Poseł CHP Bilecik, Yaşar Tüzün, poprzez interpelację poselską wprowadził do porządku obrad Parlamentu sprawę wypadków kolejowych, które zdarzały się wielokrotnie i kończyły się śmiercią.
We wniosku skierowanym do Prezydium Wielkiego Zgromadzenia Narodowego Turcji na wniosek Tüzün, Ministra Transportu i Infrastruktury, Mehmeta Cahita Turhana; Zwrócił uwagę, czy kontrole zostały przeprowadzone i czy zostały wszczęte niezbędne dochodzenia.
Yaşar Tüzün zawarł w swojej propozycji następujące pytania:
1- Jakie kryteria są stosowane przy zatrudnianiu kontrolerów, dyspozytorów, dyspozytorów pociągów (nożyc) i maszynistów pracujących w TCDD?
2- Czy istnieją kryteria szkolenia dla pracowników, takich jak kontrolerzy, kierowcy zwrotnicy, mechanicy? Czy istnieją różnice w poziomie wykształcenia z osobami pracującymi w krajach takich jak Niemcy, Anglia czy Japonia?
3- Jak często informacje o pracownikach są aktualizowane o szkolenia ustawiczne? Jakie firmy i przez kogo są prowadzone te szkolenia? Czy pomoc w nauce jest udzielana z zagranicy?
4- Jakie są miesięczne różnice w wynagrodzeniach kontrolerów, mechaników, maszynistów, kolejarzy pracujących w Turcji i tych, którzy wykonują tę samą pracę w krajach rozwiniętych?
5- Czy istnieje różnica między codziennymi godzinami pracy pracowników kolei w Turcji a godzinami pracy w krajach rozwiniętych?
6- W jakich odstępach czasu, jak i przez kogo przeprowadzane są kontrole pracowników na kolei? Jakiego rodzaju kontrole przeprowadzono w 2018 r., jakie są dochodzenia i wyniki tych kontroli?
7- Skoro na kolejach krajów rozwiniętych są systemy sygnalizacji, dlaczego nie zainstalowano ich na liniach kolejowych naszego kraju?
Bądź pierwszy i skomentuj