Minister Turhan: „Jesteśmy na stanowisku globalnej bazy logistycznej”

Minister transportu i infrastruktury M. Cahit Turhan powiedział: „Jesteśmy dziś na pierwszym miejscu w służbie stoczni w Europie. To szczęśliwa i honorowa sytuacja. Naturalną konsekwencją tego wszystkiego jest przemysł okrętowy, który może konkurować ze światem i skuteczny przemysł morski. ” powiedziany.

W swoim przemówieniu na Zgromadzeniu Izby Przemysłu Kocaeli Minister Turhan powiedział, że był zachwycony, że jest w „sercu przemysłu i handlu”, „centrum produkcji kraju” w Kocaeli.

Turhan w Turcji, jak wszyscy wiedzą, obszar i wskazując, że przejście z okresu bardzo ważnych wydarzeń na świecie, strategów świata, powiedział, komentując punkt, w którym najgłębszy kryzys od drugiej wojny światowej.

Turhan zwrócił uwagę, że niektórzy ludzie opisali to wszystko jako inną wojnę światową i kontynuowali w następujący sposób:

„Jeśli niektórzy myśliciele pozostawią to przed kryzysem politycznym i gospodarczym, kryzys humanitarny trwa, a kryzys wywołuje prawie wszystko w negatywny sposób. Wyjaśniam im to; czy mamy do czynienia z polityką, jesteśmy przemysłowcami, produkujemy usługi lub jesteśmy kimś, kto mieszka w domu. Ignorując te zdarzenia, nie możemy wykonywać żadnej zdrowej pracy. Na przykład lodowce topnieją z dnia na dzień: „A co ze mną?” Nie mogę powiedzieć. W naszej pobliskiej geografii krew bierze ciało: „Co to dla mnie?” Nie mogę powiedzieć. Są kraje, które chcą ustalić zasady handlu z logiką kolonialną: „Co to dla mnie?” Nie mogę powiedzieć. Oczywiście: „Kim jestem, dbam o swoją pracę, tworzę produkcję, reszta nie jest moim zmartwieniem”. może również wyjść. Szanuję to tylko z tym, co produkuje, dwie długości jęczmienia nie mogą podróżować. Jednak ten kraj potrzebuje biegaczy maratonu, a nie tych, którzy podróżują na dwóch długościach jęczmienia. Sposobem na to, bez względu na to, co robimy, jest czytanie tego, co dzieje się na świecie. ”

„Jesteśmy bazą logistyczną w skali globalnej”

Minister transportu i infrastruktury Turhan stwierdził, że świat został przekształcony politycznie i komercyjnie po zakończeniu drugiej wojny światowej. produkcja krajowa, gdybyśmy mieli, my tüttürs nasze kominy przemysłowe, my güçlendir naszą infrastrukturę transportową, dziś mieszkalibyśmy w zupełnie innej Turcji ”. powiedziany.

Podkreślając, że to nie są sny, Turhan powiedział: „Czy to sen? Oczywiście nie dlatego, że żyjemy w takiej lokalizacji geograficznej, że jesteśmy w pozycji naturalnego centrum logistycznego ze względu na naszą lokalizację w ważnych korytarzach handlowych na skrzyżowaniu trzech kontynentów. Jesteśmy globalną bazą logistyczną nie tylko między wschodem a zachodem, ale także między północą a południem. Czy mówisz drogą morską, lądową, lotniczą lub kolejową? To wszystko jest możliwe. Czy może być większa wartość niż ta? Przemysłowcy dowiedzą się znacznie lepiej, co to wszystko oznacza. Ponieważ dla przemysłowca, jeśli produkcja jest pierwszym krokiem dla producenta, dostarczenie jej na rynek w najbezpieczniejszy i najtańszy sposób jest drugim i trzecim krokiem. używane wyrażenia.

„Zrobiliśmy linię lotniczą tak, jak ludzie”

Ministrze Turhan, powiedzieli, że cały ten ruch rzucenia podpisał historyczną decyzję w sprawie Turcji, i powiedzieli, że rozpoczęli mobilizację transportu.

