Globalni giganci kolei w Eskişehir

Globalni giganci kolei przybywają do Eskişehir; Organizowane przez Modem Fuarcılık przy wsparciu Ministerstwa Transportu i Infrastruktury. Pokaz przemysłu kolejowego Targi Infrastruktury i Technologii Przemysłu Kolejowego zgromadzą graczy kolejowych o łącznym obrocie na rynku światowym wynoszącym 500 miliardów euro z lokalnymi przemysłowcami w Eskişehir.

Rozpoczęło się odliczanie do Rail Industry Show, Targów Infrastruktury i Technologii Przemysłu Kolejowego, których celem jest zgromadzenie przedstawicieli sektora publicznego i prywatnego międzynarodowej branży kolejowej. Organizatorem targów jest Modern Fuarcılık w dniach 14-16 kwietnia 2020 r. przy wsparciu Ministerstwa Transportu i Infrastruktury. Gubernatorstwo Eskişehir, TCDD Taşımacılık AŞ, Izba Przemysłowa w Ankarze; Wśród instytucji wspierających wydarzenie znajdują się Izba Handlowa w Eskişehir, Izba Przemysłowa Eskişehir, Eskişehir OSB, Izba Inżynierów Elektryków TMMOB Oddział w Eskişehir, Stowarzyszenie Transportu Kolejowego DTD i Stowarzyszenie Systemów Kolejowych.

Targi, które odbędą się z udziałem 15 firm lokalnych i zagranicznych z 100 krajów oraz ponad 3 tysiące zwiedzających, będą podstawą do nawiązania nowych kontaktów biznesowych i rozwoju istniejących relacji. W targach wezmą udział główni gracze branży, która ma udział w światowym rynku na poziomie 500 miliardów euro. Firmy z branży infrastruktury, nawierzchni, technologii, bezpieczeństwa, elektryfikacji, sygnalizacji i IT z Turcji i świata, a także producenci systemów kolei lekkiej będą komunikować się podczas Rail Industry Show.

Spotkania projektów z finansistami.13 kwietnia, dzień przed targami, odbędzie się konferencja z udziałem inwestorów kolejowych i właścicieli projektów. W ramach konferencji omówione zostaną projekty, modele finansowania i źródła finansowania. W konferencji wezmą udział także banki, zarządzający funduszami, przedstawiciele władz lokalnych i zagranicznych, samorządy lokalne, firmy doradztwa projektowego, firmy ubezpieczeniowe i prawnicze. W zależności od zapotrzebowania organizowane będą również spotkania indywidualne w celu współpracy. Po konferencji, równolegle z targami, odbędzie się odrębne seminarium, podczas którego zostaną omówione konkretne tematy branżowe.

Na konferencjach odbywających się przez cały czas trwania targów eksperci będą poruszać kwestie technologiczne, akademickie i Przemysłu 4.0. Ocenianym tematem będzie rozwój kolei w Turcji, zadania do zrobienia i cele na rok 2023. Dla gmin przygotowany zostanie odrębny panel w zakresie inwestycji Metro.

Siedziba Eskişehir

Prezes Izby Handlowej w Eskişehir Metin Güler stwierdził, że targi mają ogromne znaczenie dla Eskişehir i powiedział: „Jednym z najważniejszych powodów, dla których nasza izba zdecydowała się na inwestycję w Centrum Kongresowe Targów w Eskişehir, jest niewątpliwie branża kolejowa. Ministerstwo Rozwoju udzieliło nam największego wsparcia dla anatolijskiego miasta. Wzmocnienie lobbingu klastrów kolejowych, lotniczych i ceramicznych to jeden z najważniejszych celów powstającego w Eskişehir przemysłu targowego. „To zupełnie naturalne, że TÜLOMSAŞ i jej podbranże, które przewodzą nowoczesnemu przemysłowi naszego kraju, organizują targi w naszym mieście, ponieważ jedyny punkt przecięcia linii kolejowych w Turcji znajduje się w Eskişehir.”

Region ma znaczenie strategiczne

Moris Revah, dyrektor generalny Modern Fuarcılık, stwierdził, że chcą wykonać świetną robotę w ramach Targów Infrastruktury i Technologii Przemysłu Kolejowego. Revah powiedział: „W ramach tej ważnej organizacji jednocześnie będą odbywać się nie tylko targi, ale także konferencje i różne wydarzenia. Tym bardziej, że na dzień przed otwarciem targów organizujemy bardzo poważną konferencję na temat finansów kolei z udziałem ludzi, którzy są ekspertami w swoich dziedzinach. Do naszego kraju przybędą finansiści, którzy zarządzają koleją w skali globalnej. „Te osoby będą mogły kontaktować się z firmami bezpośrednio po konferencji” – powiedział.

Podkreślając, że najważniejszym kryterium rozwoju kraju jest sieć kolejowa, Revah stwierdziła: „System kolejowy zarówno odciąża ruch drogowy, jak i jest bardziej efektywnym modelem transportu. Na ciężarówkę można załadować maksymalnie 25 ton, ale na wagon można załadować tylko 60 ton. Gdy w pociągu znajduje się 50 wagonów, rachunek jest jasny. „Ponadto transport kolejowy jest o 60 procent tańszy niż transport morski i o 80 procent tańszy niż transport drogowy”. (Świat)