Okazało się, że 9 dni po wypadku kolejowym, w którym życie straciło 3 osób w Ankarze, TCDD zreorganizował ruch pociągów dużych prędkości. W zarządzeniu wydanym przez TCDD stwierdzono, że maksymalna prędkość pociągów w rejonie między Ankarą a Sincan, który jest obsługiwany bez sygnalizacji, wyniesie 50 kilometrów. Prawnicy podejrzanych, którzy zostali zatrzymani po wypadku, argumentowali, że o ile maksymalna prędkość w regionie bez sygnalizacji powinna wynosić 50, to uczestniczący w wypadku YHT jechał z prędkością 93 km.
Według wiadomości Asumana ARANCA z SÖZCÜ, w zarządzeniu wydanym 16 grudnia z podpisem kierownika regionalnego Durana Yamana stwierdzono, że potrzebne są nowe przepisy. Zwrócono uwagę, że YHT, których trasy zostały zmienione komunikatem z 9 grudnia, tym razem będą kursować tylko po przydzielonych im drogach, tak jak poprzednio.
W artykule podano, że po wypadku maksymalna prędkość YHT w rejonie bezsygnalizacyjnym wyniesie 50 km/h, a w rejonie za Sincanem, gdzie znajduje się sygnalizacja, prędkość wyniesie 160 km/h . Zaznaczono również, że dyspozycje na liniach będą wykonywane przez dyżurnego ruchu i dyspozytorów, a zwrotniczy nie będzie brał udziału w tych transakcjach. Mehmet Ektaş, prawnik aresztowanego dyspozytora Sinana Y, powiedział: „W nowym rozporządzeniu rozdzielnice zostały całkowicie wyłączone z procesu kierowania pociągami i nie określono żadnej roli. Ten rozkaz to spowiedź” – powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj