W 2019 roku na metro w Stambule przeznaczono 3.2 miliarda lirów, Ankarze 1 miliard lirów, a Izmirowi 30 tysięcy lirów. Adana nie ma nawet imienia w „Programie inwestycyjnym 18” opublikowanym decyzją Prezydenta w Dzienniku Urzędowym z dnia 2019 lutego 2019 r., poniedziałek!
Republikańska Partia Ludowa (CHP) Zastępca Adana, Parlamentarny Członek Komisji ds. Przemysłu, Handlu, Energii, Zasobów Naturalnych, Informacji i Technologii Dr. Müzeyyen Şevkin podkreślił, że prezydent Recep Tayyip Erdoğan nie dotrzymał obietnicy danej mieszkańcom Adany.
Podkreślając, że Ministerstwo Transportu i Infrastruktury, które przeznaczyło swoje środki budżetowe na budowę metra w Ankarze i Stambule, nie wysłało ani grosza na metro w Izmirze, gmina CHP i Adana, gmina MHP. Şevkin powiedział: „Ministerstwo wyśle kolejne 9 miliarda lirów do metra w Stambule i Ankarze w ramach AKP, na które do tej pory wydało 4.3 miliardów lirów. Podczas gdy tylko 30 tysięcy lirów jest przeznaczone na wspierany przez CHP Izmir, nie ma ani grosza na aranżację i drugą fazę projektu systemu kolei lekkiej Adana!” powiedział.
Stwierdzając, że zgodnie z programem inwestycyjnym na 2019 r. z budżetu na budowę metra, którą Gmina Metropolitalna Ankara musi wykonać ze środków własnych, wydatkowano 6 mld 573 mln 467 tys. Şevkin powiedział: „Kolejny 7 miliard 874 milionów lirów zostanie wydany na te konstrukcje metra, które mają łączną wielkość 1 miliardów 61 milionów lirów, a tym samym całkowite wydatki osiągną 7 miliardów 635 milionów lirów. Kosztujący 1996 milionów dolarów projekt systemu lekkiej kolei Adana, którego budowa rozpoczęła się w 2010 roku i został oficjalnie otwarty w maju 535 roku, nadal stanowi duże obciążenie dla mieszkańców Adany.
PREZYDENT PREZYDENTA NIE ZACHOWAŁ!
Przypominając, że choć pracownicy Adana Metropolitan Municipality od miesięcy nie otrzymują wynagrodzenia, to 40 proc. , stadion, uniwersytet i każdego dnia przynosi straty. Şevkin stwierdził, że pomimo obietnicy złożonej przez Prezydenta na placu Adana Uğur Mumcu w 2011 r. przekazanie systemu Ministerstwu nie doszło do skutku, a prace drugiego etapu nie ruszyły, mimo ponownej obietnicy.
Podkreślając, że Adana była traktowana jak pasierb i została odrzucona, dr. Şevkin zwrócił uwagę, że w „Programie inwestycyjnym 18”, który został wdrożony decyzjami i podpisem Prezydenta i opublikowany w Dzienniku Urzędowym w poniedziałek, 2019 lutego 2019 r., na system kolei Adana nie przeznaczono ani jednego grosza.
REGIONALNE PORTY LOTNICZE WYPRZEDANE!
Zauważając, że Adana była traktowana jak pasierb i stała się miastem ignorowanym przez prezydenta i członków gabinetu, dr. Şevkin podkreślił, że w programie inwestycyjnym na projekt kolei wysokiego standardu Adana - Osmaniye - Gaziantep przeznaczono jedynie 291 2019 TL, a lotnisko Çukurova, które miało powstać na pierwszorzędnych żyznych gruntach rolnych, co wywołało wielkie kontrowersje, również wciągnięty na. Dr. Şevkin powiedział: „Tylko 42 tysiące 10 lirów zostało przydzielonych na lotnisko Çukurova na rok XNUMX. Liczby te są dowodem na to, że lotnisko zostało prawie odłożone na półkę. Regionalny port lotniczy Çukurova był jednym z projektów, które spowodowały ogromne straty gospodarcze, od etapu przetargu do rozpoczęcia budowy i zawieszenia budowy, która jest pełna błędów.
Bądź pierwszy i skomentuj