Ścieżki rowerowe rozpoczęte przez gminę Isparta w ostatnich latach są kontynuowane przez Çünur Yenişehir. Stwierdzając, że wszystkie ulice Çünur Yenişehir są wyposażone w ścieżki rowerowe, burmistrz Günaydın powiedział: „Budowanie ścieżek rowerowych było obowiązkowe we wszystkich miastach, ale rozpoczęliśmy te prace znacznie wcześniej. Çünur Yenişehir da przykład naszej Isparcie i Turcji”.
Chcemy rozbudować ścieżki rowerowe w całym mieście.
Gmina Isparta kontynuuje budowę ścieżek rowerowych w różnych częściach miasta. Gmina w końcu dotarła do ostatniego etapu budowy ścieżek rowerowych w Çünur Yenişehir. Wyrażając, że budowa ścieżek rowerowych na wszystkich ulicach Çünur Yenişehir trwa i zostanie zakończona za kilka dni, burmistrz Isparta, główny architekt, Yusuf Ziya Günaydın, powiedział, że chcą rozszerzyć budowę ścieżek rowerowych w całym mieście.
Zachęcamy do jazdy na rowerze
Günaydın stwierdził, że Çünur Yenişehir będzie miał bardziej nowoczesny wygląd ze ścieżkami rowerowymi i że mają na celu zachęcenie dzieci do korzystania z rowerów z dala od zagrożeń na drodze. Burmistrz Günaydın stwierdził, że po długim czasie, gdy gmina zaczęła budować ścieżki rowerowe w mieście, odpowiednie ministerstwo zaczęło zachęcać do tej kwestii i wprowadziło obowiązek budowy ścieżek rowerowych. Günaydın powiedział: „Budowanie ścieżek rowerowych było obowiązkowe we wszystkich miastach, ale zaczęliśmy tę pracę znacznie wcześniej. Zapewniliśmy system, którego nasze państwo chciało dawno temu. Dziękuję naszemu Ministerstwu za podjęcie takiej decyzji. Za kilka dni ukończone zostaną wszystkie ścieżki rowerowe w Çünur Yenişehir. Çünur Yenişehir da przykład naszej Isparcie i Turcji”.
Prowadzono perspektywiczne prace urbanistyczne
Burmistrz Günaydın, który stwierdził, że w Çünur Yenişehir przeprowadzono oddzielne studium urbanistyczne, które ma jeszcze jedną cechę, powiedział: „Drogi były szerokie i dostosowane do systemu kolei. Wdrożyliśmy przyszłościową praktykę urbanizacyjną. Podano kod i szerokość systemu kolei. Niektórzy z naszych znajomych mówią „dlaczego te drogi są takie szerokie”. Zbudowaliśmy 30-metrowe drogi, jeśli wszystko zostanie przemyślane od początku, wszystko będzie znacznie lepiej zorganizowane i nie będzie problemów z ruchem. W Çünür Yenişehir umieściliśmy zarówno ścieżki rowerowe, jak i obszary niezbędne dla przyszłego systemu kolejowego. Aby system kolejowy działał, to miasto musi mieć co najmniej milion mieszkańców. Jeśli tego nie zrobi, upadnie ekonomicznie i stanie się śmieciem. Znają je doskonale urbaniści. Nie ma sensu rzucać kamieniami. Jeśli ulica Mimara Sinana miała 30 metrów szerokości, to miała wówczas 12 metrów szerokości. A teraz co się stało, pojawiły się problemy. W nadchodzącym okresie będą prace niespodzianki” – powiedział.
Nowy system w ruchu drogowym
Günaydın, który stwierdził, że sygnalizacja świetlna została dostosowana do zielonej fali, ale teraz przygotowuje się do opuszczenia tego systemu, powiedział, że zostanie wdrożony nowy system ruchu ze sztuczną inteligencją. Kolejna harmonia zagości w Isparcie. „To jest system, który planowaliśmy od dwóch lat” – powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj