Kayseri Metropolitan Municipality realizuje bardzo duże projekty zarówno pod ziemią, jak i nad ziemią. Burmistrz gminy metropolitalnej Mustafa Çelik przedstawił publiczności główną linię zbierającą południe-północ i Sivas Street Great Crossing wykonane przez KASKİ. Przewodniczący Çelik opowiedział o technologii, z której korzystali przy realizacji inwestycji przez następne 50 lat i powiedział, że gigantyczne rury o średnicy 14 metrów pod ziemią 2 metrów przeszły bez utrudniania ruchu. Prezydent Mustafa Çelik stwierdził również, że nie mają zrozumienia dla „Po mnie powódź” i wyraził chęć bycia zapamiętanym modlitwą i dobrocią oraz zaznaczył, że przygotowali dziesiątki projektów na przyszłość Kayseri w tym kierunku.
Druga główna linia kolekcjonerska gminy metropolitalnej, która rozwiąże kolejny 50-letni problem Kayseri, oraz program przejścia tej linii na ulicę Sivas, a także burmistrz gminy metropolitalnej Mustafa Çelik, gubernator Şehmus Günaydın , Przewodniczący Prowincji Partii AK Şaban Çopuroğlu, Burmistrzowie Okręgów, biurokraci i obywatele.
„PROJEKT, KTÓRY POZOSTAWI NAGRODĘ”
Burmistrz Mustafa Çelik stwierdził, że całkowita populacja dystryktów Melikgazi, Kocasinan i Talas wynosiła 2000 tys. centrum miasta osiągnęła 571 milion 17 tys. Zbudowana wcześniej główna linia kolektora przestała udźwignąć obciążenie miasta. Sporadycznie zdarzały się również przelewy kanalizacyjne. Prawdziwa inżynieria oznacza przewidywanie potrzeb i tworzenie planów, a prawdziwe zarządzanie polega na wprowadzaniu tych planów w życie. W tym kierunku rozpoczęliśmy projekty nowej linii w 1 roku. W zeszłym roku ogłosiliśmy przetarg na 100-kilometrową linię, która obejmuje dystrykty Yıldırım Beyazıt, dystrykty Argıncık i Yakut z regionu Talas-Anayurt. Przybliżony koszt tej linii wyniósł 2015 milionów TL; jednak w wyniku skrupulatnej pracy, którą wykazaliśmy się w każdym projekcie, obniżyliśmy koszt projektu do 10 milionów TL w przetargu. Dzięki temu projektowi zaspokoimy potrzeby miasta w zakresie kanalizacji do 45 roku. Rozpoczęliśmy projekt po cichu i bez ceremonii. W tej chwili rzeczywisty poziom realizacji projektu przekroczył 24 proc. – powiedział.
SİVAS AVENUE PRZECHODZI PODZIEMNIE
Stwierdzając, że ulica Sivas jest obszarem, w którym główna linia kolektorów będzie przebiegać najtrudniej, burmistrz metropolii Mustafa Çelik zauważył, że przezwyciężyli problem, przechodząc 14 metrów pod ziemią. Przewodniczący Çelik kontynuował w następujący sposób: „Zwykle musieliśmy całkowicie otworzyć ulicę Sivas w tym regionie na potrzeby projektu, usunąć system kolei i pracować tutaj przez 2,5 miesiąca. Gdybyśmy to zrobili, tylko nasza strata w systemie kolejowym wyniosłaby 3,5 miliona TL. Zaczęliśmy szukać alternatyw. Najpierw myśleliśmy o zejściu na głębokość 6 metrów; Zeszliśmy jednak na głębokość 14 metrów, bo byłyby problemy, gdyby rozebrano tory kolejowe na tym skrzyżowaniu. Wykopujemy 2 metry mikrokoparkami, następnie kontynuujemy wykop wbijając rury stalowe. Za 35-40 dni będziemy po drugiej stronie ulicy Sivas”.
„PRODUKUJEMY PROJEKTY DLA PRZYSZŁOŚCI KAYSERİ”
Burmistrz metropolita Mustafa Çelik powiedział, że nadal robią nowe i dobre rzeczy, aby pamiętać o modlitwie i dobroci. Podkreślając, że władze są tymczasowe i nigdy w rozumieniu „Po mnie powódź”, prezydent Mustafa Çelik stwierdził, że przygotował szereg projektów na przyszłość Kayseri. Przewodniczący Çelik dodał, że w najbliższych dniach zostanie ogłoszony przetarg na linię kolejową Talas-Anayurt, która należy do tych projektów.
UKŁAD KOLEJOWY PRZEJDZIE PRZEZ TRZY WĘZŁY
Wyjaśniając publicznie projekty, które przygotowali dla Kayseri, burmistrz gminy metropolitalnej Çelik stwierdził, że system kolei zjedzie w dół po minięciu kopuł, a pojedzie na górę po minięciu 18th Street, 30 sierpnia i Dunaj Junctions. Prezydent Çelik powiedział również, że przygotowali projekt, który przyniesie duże ułatwienie dla ruchu ulicznego Sivas. Prezydent Celik, powiedzmy, kontynuował. „Co więcej, nasze projekty wielokondygnacyjnych skrzyżowań są gotowe przed Furkan Doğan Yurdu, DSİ Junction i Kadir Has Stadium Junction. W ten sposób będziemy mieć nieprzerwany ruch z Anbar do Argıncık Işıklar. Nasz projekt, który przedłuży ulicę Mustafa Şimşek do Ahi Evran i TOKİ, jest gotowy. Przygotowaliśmy nasze projekty, takie jak Talas 7/24 Library, İldem Library, Millet Kıraathanesi, Hospicjum, Ali Mountain Navigation Project, High Altitude Camp Centre w Erciyes, Archery and Ethnosports Facility, Pachnący ogród, Air Supply Nation's Garden. Podpisaliśmy protokół do Airliftu, mam nadzieję, że niedługo ruszymy. Ponadto przygotowaliśmy nasz projekt przeniesienia obiektów Żandarmerii w regionie, w którym znajduje się Żandarmeria Talas i uczynienia z tego miejsca Ogrodu Narodowego. Inne przygotowane przez nas projekty to Outdoor Sports Center Sarimsakli, Wedding Shopping Centre z atmosferą Starego Kayseri, otwarcie dzielnicy Cami Kebir oraz projekty transformacji urbanistycznej w Argıncık i Cırgalan.”
TERMIN REALIZACJI PRAC ZOSTAŁ PRZEKROCZONY O 300 DNI
Burmistrz metropolii Mustafa Çelik po swoim przemówieniu wszedł do tunelu, który będzie przebiegał pod ulicą Sivas wraz z gubernatorem Şehmusem Günaydınem i uczestnikami. W tym miejscu kontynuowano prace wykopaliskowe i w tunelu umieszczono stalowe rury. Prezydent Mustafa Çelik zauważył, że dzięki tej metodzie, stosowanej w bardzo niewielu miejscach w Turcji, nie tylko bez problemu przeszli przez ulicę Sivas, ale także wydłużyli czas realizacji z 730 dni o 300 dni.
Bądź pierwszy i skomentuj