Burhanettin Kocamaz, burmistrz gminy Mersin Metropolitan Municipality, przedstawił prasie i organizacjom pozarządowym na spotkaniu wprowadzającym „Projekt dynamicznego skrzyżowania i centrum zarządzania ruchem”, jeden z nowych projektów wizyjnych mających na celu ułatwienie ruchu w Mersin.
Burmistrz Kocamaz: „Odciążamy ruch w Mersin dzięki inteligentnemu transportowi”
W przemówieniu na spotkaniu wprowadzającym burmistrz gminy miejskiej Mersin, Burhanettin Kocamaz, oświadczył, że nadąża za szybkimi zmianami, które są najbardziej charakterystyczną cechą obecnego okresu, oferując usługi oparte na technologii i czyniąc Mersin inteligentnym miastem o wysokim poziomie dobrostanu i powiedział: „Dzięki zastosowaniu innowacyjnych i zrównoważonych metod zasoby są wykorzystywane efektywnie i wydajnie.” Produkujemy i wdrażamy projekty oparte na tworzeniu wygodnych, zdrowych, samowystarczalnych nowych przestrzeni życiowych, w których konsumenci mądrze konsumują, szanują przyrodę i minimalizują problemy środowiskowe . Planujemy naszą przyszłość za pomocą projektów opartych na technologii i innowacjach, zorientowanych na miasto i ludzi, które przygotowujemy dla naszego miasta i jednoczymy naszych obywateli pod parasolem inteligentnego społeczeństwa. Oferujemy praktyczne rozwiązania zorientowane na informatykę, łącząc transport naszego miasta z innowacyjną technologią, identyfikując potrzeby naszych obywateli oraz aktualne i potencjalne problemy naszego miasta w sposób terminowy i na miejscu. „Ułatwiamy ruch w Mersin dzięki inteligentnemu transportowi” – powiedział.
„Osiągnęliśmy to, czego powiedziano nam, że nie da się osiągnąć, mając w sercach miłość do naszego kraju”.
Dodając, że dzięki pracy wdrożonej w ramach misji inteligentnego transportu z dnia na dzień zwiększają komfort ruchu w Mersin, burmistrz Kocamaz powiedział: „Wdrożyliśmy nasze projekty planu generalnego w zakresie transportu z duchem jednostki, rodzica i ekologa . Osoby mieszkające w tym mieście chcą jak najszybciej dotrzeć do pracy, władzy i domu. Biorąc pod uwagę swój budżet, chce zapewnić transport mniejszym zużyciem paliwa. Rodzic chce jak najszybciej połączyć się ze swoimi dziećmi w sieci transportowej wyposażonej w inteligentny system sygnalizacji, a nie w chaotycznym ruchu ulicznym. Mieszkający w mieście ekolog chce, aby obowiązkowa sieć transportowa powodowała mniej szkód w przyrodzie. Mając na uwadze te wszystkie projekty, które przygotowaliśmy, zaspokajamy potrzeby transportowe naszych ludzi w bezpieczniejszy, szybszy, łatwiejszy i bardziej ekonomiczny sposób. Poczyniliśmy postępy na tej drodze, którą weszliśmy z miłością do służby, zawsze życząc wszystkiego najlepszego dla Mersin. Zabiliśmy to, co wydawało się niemożliwe. Osiągnęliśmy to, co nam powiedziano, że nie da się osiągnąć, mając w sercach miłość do naszego kraju. „Mam nadzieję, że przełomowy System Zarządzania Skrzyżowaniami Dynamicznymi i Centrum Zarządzania Ruchem, które pozyskaliśmy w transporcie do naszego miasta, przyniesie szczęście wszystkim mieszkańcom Mersin i Mersin” – powiedział.
Burmistrz Kocamaz podkreślił, że odkąd objęli urząd w 2014 r., nie wykonali pracy, która ratuje sytuację, ale raczej pracę, która kształtuje przyszłość mieszkańców Mersin i miasta, a także opowiedział o nowoczesnych systemach sieci transportowych, które wnieśli do miasta .
W swoim przemówieniu burmistrz Kocamaz opowiedział o wielopoziomowych skrzyżowaniach oferowanych przez gminę metropolitalną mieszkańcom Mersin, systemach sygnalizacji zainstalowanych na skrzyżowaniach, przejściach podziemnych i wiaduktach przystosowanych do użytku osób znajdujących się w niekorzystnej sytuacji, chodnikach, nowo utworzonych trasach alternatywnych , mosty łączące wioski i ludzi oraz nowo zakupione pojazdy, omówił nowoczesne usługi odpowiadające wymaganiom epoki, takie jak helikopter ratunkowy, system sygnalizacji świetlnej, inteligentne przystanki, obszary lądowisk i lądowisk dla helikopterów, systemy śledzenia pojazdów i przycisk paniki.
