Duże zainteresowanie pociągiem dużych prędkości!… Liczba podróży musi wzrosnąć

Ze względu na duże zainteresowanie koleją dużych prędkości, która skraca o połowę czas między Stambułem a Eskişehir, Ankarą i Konyą, bilety są wyprzedane w krótkim czasie. Aby znaleźć bilet na trasie Ankara-Stambuł na YHT, która ma obłożenie do 90 procent, należy złożyć wniosek z 15-dniowym wyprzedzeniem.

Pociągi dużych prędkości (YHT), które stały się dziś wyborem większości obywateli w transporcie międzymiastowym, są realizowane przy obłożeniu przekraczającym 90 procent. W niektórych okresach pasażerowie docierają do miejsca docelowego w znacznie krótszym czasie w porównaniu z autostradą na rejsach, na które bilety wyprzedane są z 2-tygodniowym wyprzedzeniem. YHT, który odbył swój pierwszy rejs między Ankara-Eskişehir w 2009 roku, zwiększyło zainteresowanie linią Stambuł-Eskişehir-Ankara-Konya ze względu na łatwość transportu w kolejnym okresie.

2 DNI Z HALKALI

Syn Olarak Halkalı- YHT, który przeszedł na stronę europejską wraz z otwarciem linii podmiejskiej Gebze, HalkalıZapewniał nieprzerwany transport ze Stambułu do Konyi. HalkalıIstnieją dwa loty dziennie, rano i wieczorem. Chociaż liczba przejazdów dziennie jest krytykowana przez większość obywateli jako niska, głównym tego powodem jest to, że usługi podmiejskie na linii Marmaray nie są zakłócane. rejsy w odstępach 2-minutowych Halkalı- Cały ruch jest wstrzymany podczas usług YHT na linii Gebze. Urzędnicy stwierdzili, że jeśli liczba podróży wzrośnie, wpłynie to niekorzystnie na codzienny ruch. HalkalıPodkreśla, że ​​dzięki linii podmiejskiej Gebze można zapewnić transport do stacji takich jak Söğütlüçeşme i Pendik, z których w ciągu dnia często kursują linie YHT.

PREFERUJ LINIĘ METRA

Zauważając, że wraz z otwarciem lotniska w Stambule przepływ pasażerów w regionie podwoił się, a popyt znacznie wzrósł, urzędnicy podkreślają, że obywatele powinni skorzystać z linii podmiejskich w obrębie miasta. Z drugiej strony dużym zainteresowaniem cieszą się wyprawy YHT po stronie anatolijskiej. Do tego stopnia, że ​​codzienne rejsy odbywają się przy średnio ponad 90-procentowym obłożeniu. Dziennie jest średnio 8 lotów do Ankary i 11 lotów do Eskişehir. O ile bilety wydawane są na 15 dni przed planowanymi wyprawami, o tyle w niektóre ruchliwe terminy bilety na te wyprawy kończą się pierwszego dnia.

BRAK PLANU ZWIĘKSZENIA DO 2020 ROKU
Zarówno Koleje Państwowe Republiki Turcji (TCDD), jak i Ministerstwo Transportu stwierdziły, że do marca 2020 roku nie ma planów zwiększenia liczby kursów. Ponadto dowiedziałem się, że wraz z zakończeniem trwających prac w Arifiye między Stambułem a Ankarą czas skróci się do 3,5 godziny i może nastąpić wzrost liczby tych przejazdów. Władze podkreśliły, że taki wzrost liczby lotów nie jest możliwy w krótkim czasie i że podlegają one pewnym okresom, zarówno jeśli chodzi o układanie nasypów na torach kolejowych, jak i koszt czasu.

ZWIĘKSZYŁA LICZBĘ PRZEJAZDÓW

Pasażerowie podróżujący na wyprawach YHT podkreślają, że dużym komfortem jest zakup biletów zarówno online, jak i szybko w bramkach poboru opłat i automatach biletowych na stacjach. Stwierdza się, że nie ma zakłóceń w godzinach rejsów, co jest łatwe w planowaniu, a wielu pasażerów twierdzi, że z tego powodu odbywa rejsy z YHT. Podczas gdy większość pasażerów wyraża zadowolenie z YHT, twierdzi, że będzie czuła się bardziej komfortowo, jeśli liczba lotów zostanie zwiększona.

Burak Karacza