Pierwsze spotkanie kierownictwa IETT i kierowców pracujących w prywatnym autobusie publicznym odbyło się w garażu IETT Kağıthane. 100 kierowców obecnych na spotkaniu opowiadało o swoich problemach, kierownictwo IETT robiło notatki.
Prywatne autobusy publiczne to jeden z problemów, na który mieszkańcy Stambułu najbardziej narzekają w transporcie publicznym. IETT zakasał rękawy w sprawie prywatnych autobusów publicznych (ÖHÖ), które otrzymały wiele skarg dotyczących jakości pojazdów, czystości kierowców, ich odzieży i postawy.
Stambuł Metropolitan Gmina Burmistrz Ekrem İmamoğluZdecydowano się na organizację spotkań z kierowcami, przede wszystkim w celu wysłuchania z pierwszej ręki problemów będących przedmiotem reklamacji.
Pierwsze ze spotkań w tym zakresie odbyło się w IETT Kağıthane Facilities. Dyrektorzy IETT i 100 kierowców ÖHO, którzy zebrali się w sali konferencyjnej, wymienili poglądy. Podczas spotkania, które rozpoczęło się przemówieniem otwierającym Dyrektora Działu Transportu IETT, Erola Ayartepe, kierowcy kolejno brali mikrofony i wyrażali swoje opinie.
Główne skargi kierowców dotyczyły pasażerów korzystających z kart, które do nich nie należały. Wśród poruszanych kwestii znalazło się żądanie: „Powinny istnieć łatwe możliwości zastrzeżenia karty w świadomym korzystaniu z cudzej karty, obywatel i kierowca nie powinni spotykać się twarzą w twarz”.
Kierowcy Prywatnych Autobusów Publicznych stwierdzili, że należy zwiększyć świadomość pasażerów poprzez przygotowanie filmów promocyjnych. Kierowca skarżył się: „Mamy pasażerów, którzy chcą wstać z siedzenia przed środkowymi drzwiami i wysiąść przednimi drzwiami.
Jedną z najczęściej wymienianych przez kierowców kwestii było to, że obywatele wielokrotnie składali niesprawiedliwe skargi na Linię Alo 153. Kierowcy, którzy skarżyli się na dużą liczbę wypisanych im kar w wyniku skargi, stwierdzili, że powinni zostać poproszeni o dowody w postaci zdjęć lub filmów.
Inny kierowca powiedział: „Kierowca minibusa, który zatrąbił klaksonem i kazał mi opuścić przystanek, może na mnie narzekać, dzwoniąc pod numer Alo 153 na moich oczach, gdy pasażerowie wsiadają do autobusu”.
Podczas spotkania, które trwało ponad dwie godziny, kierowcy otrzymali kwestionariusz, na którym nie wpisywali swoich nazwisk. Prośby zgłaszane na spotkaniach oraz odpowiedzi na szczegółowe pytania zawarte w ankiecie zostaną zebrane i przekształcone w raport. Zgodnie z tym raportem, IETT wyjaśni kroki, które należy podjąć w celu ulepszenia prywatnych autobusów publicznych.
Spotkania z kierowcami będą powtarzane w regularnych odstępach czasu, a wszyscy kierowcy Prywatnych Autobusów Publicznych będą mieli możliwość wyjaśnienia swoich problemów i przekazania postulatów mieszkańców.
Bądź pierwszy i skomentuj