Ministerstwo Transportu i Infrastruktury, oddalone od dyrektorów generalnych, nigdy nie widział specjalnego biura dyrektora powołanego do ministerstwa i wynagrodzenia.
SözcüZgodnie ze sprawozdaniem Saygı ÖZTÜRK z; „Zrozumiano, że dyrektorzy generalni, o których ogłoszono zwolnienie po zmianach dyrektora generalnego, dokonanych przez Ministra Transportu i Infrastruktury Cahita Turhana w lutym jeden po drugim, zostali przydzieleni do specjalnej pozycji ministerstwa i od tej daty otrzymywali pensje bez udawania się do ministerstwa.
Biurokratyczne trzęsienie ziemi w ministerstwie rozpoczęło się wiecem, który odbył się w Sivas 8 lutego tego roku, z ostrzeżeniem prezydenta Tayyipa Erdoğana dla ministra Cahita Turhana. Erdogan oświadczył, że budowa linii kolei dużych prędkości Ankara-Sivas jest przedłużana, „Minister transportu również tu jest. Jeśli nie podąży za pracą, dokończ ją, dziękuję, do widzenia. ” Po tym twierdzono, że Turhan miał problemy z niektórymi dyrektorami generalnymi i zwrócił się do Erdogana o autorytet w tym zakresie.
WYMAGANE
Tydzień po spotkaniu Funda Ocak, dyrektor generalny State Airports Authority, ogłosiła, że przeszedł na emeryturę Erol Çıtak, dyrektor generalny ds. Infrastruktury i inwestycji, dyrektor generalny TCDD General Manager Veysi Kurt i dyrektor generalny TCDD İsa Apaydınzostali również poproszeni o rezygnację. Kiedy dyrektorzy, którzy mogli zostać zwolnieni dekretem Prezydencji zgodnie z wymogami prawa, oparli się rezygnacji, Çıtak, Kurt i Apaydın zostali powołani na stanowisko specjalnego długopisu. Dowiedzieliśmy się, że innym dyrektorem generalnym mianowanym w ten sam sposób był Ensar Kılıç, który pełnił funkcję dyrektora generalnego ds. Komunikacji w okresie ministra Ahmeta Arslana. Kılıç zrezygnował z wyborów 24 czerwca i poprosił o powrót do pracy, gdy nie został nominowany. Kılıç, podobnie jak inni dyrektorzy generalni, został powołany na stanowisko prywatnego długopisu i nadal otrzymuje wynagrodzenie.
Bądź pierwszy i skomentuj