Odnosząc się do projektów zrealizowanych podczas rządów partii AK, Turhan powiedział: „Co zrobiliśmy? Wzmocniliśmy krajowe i międzynarodowe korytarze naszego kraju, czyniąc naszą sieć drogową, głównym kręgosłupem naszego systemu transportu, znacznie silniejszą dzięki podzielonym drogom, autostradom, mostom, tunelom i wiaduktom. Podnieśliśmy standardy fizyczne i geometryczne na naszych drogach stanowych i wojewódzkich, które rozciągają się na każdy zakątek naszego kraju, podnieśliśmy poziom usług i bezpieczeństwa ruchu, wprowadzając inteligentne i wysokiej jakości systemy transportu. Postawiliśmy na transport kolejowy, który był zaniedbywany przez wiele lat, w centrum jego polityki dotyczącej transportu powrotnego. Z jednej strony odnawialiśmy nasze nietknięte linie przez dziesięciolecia, z drugiej strony tchnęliśmy nasz transport pasażerski i towarowy nowymi kolejami, liniami systemu kolei miejskiej i projektami kolei dużych prędkości. Ponadto skupiliśmy się na badaniach infrastruktury logistycznej w celu uzyskania większej wartości dodanej z transportu kolejowego. Stosując zmiany technologiczne i strukturalne, które transport lotniczy osiągnął na świecie w krótkim okresie 16 lat, sprawiliśmy, że droga powietrzna stała się popularna. Oprócz uwolnienia transportu lotniczego rozszerzamy sieć transportu lotniczego na cały kraj, nie otwierając jej na konkurencję. Stworzyliśmy THY, naszą krajową linię lotniczą, globalną markę preferowaną nie tylko przez naszych ludzi, ale także przez obywateli świata. Dzięki naszemu lotnisku w Stambule, które jest jednym z największych węzłów transportu lotniczego na świecie, gwałtownie podnieśliśmy naszą wartość i konkurencyjność w tym obszarze. ”

„Transport to także łatwy dostęp do zamożnej Turcji”

Stwierdzając, że dokonano również znacznych inwestycji w dziedzinie informacji i technologii, Turhan powiedział: „Wyposażyliśmy nasz kraj w urządzenia komunikacyjne, które są niezbędne w codziennym życiu. W rezultacie, dzisiaj wszystkie nasze obecne badania, dostęp do transportu jest również znacznie łatwiejszy niż wczoraj, zyskaliśmy bezpieczną i dobrze prosperującą Turcję ”. powiedziany.

Przypominając, że złożył wczoraj wizytę w rejonie stoczni w Jałowej, Turhan powiedział: „Według informacji przekazanych mi przez nasze stocznie, jesteśmy dziś na pierwszym miejscu w służbie stoczni w Europie. W budownictwie, konserwacji i naprawach. To bardzo szczęśliwa i honorowa sytuacja. Naturalną konsekwencją tego wszystkiego jest przemysł okrętowy, który może konkurować ze światem i skuteczny przemysł morski. ” znalazłem ocenę.

Minister Turhan, znaczenie i znaczenie mórz w granicach politycznych nie tylko składa się z tych miejsc, które mają wielką wartość geoekonomiczną, powiedział.

„Udział Kocaeli w branży wynosi 51 procent ″

Minister Turhan stwierdził, że Kocaeli, który znajduje się na korytarzu przejściowym między Europą a Bliskim Wschodem, ma ogromną przewagę dzięki bliskości Stambułu, 13% wkładu miasta w produkcję tureckiego przemysłu po tym, jak Stambuł ujawni tę sytuację. powiedziałem.