Burmistrz Kocamaz wspomniał, że przyszłe systemy transportowe miasta są planowane w sposób, który priorytetowo traktuje ekonomiczny, szybki, wygodny i bezpieczny transport obywateli. Ponadto burmistrz Kocamaz oświadczył, że linia 1 metra Mersin, która będzie jedną z najbardziej wydajnych i dochodowych linii metra w Turcji, została przedłożona do zatwierdzenia Ministerstwu Transportu.
Na koniec swojego wystąpienia burmistrz Kocamaz połączył się za pośrednictwem transmisji na żywo z Centrum Zarządzania Ruchem i wyjaśnił działanie systemu. Zastępca sekretarza generalnego gminy Mersin Metropolitan Municipality Kenan Tektemur wygłosił przemówienie i przekazał informacje na temat projektu. Ekspert ds. inżynierii systemowej Çağrı Kaptanoğlu również przedstawił prezentację przedstawiającą system.
Co to jest Centrum Zarządzania Ruchem?
Dzięki wdrożeniu przez Gminę Metropolitalną i zarządzanemu w ramach MEŞOT Centrum Zarządzania Ruchem, ciągłość ruchu będzie monitorowana w czasie rzeczywistym, 7 godziny na dobę, 24 dni w tygodniu, a sterowanie ruchem w mieście będzie realizowane z jednego centrum. W tym celu w różnych punktach miasta instaluje się systemy sygnalizacji, systemy pomiaru ruchu, systemy kamer monitorujących ruch itp. Dane o ruchu będą regularnie przechowywane w inteligentnych systemach transportowych, a aktualne dane będą archiwizowane na potrzeby innych projektów.
Co to jest dynamiczny system zarządzania skrzyżowaniami?
Dzięki Systemowi Dynamicznego Zarządzania Skrzyżowaniami, który pozwala na zarządzanie skrzyżowaniami w zależności od natężenia ruchu, możliwa jest także natychmiastowa interwencja i stworzenie mapy natężenia ruchu w mieście, z podglądem chwilowej kolejności sygnalizacji na skrzyżowaniach. Choć systemy kamer dla każdego kierunku podłączonego do skrzyżowania zostaną umieszczone w celu zliczania pojazdów w odpowiednim kierunku, dane uzyskane z tych kamer będą gromadzone w Centrum Systemu Zarządzania Sterowaniem Ruchem, a ruch w mieście będzie kontrolowany. System ten, który dzięki kamerom podłączonym do skrzyżowania wykrywa liczbę pojazdów w każdym kierunku, będzie w pełni zarządzał sygnalizacją świetlną w zależności od natężenia ruchu pojazdów. Dzięki systemowi, który przez dłuższy czas zapewnia zielone światło w najbardziej ruchliwym kierunku, średni czas oczekiwania pojazdów na skrzyżowaniu zostanie zminimalizowany. System zapewni krótszy czas przebywania pojazdów w ruchu, zmniejszy natężenie ruchu, zminimalizuje stratę czasu i zmniejszy zużycie paliwa, a tym samym znacząco zmniejszy zanieczyszczenie środowiska.
Zapewniona zostanie wszechstronna wymiana danych
Dzięki Systemowi Dynamicznego Zarządzania Skrzyżowaniami, który został uruchomiony na 67 najbardziej ruchliwych skrzyżowaniach miasta, wyposażonym w technologię zrównoważonego transportu, zapewniony zostanie obywatelom bezpieczny system ruchu, zapewniający wszechstronną wymianę danych pomiędzy człowiekiem-pojazdem-infrastrukturą-centrum. Wykorzystując drogi w sposób najbardziej odpowiedni i efektywny, w miarę ich przepustowości, zostanie osiągnięta efektywność energetyczna i zmniejszone zostaną szkody dla środowiska. Chociaż dzięki dynamicznemu systemowi zarządzania skrzyżowaniami Mersin z czasem osiągnie 28% poprawę, będzie to opłacalne pod każdym względem przy średniej dziennej oszczędności paliwa wynoszącej 6000 litrów i mniejszej emisji dwutlenku węgla o 7 ton.
Bądź pierwszy i skomentuj