Okazało się, że Koleje Państwowe, których budżet od lat zamienia się w czarną dziurę, zamknęły 2017 rok stratą 2 mld lirów.
Według wiadomości İsmaila Şahina z SÖZCÜ, z roku na rok rośnie liczba wypadków w Kolejach Państwowych Republiki Turcji (TCDD), które ostatnio były na porządku dziennym.
Według sprawozdania z kontroli Trybunału Obrachunkowego łączna strata bilansowa TCDD, która zakończyła 2017 r. stratą w wysokości 2 mld TL, przekroczyła 18 mld TL.
Kontrolerzy Trybunału Obrachunkowego od wielu lat ostrzegają kierownictwo TCDD, aby koncentrowało się na modernizacji linii konwencjonalnych oraz projektach kolei dużych prędkości i zwracają uwagę, że inwestycje powinny być realizowane po jak najbardziej przystępnych kosztach i na czas. Sugerując, że projekty powinny być przygotowywane w oparciu o szczegółowe badania i studia wiertnicze, oferty powinny być składane na realne ilości, a kompleksowe zmiany nie powinny być wprowadzane w projektach po przetargu, poza przypadkami obligatoryjnymi, audytorzy podkreślają, że TCDD powinno być wykonane sprawną i konkurencyjną instytucją.
Obciążenie finansowe TCDD, które musi wiązać się z wysokimi kosztami, rośnie z dnia na dzień.
OGROMNE ZMNIEJSZENIE PERSONELU
Instytucja, która z powodu wieloletnich strat nie była w stanie generować środków własnych, stale zaspokaja swoje potrzeby finansowe poprzez dokapitalizowanie przez Skarb Państwa oraz transfery zagraniczne/pożyczki gwarantowane.
TCDD, czyli Państwowe Przedsiębiorstwo Gospodarcze (SOE), któremu Skarb Państwa przeznacza najwięcej środków, wykorzystało w ramach swojego programu inwestycyjnego 3.6 mld lirów, 2016 mld lirów w 4.4 r. i 2017 mld lirów w 5.8 r.
TCDD zatrudnia 16 tys. pracowników kontraktowych i 36 tys. stałych pracowników, których liczba pracowników spadła z 13 tys. do 8 tys. w ciągu ostatnich 5 lat. (RZECZNIK)
Bądź pierwszy i skomentuj