Przewodniczący Zgromadzenia Ordu Chamber of Commerce and Industry (OSP), Levent Yıldırım, powiedział: „Samsun Sarp Railway to pilniejszy projekt dla kraju i regionu. Jeśli w regionie ma powstać kolej, to powinna to być Samsun Sarp Railway” – powiedział.
„TO JEST DROGA TRANZYTOWA”
Przewodniczący Zgromadzenia CCI Ordu, Levent Yıldırım, odpowiedział na oświadczenie prezesa CCI Gümüşhane, İsmaila Akçaya, że „Erzincan-Gümüşhane-Trabzon i linia kolejowa, która będzie kontynuowana, jest najwłaściwszą linią i trasą”. Zwracając uwagę, że kolej Samsun-Sarp jest ważniejsza dla wschodniego Morza Czarnego i Turcji, Yıldırım powiedział: „To trasa tranzytowa. Istnieje poważny potencjał turystyczny od Samsun do Sarp, a także potencjał komercyjny. Nie ma sensu ignorować tego i interpretować” – powiedział.
SAMSUN-SARP KOLEJ NAJBARDZIEJ AWARYJNE
Zwracając uwagę, że projekt kolei Samsun-Sarp jest ważnym projektem raczej dla Turcji niż dla prowincji wschodniego regionu Morza Czarnego, Yıldırım powiedział: , to powinien być projekt kolejowy Samsun-Sarp. Serce pragnie, aby takie projekty były realizowane wszędzie. Wschodni region Morza Czarnego ma poważny potencjał. W tym kontekście Samsun-Sarp jest pilniejszym projektem dla rozwoju turystyki w regionie i pogłębienia handlu.
POŁĄCZENIA MOGĄ BYĆ DALSZE
Zauważając, że tworzenie dodatkowych połączeń przed projektem kolejowym Samsun-Sarp byłoby niewłaściwe, Yıldırım powiedział: „Ponieważ zasoby naszego państwa są ograniczone. O wiele bardziej racjonalne byłoby właściwe wykorzystanie zasobów naszego państwa. Dlatego projekt kolejowy Samsun-Sarp jest projektem, który powinien być realizowany z wyższym priorytetem niż projekt Trabzon-Erzincan-Gümüşhane. Dodatkowe połączenia można wykonać również później. Z tego powodu zarówno izby gospodarcze, jak i ministerstwa stanu powinny jak najszybciej zmobilizować się w tej sprawie”. (Mustafa Kirlak – Wydarzenie armii)
Bądź pierwszy i skomentuj