Izmir Metropolitan Municipality podzieliło plan transportowy Izmiru na 2030 r. Z przedstawicielami gmin powiatowych i odpowiednich organizacji pozarządowych. Dyskusje dotyczyły transportu publicznego, pieszych i projektów rowerowych, które będą realizowane w ciągu pierwszych pięciu lat.
Wnioski, które mają zostać wdrożone w ramach planu transportowego 2030, który został ustanowiony przez gminę miejską Izmir w pierwszych pięciu latach, zostały udostępnione zastępcom burmistrza dzielnicy i powiązanym organizacjom pozarządowym. Projekty dotyczące transportu publicznego, ruchu pieszego i jazdy na rowerze znalazły się na pierwszym planie podczas spotkania w zabytkowym budynku windy pod nadzorem zastępcy sekretarza generalnego gminy miejskiej Izmiru Eser Atak. Przedstawiono także poglądy przedstawicieli społeczeństwa obywatelskiego.
Projekty transportu niezmotoryzowanego wyróżniają się
W planie transportowym 2030 uwagę przyciągają zwłaszcza niezmotoryzowane ruchy transportowe. Wzbogacony o nowe ścieżki rowerowe i obszary dla pieszych, przewidziano obszar dla pieszych kilometrów 15 i określono priorytetową drogę dla pieszych 215 km. Ograniczenie prędkości 30 zostanie zastosowane do ulic określonych przez Konaka, KarşıyakaWybrano regiony priorytetowe: Buca, Bornova, Balçova'da.
Znaczna część 2030-kilometrowej ścieżki rowerowej przewidzianej na 784 r. Zostanie wdrożona w pierwszych pięciu latach. 42 procent populacji będzie mogło korzystać ze ścieżek rowerowych. Bayraklı-Nieprzerwana ścieżka rowerowa między Alsancak zostanie wdrożona za pomocą mostka rowerowego. Nowe parki rowerowe planowane są w 741 punktach. Istniejące 35 stacji BISIM zostanie zwiększonych do 85 pod koniec pierwszych pięciu lat i do 2030 do 168 r. Flota 500 rowerów BISIM osiągnie 5 w ciągu pierwszych 1250 lat, a następnie 2500. Liczba miejsc parkingowych dla rowerów na parkingach wzrośnie z 215 do 1000.
Zwiększenie podłogi 2,5 transportem kolejowym
Transport W ramach głównego planu planowane jest zwiększenie linii systemu kolejowego, która osiągnie kilometry 177,7 do kilometrów 465. System kolei 2,5 zwiększy liczbę milionów pasażerów 4 dziennie. Dzięki dokonanym inwestycjom dostępność miasta do systemów kolejowych wzrośnie z 42 procent do 72 procent. Linia Narlıdere w budowie, tramwaj Çiğli-AOSB-Katip Çelebi i metro Buca-Üçyol to jedne z inwestycji planowanych do ukończenia w ciągu pierwszego roku 5.
Udział transportu morskiego wzrasta
Zgodnie z tożsamością miasta portowego Izmiru, po raz pierwszy w Mavişehir planowane jest zbudowanie nowego molo w transporcie morskim. Z tego molo będą wykonywane loty lokalne i międzynarodowe. Wraz z pojawieniem się dwóch nowych promów samochodowych liczba rejsów promowych wzrośnie. Dwór, Karşıyaka, Modernizacja pirsów Bostanlı zgodnie z nowym planem zagospodarowania przestrzennego, utrzymanie, budowa stawów i wykorzystanie schronienia rybackiego Bostanlı zostaną wzmocnione infrastrukturą operacyjną.
Redukcja emisji dwutlenku węgla przez 18
W ramach wszystkich celów, biorąc pod uwagę korzyści wynikające z planu w perspektywie średnio- i długoterminowej, przewidziano zmniejszenie procentu 4 w użyciu pojazdów prywatnych. Oczekuje się również, że wykorzystanie systemu kolejowego wzrośnie dwukrotnie. Zgodnie z planem, 2030 ma zmniejszyć 18 o procent emisji dwutlenku węgla, które powodują kryzys klimatyczny w godzinach szczytu w godzinach porannego ruchu.
Plan transportowy İzmir ma na celu zmniejszenie zależności od samochodów, promowanie systemu promującego transport niezmotoryzowany poprzez wspieranie transportu rowerowego i pieszego oraz koncentruje się na transporcie publicznym i uwzględnia wpływ na środowisko. Partycypacyjny i przejrzysty plan ma na celu stworzenie zdrowia i bezpieczeństwa publicznego, wspieranie rozwoju gospodarczego, ochronę grup defaworyzowanych.
Kto uczestniczył w spotkaniu?
Spotkanie, które poprowadził Eser Atak, zastępca sekretarza generalnego gminy miejskiej Izmir, Mert Yaygel, szef transportu i Mehmet Ergenekon, Departament Systemów Kolejowych, Narlıdere, Buca, Gaziemir, Bayraklı, Balcova, Cigli, Karabaglar, Konak, Bornova, Karşıyaka i wiceprezydenci gminy Guzelbahce, Izba Urbanistów, Izba Inżynierów Geologicznych, Izba Inżynierów Środowiska, Izba Inżynierów Budownictwa i Izmir Architektów, Stowarzyszenie Pieszych, BISUDER, Bogazici Proje AS a także Radio drogowe.
Bądź pierwszy i skomentuj