97-procentowy postęp fizyczny osiągnięto w pracach infrastrukturalnych projektu Ankara Sivas High Speed Train (YHT). Celem jest, aby linia Ankara Sivas została ukończona i oddana do użytku do Święta Ramadanu w 2020 roku.
300 osób kontynuuje pracę 7 godziny na dobę, 24 dni w tygodniu w projekcie Ankara Sivas YHT. Istnieje 405 tuneli o długości 66 kilometrów, 49 wiaduktów o długości 27,5 kilometrów, 53 mostów i przepustów oraz 611 przejść podziemnych i wiaduktów.
W projekcie Ankara Sivas High Speed Train, którego ogólna struktura artystyczna wynosi 930 jednostek, przeprowadzono około 110 milionów metrów sześciennych wykopów i wyprodukowano 30 milionów metrów sześciennych wypełnień.
Linia dużych prędkości Ankara-Sivas, na którą niecierpliwie czekają obywatele, skróci czas podróży między dwoma miastami z 12 godzin do 2 godzin 30 minut. Elektryfikacja nawierzchni i systemy telekomunikacyjne sygnalizacji w projekcie pociągu dużych prędkości Ankara Sivas przebiegają szybko. Całkowity koszt inwestycji w projekt pociągu dużych prędkości Ankara Sivas wynosi 9 miliardów 749 milionów TL.
Mapa pociągu dużych prędkości Ankara Sivas
Linia dużych prędkości Ankara-Sivas, turecka kolej budowana między Ankarą a miastem Sivas. Usługi koleją dużych prędkości będą organizowane przez TCDD, które będą dwutorowe, elektryczne i sygnalizacyjne. Linia zostanie następnie przedłużona do Kars i połączona z koleją Baku-Tbilisi-Kars.
Całkowita prędkość linii kolei dużych prędkości Ankara-Sivas wynosi 405 km, a minimalna prędkość planowana jest na 250 km / h.
Jedziesz na rowerze przez 12 godzin między Ankarą a Sivas, to nie zadziała, chyba że jesteś w Stambule - Sivas YHT, a oni zrobili tyle banerów w 2020 roku, że znowu kłamało, że otworzy się Stambuł - Sivas YHT.
W 2016 roku Bursa miała zostać otwarta.
Mój brat Ankara ze Stambułem został już poinformowany, więc będzie to związane z około 6 godzinami Sivas Istanbul