Kto jest mechanikiem Jak zostać mechanikiem: Kim jest mechanikiem i jak zostać mechanikiem Postaramy się odpowiedzieć na pytanie. Kierowca jest kierowcą elektrowozów, diesli lub parowych lokomotyw przewożących pasażerów lub ładunek. Maszyniści szybkiej kolei YHT muszą przejść specjalne szkolenie. Kierowca zarządza pociągiem podczas podróży, a kierowca jest za niego odpowiedzialny.

OBOWIĄZKI MASZYN

Smaruje mechaniczne części lokomotywy i podejmuje niezbędne środki bezpieczeństwa,
Obsługuje lokomotywę i przestrzega rozkazów ruchu, rozkładów jazdy, sygnałów od wskaźnika i innych pracowników kolei po drodze i kontroluje ruch pociągu,
Nadzoruje innych pracowników pracujących w lokomotywie,
Przeprowadza drobne naprawy i regulacje podczas podróży,
Po zakończeniu podróży prowadzi raport i wypełnia powiązane książki (książka zdarzeń itp.).

STOSOWANE NARZĘDZIA I MATERIAŁY

Lokomotywa (Steam, Diesel, Electric, Diesel-Electric),
Radio,
Modele ruchowe,
Wkrętaki, szczypce, zestawy kluczy, różne narzędzia,
Księga zdarzeń (książka, w której pojawiają się problemy).

CECHY WYMAGANE PRZEZ PROFESJONALNOŚĆ

Ci, którzy chcą być mechanikami;

Potrafi używać koordynacyjnie dłoni i stóp,
Bardzo szybko reaguje na bodźce,
Potrafi dostrzec wiele rzeczy na raz,
Ostrożny, odpowiedzialny, zimnokrwisty,
Rozróżniać kolory,
Dobre zdrowie fizyczne, psychiczne,
Powinny to być osoby o zdolnościach mechanicznych, które lubią radzić sobie z maszynami.

ŚRODOWISKO PRACY I WARUNKI

Mechanicy są zobowiązani do podróżowania, ponieważ pracują w obszarze transportu kolejowego. Mechanicy muszą pracować w ciągu dnia, w weekendy lub na uroczystościach, aby usiąść i zarządzać lokomotywą. W rzadkich przypadkach mogą wystąpić wypadki kolejowe. Dyspozytor komunikuje się z szefem pociągu, komendantem i pracownikami lokomotywy.

OBSZARY PRACY I MOŻLIWOŚCI PRACY

Specjaliści mogą pracować głównie w tureckich kolejach państwowych i cukrowniach, fabrykach żelaza i stali oraz miejskich kolejowych przewozach pasażerskich. Rosnąca populacja pociąga za sobą problem transportu masowego. Jednym z najbardziej ekonomicznych i bezpiecznych środków transportu masowego jest pociąg. W naszym kraju towarowy lub pasażerski transport kolejowy nie jest na pożądanym poziomie. Ponieważ transport kolejowy jest bardzo ważny dla rozwoju kraju, konieczne jest dokonanie ważnych ataków w tej dziedzinie w naszym kraju. Rozwój i modernizacja kolei oznacza, że jednocześnie pracuje więcej mechaników.

MIEJSCA EDUKACJI ZAWODOWEJ

Szkolenie zawodu mechanika odbywa się w ośrodkach doskonalenia zawodowego przy Dyrekcji Generalnej TCDD. Ponadto absolwenci przemysłowych szkół zawodowych są szkoleni w zakresie doskonalenia zawodowego.

WARUNKI EDUKACJI ZAWODOWEJ

Do kształcenia zawodowego wymagane są co najmniej absolwenci szkół podstawowych. Ponadto konieczne jest uzyskanie solidnego raportu komisji ze szpitali TCDD.

CZAS TRWANIA I ZAWARTOŚĆ EDUKACJI

Szkolenie zawodu mechanika w Dyrekcji Generalnej TCDD; 18 dla absolwentów TCDD Vocational High School jest rokiem 3 dla absolwentów przemysłowych szkół średnich. Ci, którzy ukończyli Przemysłowe Liceum Zawodowe i zdali egzamin asystenta mechanika otwartego przez Dyrekcję Generalną Tureckich Kolei Państwowych (TCDD) mają możliwość zostania mechanikiem poprzez uczestnictwo w szkoleniach i kursach doskonalących. Aby to zrobić, studium miesięczne 3 odbywa się aż do pracy teoretycznej, a także prawa jazdy jako asystent inżyniera. Po zakończeniu stażu ci, którzy pomyślnie zdadzą egzamin, otrzymają licencję inżyniera.

PROFESJONALNY POSTĘP

Absolwenci świeżo upieczonego TCDD Vocational High School i absolwentów przemysłowych szkół średnich, którzy są uczęszczani na egzaminy otwarte, rozpoczynają pracę jako asystenci mechanicy. Po okresie doskonalenia zawodowego otrzymują tytuł mechanika. Ci, którzy otrzymają dyplom (Brove) jako mechanik, mogą kontynuować pracę jako inżynier główny.

STYPENDIUM, KREDYT I STATUS PŁATNOŚCI

W trakcie doskonalenia zawodowego prowadzonego przez Dyrekcję Generalną TCDD pensje urzędników służby cywilnej nr. Nominacje osób, które rozpoczęły pracę jako mechanik, mają formę personelu stałego lub zakontraktowanego, a osoby wyznaczone na stałych pracowników otrzymują miesięczne wynagrodzenie ze specjalnym wynagrodzeniem i miesięcznym wynagrodzeniem 657. Zakontraktowani pracownicy otrzymują miesięczne wynagrodzenie w wysokości od 2 do 4 minimalnej płacy netto.

Rekrutacja mechaników pociągów TCDD