TSIAD Agenda Trabzon Railway

Agenda Trabzon Railway at TSIAD; W spotkaniu cotygodniowym posiedzeniu zarządu Trabzon Erzincan Railway Platform, Ortahisar i członka Rady Metropolitalnej Mustafa Yaylalı uczestniczyło cotygodniowe posiedzenie zarządu Trabzon Industrialist Association and Business People Association.

Prezydent TSİAD Sırrı Eren powiedział, biri Jednym z obowiązków organizacji pozarządowych jest tworzenie opinii publicznej w kwestiach dotyczących miasta i przyczynianie się do jego wizji. Zorganizowaliśmy to spotkanie w celu wymiany informacji o projekcie kolejowym, który uważamy za bardzo ważny w przyszłości naszego miasta oraz w celu uzyskania informacji na temat tematu i punktu, z którego pochodzimy, Mustafa Yaylalı, członek platformy kolejowej, który wypowiada się na ten temat od 2010.

Chciałbym podziękować prezesowi Izby Inżynierów Budownictwa poprzedniej kadencji, panu Yaylalı, za udział w naszym posiedzeniu zarządu. Wyspa Inwestycyjna, Południowa Obwodnica i kolej to projekty, na które musimy nieustannie wymieniać się pomysłami, aby rysować wizję naszego miasta na przyszłość. Ponownie, dla naszego miasta tematy takie jak turystyka, kolej miejska, plan transportowy to tematy, które powinny być poruszane wspólnym umysłem i wspólne myślenie będzie bardzo korzystne. Jako TSIAD będziemy kontynuować spotkania, na których nasi członkowie zapoznają się z problemami Trabzonu. W ten sposób każdy przyczyni się do rozwiązania problemów na różnych platformach”.

Mustafa Yaylalı, członek platformy kolejowej, który przedstawił zarządowi Trabzon-Erzincan prezentację na temat TSIAD, powiedział, że po raz pierwszy pociąg towarowy odjechał z Chin i wyjechał do Pragi za pomocą Marmaray i powiedział: „Świat się zmienia. Trasy w handlu światowym są odbudowywane. Dziś Chiny planują teraz dotrzeć do krajów bałtyckich.

W tym planie Trabzon i Cherson wyróżniają się jako bardzo ważne porty. Oczywiste jest, że port, który jest najkrótszą odległością od Morza Czarnego, który wprowadzi do tego planu główną linię kolejową przechodzącą przez Erzincan Erbaş, jest portem Trabzon o długości 230 km. Taki ruch ożywi port Trabzon, a także źródło nowych linii i planów z Rosją. Konieczne jest spojrzenie na wydarzenie za pośrednictwem transportu towarowego. Kolej Samsun Sarp jest uważana za transport pasażerski i pociąg dużych prędkości, jednak naszym priorytetem powinno być połączenie się z rynkiem światowym przejeżdżającym obok nas, nie pasażerami, ale ładunkiem. Koleją Trabzon może znów stać się centrum. Musimy połączyć się z Erzincan, a tym samym z największą linią handlową na świecie, a zatem bezpośrednio ze światem.

Linia ta będzie obsługiwana przez Diyarbakır, a produkty GAP będą miały dostęp do rynków północnych. Kolej Erzincan zajmuje ważne miejsce, łącząc wszystkie osie. Według tej linii i wielkości handlu należy planować nasze miasta, a tą wielką linią handlową należy ustanowić połączenia z północnymi portami Morza Czarnego. O Arsin Investment Island, która będzie strefą przemysłową high-tech, należy porozmawiać nawiązując do wymiaru przeniesienia tu produkcji na świat i wspomnianej linii. Kiedy ustalimy tę wizję, sąsiednie prowincje również skorzystają na tej sytuacji, a kolej Rize, Hopa i Batumi zostanie uruchomiona w bardziej ekonomiczny sposób”. powiedział.

Prezydent TSİAD, Sırrı Eren, podziękował Mustafie Yaylalı, członkowi peronu Trabzon – Erzincan Railway, za szczegółową prezentację.Spotkanie zakończyło się po sesji pytań i odpowiedzi. – xnumxsaat