jedno rondo.
36 MILIONÓW PROJEKTU OŚWIECI OBCIĄŻENIE D-100
Natężenie ruchu występuje zwłaszcza w godzinach porannych i wieczornych na odcinku autostrady D-100 w centrum dzielnicy Izmit. Trasy alternatywne w centrum dzielnicy zyskują duże znaczenie w celu zmniejszenia odczuwanego natężenia ruchu. Ma to na celu zmniejszenie obciążenia ruchem na autostradzie D-36 z nową ulicą Salim Dervişoğlu, która kosztuje 100 mln TL z VAT.
Bądź pierwszy i skomentuj