Minister Transportu i Infrastruktury M. Cahit Turhan stwierdził, że szczególną wagę przywiązywali do bioróżnorodności przy budowie mostu anakkale z 20 roku, gdzie osiągnięto 1915-procentowy postęp w budowie: „Wcześniej prace budowlane zostały przerwane podczas przepraw delfinów, a obecnie chroniony gatunek omułka Pinna Nobilis znajduje się w innym bezpiecznym miejscu. przeniósł." powiedziany.
Minister Turhan, 1915 ocenił budowę mostu akanakkale.
W ramach 324-kilometrowego projektu autostrady Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe, zaczyna się od południa dzielnicy Malkara w Tekirdağ i rozciąga się na półwysep Çanakkale-Gelibolu i przecina cieśninę Çanakkale między mostem Sütlüce a okręgiem erkaekkerka ekanya1915 Zwracając uwagę na fakt, że projekt autostradowy jest realizowany, Turhan poinformował, że łączny odcinek autostrady o długości 88 kilometrów, w tym 13 kilometrów dróg i 101 kilometrów dojazdów oraz most autostradowy, który będzie przecinał Dardanele, zostały zbudowane metodą buduj-eksploatuj-przesuń.
Turhan przypomniał, że Çanakkale Highway and Bridge Construction Investment and Operation Inc., która została utworzona przez Limak-Yapı Merkezi-Daelim i SK, została w ubiegłym roku wyznaczona na okres 16 lat 2 miesiące i 12 dni w wyniku przetargu złożonego w tej sprawie.
Stwierdzając, że fundamenty tej konstrukcji położył prezydent Recep Tayyip Erdoğan 18 marca 2017 r., Turhan stwierdził, że w ocenie projektów autostradowych most połączy zachód Morza Egejskiego, zachodnią część Morza Śródziemnego i Środkową Anatolię z Tracją i Europą, w tym z osią Adana-Konya. .
Turhan będzie największym na świecie mostem wiszącym z głównym otworem miernika 2023, który podkreślił, że postęp w budowie mostu akanakkale osiągnął poziom 1915.
Podkreślając, że postęp społeczny i gospodarczy nabierze rozpędu w regionach Tracji i Zachodniej Anatolii, gdzie skoncentrowane są organizacje związane z ważnymi sektorami usług, przemysłu i turystyki w kraju, Turhan powiedział, że oprócz lokalnej oceny oddziaływania na środowisko (OOŚ) w ramach projektu określono oddziaływanie na środowisko i społeczeństwo na poziomie standardów międzynarodowych, przeprowadzono ocenę (ESIA).
Stwierdzając, że określone środki środowiskowe i społeczne zostały skrupulatnie wdrożone podczas procesu budowy, Turhan powiedział: „W ramach ESIA badania stworzeń morskich wykazały, że palowanie przeprowadzone na fundamentach wieży mostowej może niekorzystnie wpłynąć na niektóre gatunki delfinów migrujące z cieśniny Dardanele i podjęto pewne środki w tym zakresie. . ” mówił.
Oczekiwano przemian delfinów, małże się poruszały
Turhan stwierdził, że prace wykopaliskowe i palowe zostały zakończone na dnie morskim i że eksperci z morskiego ssaka 3, dzień 7, zajęli 24 godziny.
Turhan oświadczył, że obserwatorzy przeprowadzili podgląd przed operacjami stosu i ostrzegli grupę budowlaną, aby zatrzymała operację stosu, jeśli delfiny zbliżyły się do stosu ponad 500.
Turhan zwrócił uwagę, że wykrywanie przechodzących delfinów zostało przeprowadzone metodą słuchania dźwięku, a prace mostu zostały zatrzymane 5 razy ze względu na przejścia delfinów.
Turhan stwierdził, że kiedy ustalono, że konstrukcja morska mostu może mieć wpływ na gatunek omułka o nazwie „Pinna Nobilis”, który jest gatunkiem chronionym, przeprowadzono badanie z Uniwersytetem Çanakkale 18 Mart w celu rozwiązania problemu.
W tym badaniu Turhan stwierdził, że ponad tysiąc małży przypominających Pinna Nobilis o długości 45 centymetrów zostało przetransportowanych w bezpieczne miejsca i powiedział: „Transport małży został określony w sposób, który nie zakłóciłby programu budowy i został przeprowadzony w sposób, który nie opóźniłby daty otwarcia projektu, 18 marca 2022 r. powiedziany.
Bądź pierwszy i skomentuj