Turhan, Kocaeli, że znaczna część działalności gospodarczej, na przykład 51 procent zainteresowania branży, została osiągnięta dla około 36 procent produkcji pojazdów Kocaeli, Turcja. Miasto, Turcja, ma 27 procent udziału w przemyśle chemicznym. Turcja spotyka 19% przemysłu metalowego w Kocaeli. To są dumne postacie. Ma również potencjał do dalszego rozwoju i utrzymania swojego znaczenia dzięki poważnym zaletom, jakie zapewnia w transporcie lądowym, morskim i kolejowym. Ponieważ różnorodność możliwości transportu i bliskość 3 międzynarodowych lotnisk sprawia, że ​​Kocaeli jest bardzo atrakcyjna. ” mówił.

Wskazując na bliskość lotniska Cengiz Topel do lotnisk w Stambule, Turhan powiedział, że Zatoka Izmit jest naturalnym portem i zapewnia dostęp do najbardziej wewnętrznego punktu Anatolii pod względem transportu morskiego oraz że Kocaeli ma zajęty port morski i znaczenie swoich portów Wyraził, że wzrósł.

„Przedsiębiorstwa z kapitałem zagranicznym najbardziej preferują Kocaeli po Stambule”

Minister Transportu i Infrastruktury Turhan podkreślił, że rosnąca produkcja przemysłowa i handel światowy w naszych czasach dały wielki impuls sektorowi morskiemu i nadal to robią:

„Z tego powodu zagraniczny kapitał i duże przedsiębiorstwa preferują Kocaeli najbardziej po Stambule. 10% firm przemysłowych działających w Kocaeli to firmy międzynarodowe. Innym czynnikiem, który sprawia, że ​​Kocaeli jest cenny dla przemysłowców, jest to, że jest on w pozycji, w której najlepiej zastosować transport kombinowany. Jako ministerstwo nadal odkrywamy ten potencjał Kocaeli dzięki portom handlowym i kontenerowym, logistycznym pracom wsi oraz szybkim i konwencjonalnym inwestycjom kolejowym. Zainwestowaliśmy ponad 12 miliardów 145 milionów lirów w usługi transportu i dostępu do Kocaeli. Po uwzględnieniu inwestycji dokonanych w ramach BOT (budowanie-eksploatacja-transfer) liczba ta wzrasta do 25 miliardów 280 milionów. Dzięki tym inwestycjom zintegrowaliśmy Kocaeli ze światem w zakresie transportu i przekształciliśmy go w międzynarodowe centrum handlowe. ”

Turhan powiedział, że ze Stambułu do Kocaeli minęły dwie godziny i że nie było wtedy tak pracowitego czasu: „Co zrobiliśmy? Połączyliśmy Kocaeli ze wszystkimi jego sąsiadami, zwłaszcza ze Stambułem, w wysokim standardzie podzielonym sposobem. Zwiększyliśmy 2-kilometrową długość drogi w ciągu 80 lat do 150 kilometrów. Przejechaliśmy 281 kilometrów drogi gorącym asfaltem. Oddaliśmy do użytku ważną część projektu autostrady Istanbul-Izmir, która połączy Kocaeli z Izmirem. Most Osmangazi zaczął przyciągać znaczną część ruchu tranzytowego w Zatoce od momentu jego otwarcia. Po ukończeniu autostrady 485 naszych prowincji zostanie połączonych jako komercyjne i przemysłowe. Podobnie, budowana autostrada North Marmara to bardzo ważna inwestycja dla Kocaeli. Projekt, o łącznej długości 18 kilometrów, ma 398 kilometrów dróg głównych, 77 kilometrów dróg łączących i 37 kilometrów rozgałęzień węzłów. Jak wiemy, otworzyliśmy cały odcinek węzła Kurtköy-Liman dla ruchu i ta usługa przyniosła Kocaeli dobrobyt pod każdym względem. ” używane wyrażenia.

Turhan oświadczył, że otworzył linię kolei dużych prędkości Ankara-Stambuł i połączył YHT Stambuł, Kocaeli, Eskişehir, Konya i Ankara. Zauważył, że skrócili do -3 minut.

„Turcja będzie miała 2 miliony ton zdolności w sektorze logistycznym”

Turhan przypomniał, że otworzyli pierwszy etap centrum logistycznego Köseköy, które spodoba się przemysłowi samochodowemu i jego spółce zależnej, co ma ogromne znaczenie dla transportu importowego i eksportowego.

