Kolej Czarnomorska stworzy nowe sektory handlu w Ordu i regionie; Prezes Izby Handlowo-Przemysłowej Ordu (OTSO), Servet Şahin, powiedział, że zakończenie projektu kolejowego spowoduje pojawienie się nowych sektorów i zacieśnienie nowych relacji handlowych w Ordu i regionie.
Prezes Izby Przemysłowo-Handlowej Ordu, Servet Şahin, odpowiadając na pytania TRT Trabzon Radio, gdzie był gościem transmisji na żywo, ocenił projekt Samsun Sarp Railway oraz linię kolejową, która ma powstać między Samsun Ordu.
Przewodniczący Servet Şahin, który odpowiadał na pytania Radia TRT Trabzon; „Transport kolejowy jest najtańszym, najbardziej ekonomicznym i najwygodniejszym środkiem transportu. Jednocześnie po zbadaniu jest to najdoskonalszy środek transportu pod względem zanieczyszczenia środowiska. Z tego powodu stwierdził, że wierzą, że XXI wiek będzie wiekiem kolei.
„Koszt kolei 3/1 autostrady”
Podkreślając, że kolej została zbudowana mniejszym kosztem niż autostrada, prezydent Şahin powiedział; „Kiedy spojrzymy na koszt, podczas gdy autostrada kosztuje 12 milionów dolarów za kilometr, koszt kolei to 4 miliony dolarów, więc nowoczesną kolej można łatwo zbudować kosztem 6-pasmowej autostrady. Dla autostrady 6-torowej wymagana jest szerokość 37,5 lub 40 metrów, natomiast dla kolei dwutorowej wystarczy szerokość 13,5-14 metrów. To doskonałe narzędzie, które jest tańsze i łatwiejsze do wykonania w zakresie wywłaszczeń” – powiedział.
„Kolej przyniesie tor wodny”
Prezydent Şahin, który powiedział, że po zakończeniu transportu kolejowego zwiększy się transport morski w Ordu i regionie; „Obecnie nie możemy zbytnio wykorzystywać naszego wybrzeża Morza Czarnego. Jednak w przyszłości będziemy korzystać z dróg morskich wraz z budową kolei. Jeśli transport kolejowy zawita do naszego regionu, w naszym regionie pojawi się również transport morski.
„Pojawią się nowe sektory handlu”
Stwierdzając, że wraz z koleją pojawią się nowe sektory handlu, przewodniczący Şahin; „Chcieli, aby projekt Samsun Sarp Railway dotarł do Ordu, ale my jesteśmy za tym, aby ta droga dotarła do Sarp z Giresun, Trabzon, Rize. Bo kiedy ta kolej dotrze do Gruzji, Azerbejdżanu i Morza Kaspijskiego, spowoduje powstanie nowego sektora handlu. Doprowadzi to do powstania nowych sektorów, zarówno w zakresie turystyki, jak i przemysłu, oraz wzrostu nowych powiązań handlowych. Ta droga z pewnością ożywi nasz region.”
„Ordu stanie się centrum logistycznym”
Na koniec prezydent Şahin powiedział, że nie ma problemu z budową linii kolejowej między Samsun a Ordu; „. Po zakończeniu tego projektu przynajmniej transport krajowy będzie łatwiejszy. Ta droga jest dla Ordu bardzo ważna zarówno pod względem turystycznym, jak i handlowym. Z Ordu do Samsun, Ankary i być może do Paryża można było łatwo dojechać nowoczesnym transportem kolejowym. Jednocześnie Ordu produkuje najwięcej orzechów laskowych, najwięcej miodu, najwięcej kiwi w Turcji, ale jest to prowincja, która nie była w stanie ich sprzedać. Od teraz, kiedy transport stanie się łatwiejszy, wojsku będzie łatwiej wprowadzać się do innych krajów. Gdy tylko ten projekt kolejowy zostanie ukończony, Ordu stanie się centrum logistycznym. Nasza industrializacja, której brakuje nam jako prowincji, będzie się rozwijać, a nasze otwarcie na świat będzie łatwiejsze”.
Bądź pierwszy i skomentuj