Minister Turhan odbył się na starej stacji kolejowej Karaağaç, która jest obecnie wykorzystywana jako Wydział Sztuk Pięknych Uniwersytetu Trakya.HalkalıW swoim przemówieniu podczas ceremonii wmurowania kamienia węgielnego pod projekt linii kolejowej Kapikule stwierdził, że jako Turcja zajmuje bardzo ważną pozycję geostrategiczną i geopolityczną, która łączy trzy kontynenty.

Turcja jest zarówno położeniem geograficznym, dziedzictwem kulturowym, jak i historyczną ciągłością zarówno z Azją, jak i Bliskim Wschodem, Morzem Śródziemnym i Morzem Czarnym, a także Turhan powiedział, że kraje europejskie przyciągnęły ponad 50 procent tureckiego eksportu złota, który osiąga wyniki w Europie.

Turhan, „Ponad 67 procent inwestycji bezpośrednich pochodzi od europejskich producentów z Europy do Turcji, a Turcja jest ważną częścią łańcucha produkcji i dostaw. Można to wszystko przenieść na wyższy poziom, co można osiągnąć tylko poprzez uczciwe, stabilne podejście. Również zamieszanie, które nawiedziło świat, zmusza UE do większej współpracy z Turcją ”. mówił.

„Projekt jednej generacji”

Turcja Turhan i wyjaśnił, że historyczna odpowiedzialność rozwoju stosunków między Unią Europejską, linia kolejowa zostanie ustanowione dzisiaj podstawą podkreślał on dalszego wzmocnienia stosunków z UE.

HalkalıStwierdzając, że ostatnim etapem wysokiej jakości połączenia z Transeuropejskimi Sieciami Transportowymi zakończy się wraz z oddaniem do użytku linii kolejowej Kapikule, Turhan kontynuował swoje wystąpienie następująco:

„W Turcji zapewnienie najwyższych standardów europejskiej integracji sieci transportowych zawsze było jednym z naszych priorytetów. Żądanie, HalkalıWraz z oddaniem do użytku Linii Kolejowej Kapikule zakończony zostanie ostatni etap wysokiej jakości połączenia z Transeuropejskimi Sieciami Transportowymi. Fakt, że nasz kraj jest centralnym punktem szlaków handlowych między Europą a Afryką dla rozwijających się gospodarek azjatyckich, ze względu na swoje położenie łączące Europę z Azją i Dalekim Wschodem, sprawia, że ​​budowa tej linii jest o wiele ważniejsza.

Bardzo znaczący jest również fakt, że linia przyczyni się do realizacji projektu One Belt One Road, którego celem jest stworzenie ogromnej infrastruktury i sieci transportowej łączącej Chiny, Azję, Europę i Bliski Wschód. W ostatnim czasie dokonaliśmy w naszym kraju wielkich prac na osi wschód-zachód i północ-południe, aby powstał „Środkowy korytarz” tego projektu, jak go nazywamy, „Nowoczesnego Jedwabnego Szlaku”. Z tego powodu od samego początku traktowaliśmy realizację Żelaznego Jedwabnego Szlaku z Londynu do Pekinu jako kwestię strategiczną. Wyraźnie pokazaliśmy nasze wsparcie i wiarę w ten projekt dzięki linii kolejowej Marmaray i Baku-Tbilisi-Kars, którą uruchomiliśmy ”.

HalkalıPodkreślając, że Projekt Linii Kolejowej Kapikule to projekt, który od dawna realizowany jest we współpracy z Unią Europejską, Minister Turhan powiedział:

„Zarówno po stronie Turcji, jak i Unii Europejskiej, na wszystkich szczeblach poświęcono znaczną ilość czasu, wysiłku i wysiłku. Wraz z otwarciem linii zyskają wszyscy, ponieważ mobilność komercyjna osiągnie poważne rozmiary dla wszystkich. Oprócz wielkości budżetu i cech technicznych, z trasą naszego kraju od granicy bułgarskiej do Stambułu, Halkalı-Projekt linii kolejowej Kapikule symbolizuje również geograficzne połączenie Turcji z UE.

HalkalıNa oddaniu do użytku Linii Kolejowej Kapikule wszyscy zyskają, bo mobilność komercyjna osiągnie poważne rozmiary dla wszystkich. Położymy fundament Halkalı-Projekt linii kolejowej Kapikule Çerkezköy- Na budowę Odcinka Kapikule zostanie ustanowiony nowy rekord wykorzystania unijnej dotacji w wysokości 275 mln euro. Siła robocza, która będzie potrzebna podczas prac budowlanych, które potrwają około 4 lat, podobnie jak w innych naszych projektach, będzie dostarczana z regionu. Zyskają wszyscy, bo wraz z oddaniem linii do użytku mobilność komercyjna osiągnie poważne rozmiary”.