Metro Mersin będzie jedną z niewielu stacji metra w naszym kraju, które znajdują się pod ziemią, po Stambule, Ankarze i Izmirze, ze względu na architekturę miasta i wrażliwość na ochronę urbanistyki i estetyki miejskiej.
Metro Mersin, które jest unikalne na wielu obszarach i nie ma precedensów pod względem bycia pierwszym, zostało zaprojektowane nie tylko jako nowoczesny obszar transportu, ale także jako przestrzeń miejska. Planując stacje, gmina Metropolitan miała na celu stworzenie nowej przestrzeni życiowej w mieście poprzez dodanie terenów wystawowych, jednostek handlowych, hal kulturalnych, miejsc spotkań dla organizacji pozarządowych, pomieszczeń generujących dochód i wielu innych elementów projektu.
Podpisując pierwszy w kraju, przenoszenie i parkowanie rowerów, motocykli i samochodów na zamkniętych i bezpiecznych parkingach przy głównych stacjach stworzy system, w którym będą mogli jechać wszędzie, gdzie chcą, z komfortem metra.
umożliwia integrację transportu, będzie to pierwszy system metra w Turcji
W projekcie, wykorzystując najnowszą technologię na świecie, planowana jest zewnętrzna średnica pojedynczego systemu rurowego 10, który jest pierwszym w naszym kraju, podpisując bardziej bezpieczny, solidny, wygodny i szybki transport do zakończenia budowy metra i najszybszy sposób na poznanie mieszkańców Mersin.
Metropolitan Gmina, drogi, łącząc kolejowego i morskiego, umożliwiając integrację transportu, ustanawiając pierwszy system metra w Turcji, mieszkańcy stacji transferowej bez wpływu niekorzystnych warunków pogodowych w mieście jest projektowanie projekt, aby umożliwić im osiągnięcie najszybszy możliwy sposób.
Przez Metropolitan Municipality, metro, które będzie wyposażone w technologie smart city, w pełni automatyczny system operacyjny, wygodne wagony, specjalny system oświetlenia i zapowiedzi, najnowsze tablice informacyjne systemu, ruchomy system reklamy wizualnej, ostatnie schody ruchome i windy, 7 do 70 wszystko ma na celu odwołanie się do opinii publicznej.
Metro 2019 zostanie uruchomiony w 1. Linia będzie oferowana publicznie w głównym ruchu miasta w kierunku wschód-zachód.
10 2 planowany do wdrożenia w tym roku. Ma on na celu połączenie linii Pozcu z Uniwersytetem w kategorii lekkiej kolei składającej się z długości 10,5 i stacji 8. W 2023 2 uważany za dostępny publicznie. Koszt linii wymaga inwestycji 400 mln TL o dzisiejszej wartości.
12 składający się z długości 12 i stacji 3 planował połączyć podziemną stację metra, szpital miejski i dworzec autobusowy. Linia ma zostać uruchomiona w 2024.
4.Hat będzie składał się z 5,5 km i stacji 6 między dworcem kolejowym a ogrodem narodowym. Oczekuje się, że projekt tramwaju, który będzie pochodził z wybrzeża, będzie dostępny publicznie do 2025.
Linia 8, która połączy dworzec autobusowy z Pozcu, ma 8 km długości i składa się z 5 stacji, będzie częściowo pod ziemią. Projekt ma zostać sprowadzony do Mersin w 2027 roku.
11 składający się z 12 km i stacji 6 do połączenia Portu i Pozcu od północy. Linia jest pod ziemią. Linia ta ma zostać ukończona w 2029 i zaprezentowana służbie ludności Mersin.
Bądź pierwszy i skomentuj