Po unieważnieniu przetargu na przewóz linii kolejowej Kemerburgaz, projekt zagospodarowania przestrzennego również został anulowany. Orman Dla przyszłości Stambułu gospodarka nie powinna być stłumiona, a miasto nie powinno być w żaden sposób powiększane na północ, Kuzey powiedział, że Obrona Lasów Północnych.
W następstwie przetargu „Kemerburgaz Dekowil / linia kolejowa Kuzey Grupa Leśów Północnych wydała„ oświadczenie zwycięstwa ”po anulowaniu planów zagospodarowania przestrzennego dla tego projektu.
Grupa aktywistów ochrony przyrody, która walczy o tereny leśne i zbiorniki wodne na północy Stambułu, podjęła działania po powstaniu projektu i rozpoczęła kompleksową kampanię podpisu. Gmina Metropolitan w Stambule (IMM), aby zrezygnować z linii kolejowej, a następnie anulować plany zagospodarowania przestrzennego, afirmacja Lasów Północnych złożyła następujące oświadczenie na ten temat: „Kiedy przetarg został odwołany w 2017, linia kolejowa, która przejdzie przez serce lasu, niezależnie od trasy, spowoduje masakrę w lesie. i o krok później zażądaliśmy, aby publicznie przyznano, że doprowadzi to do dalszego podziału lasu i że linia decovil została na tej podstawie trwale anulowana. Aby zdobyć Las Belgradzki, jeden z ostatnich naturalnych obszarów leśnych Stambułu, projekt linii decovil musiał zostać całkowicie odłożony. Prawdą jest, że IMM anulował plany zagospodarowania przestrzennego dla tej linii. Powiedzieliśmy to wtedy, a teraz powtarzamy to ponownie. Północne lasy Stambułu muszą być chronione przed kapitałem budowlanym, który chce się rozwijać na północ, aby Stambuł miał przyszłość. Wszystkie nowe linie transportowe i nowe projekty zagospodarowania przestrzennego w lasach północnych i wokół nich muszą zostać odwołane. Aby Stambuł miał przyszłość, nie należy podporządkowywać się naciskom gospodarki, a miasta nie należy w żaden sposób rozszerzać na północ ”.
CO SIĘ STAŁO?
1 lutego 2017 r. Przetargiem pod nazwą „Roboty budowlane w zakresie linii Złoty Róg-Kemerburgaz Dekovil” do Ayvadbendi dotarł pierwszy etap; Miał on na celu zbudowanie linii kolejowej, która podzieliłaby las Belgradzki, jadąc do Ağaçlı i Yovankoru na wybrzeżu Morza Czarnego. W październiku 2017 roku ujawniono, że został odwołany przez gminę metropolitalną w Stambule. Projekt, którego przetarg został odwołany, został umieszczony w porządku obrad Zgromadzenia IMM 18 stycznia 2019 roku. We wspólnym raporcie Komisji Transportu i Ruchu oraz Komisji Zagospodarowania Przestrzennego oficjalnie anulowano propozycję zmiany planu zagospodarowania przestrzennego dla linii dekoltu / pociągu. Decyzja ta została podjęta jednogłośnie na posiedzeniu parlamentu 18 stycznia 2019 r. (Źródło: Dilaver Demirağ - Ściana gazety)
Bądź pierwszy i skomentuj