„Nie należy zapominać o obsłudze logistycznej prowadzonej na powierzchni 340 tysięcy metrów kwadratowych na stacji kolejowej Köseköy. Trwają prace przygotowawcze do przetargu na budowę pozostałej części. Kiedy wspomniane centrum logistyczne zostanie ukończone, dostarczymy tureckiej branży logistycznej nośność 2 mln ton. Do Kocaeli zostanie dodana powierzchnia logistyczna o powierzchni 694 tysięcy metrów kwadratowych. W międzyczasie mam nadzieję, że zrealizujemy niezwykle ważny dla Kocaeli projekt kolejowy. To Gebze-Sabiha Gökçen-Yavuz Sultan Selim Bridge-Istanbul Airport-Halkalı Projekt szybkiej kolei. Linia ta będzie jednym z najważniejszych ogniw odcinka Jedwabnej Kolei przechodzącej przez nasz kraj, tworząc połączenie europejskie. W tym kontekście zakończyliśmy badanie i badania projektu na 118-kilometrowym lotnisku Gebze-Sabiha Gökçen-Yavuz Sultan Selim Bridge-Istanbul Airport. Planujemy wziąć udział w przetargu w ramach możliwości budżetowych. Ponadto rozpoczęliśmy prace projektowe od dostarczenia miejsca na 22 km Stambule Airport-Çatalca. Zatwierdzono badania w skali 1/25.000 1, a badania w skali 5.000/XNUMX XNUMX są kontynuowane. ”

Minister Turhan, wyjaśniając, że rozpoczęli regularne loty, uruchamiając lotnisko Cengiz Topel, które w 2011 r. Nazywa się „nie otwarte” w przemysłowym mieście Kocaeli, oraz zaplanowane loty z lotniska Cengiz Topel na lotnisko Trabzon 3 dni w tygodniu. Poinformował, że jego praca jest w toku.

„Nasze porty będą nadążać za nowymi osiągnięciami technologicznymi”

Turhan wspomniał, że wykonali ważne prace w dziedzinie transportu morskiego, opracowali promy promowe i samochodowe oraz zbudowali wiele schronisk rybackich.

„Pozytywne wyniki tych inwestycji ujawniają rozwijającą się gospodarkę Kocaeli. Eksport Kocaeli, który w 2002 r. Wyniósł 1 miliard 268 milionów dolarów, wzrósł do 2018 miliardów 8 milionów dolarów w 903 roku. Jego import wzrósł z 1 miliarda 124 milionów dolarów do 13 miliardów 976 milionów. Oczywiście, jeśli dodamy eksport, który jest produkowany w Kocaeli i wytwarzany przez firmy z siedzibą w Stambule, wiemy, że liczba ta jest znacznie wyższa.

Jednak średnio 15 tysięcy statków odwiedza ten region rocznie. W regionie rocznie obsługiwanych jest około 60 milionów ton ładunków. W tym kontekście uważam, że wszystkie porty powinny stać się bardziej nowoczesne. Jako ministerstwo staramy się planować porty równolegle z budownictwem miejskim, przemysłowym i handlowym oraz projektować sieci transportowe, aby umożliwić transport multimodalny. Uważam, że projekt Green Harbour jest wielkim wymogiem dla Kocaeli i Izmit Bay w tym kontekście. Modernizacja wszystkich naszych portów w Kocaeli poprzez spełnienie wymagań dotyczących certyfikacji Green Harbour sprawi, że Zatoka stanie się bardziej znośna, a także zwiększy energię i wydajność pracy. Ponadto nasze porty będą nadążać za nowymi rozwiązaniami technologicznymi. ”

Minister transportu i infrastruktury Turhan dodał, że są gotowi zrobić wszystko, aby Kocaeli stał się przyszłym i lepszym miejscem, w tym regulacjami prawnymi i inwestycjami infrastrukturalnymi.