Koleje Państwowe Republiki Turcji uruchomiły usługi pociągów dużych prędkości (YHT) między Ankarą a Eskişehir w 2009 r., a między Eskişehir a Stambułem w 2014 r. Inną krytykowaną częścią YHT jest wagon restauracyjny, który wysunął się na pierwszy plan ze względu na wypadki, które od czasu do czasu zdarzają się na linii oraz fakt, że nie obsługuje pasażerów płci męskiej i żeńskiej obok siebie z od czasu do czasu.
W czasach, gdy między Ankarą a Stambułem kursowały pociągi ekspresowe o nazwach takich jak Cumhuriyet, Fatih i Sakarya, preferowany przez często podróżujących na tej linii wagon restauracyjny zamienił się w kawiarnie z nowymi lokomotywami YHT.
Cudzoziemcy, którzy spotkali się na chwilę na dworcu kolejowym Haydarpaşa, mieli okazję coś zjeść, napić się i spotkać po drodze. sohbet Wagony restauracyjne, czyli miejsca, w których ludzie mogą jeść, gdzie jest wiele rodzajów żywności i napojów, gdzie posiłki serwowane są w porcelanowych zastawach i szklanych filiżankach, a śniadania serwowane są w formie otwartego bufetu przez pewien czas, z przyspieszeniem pociągów nawet herbata podawana obok tostów jest umieszczana w kartonowych kubkach, a różnorodność jedzenia ogranicza się do 3. wyglądu.
„Technologia się rozwija, ale duch zanika”
Akademik Bilge Narin również podzielił się zmianą w wagonach restauracyjnych TCDD na swoim koncie na Twitterze. Dzieląc się zdjęciami zarówno starych, jak i nowych wagonów restauracyjnych, Narin powiedział: „Technologia rozwija się, ale duch zanika. Co za drogocenny szklany kubek i obrus” – skomentował.
(Źródło: T24)
Bądź pierwszy i skomentuj