Dlaczego przesunięcie na lotnisko w Stambule zostało przełożone?

W artykule, który napisałem 2 tygodnie temu, napisałem, że odroczenie przeniesienia lotniska w Stambule pod koniec grudnia może być na porządku dziennym i że nie byłoby niespodzianką, gdyby decyzja o przełożeniu została podjęta.

Zresztą kilka miesięcy temu pisałem, że wernisaż odbędzie się 29 października i nie będzie żadnej zwłoki w otwarciu...

Tak dużo; Nie mówię, że to powiedziałem, ale żeby ujawnić pewne szczegóły.

Dwa dni po wielkim otwarciu 29 października lotnisko w Stambule zaczęło działać. THY kontynuuje loty stąd. Obecnie z lotniska w Stambule startuje 8 lotów. W najbliższych dniach wzrośnie jeszcze bardziej. Na razie loty również przebiegają dobrze, nie było żadnych problemów.

Kiedy lotnisko w Stambule zostanie w pełni oddane do użytku, będzie to niesamowity plac. Będzie to jedno z największych lotnisk na świecie, a także jedno z najbardziej ruchliwych lotnisk na świecie.

Dlaczego więc transfer lotniska był opóźniony?

Oto sedno sprawy…

Jeśli spojrzymy na wydarzenie z szerokiego okna, Moim zdaniem błędem było ustalenie tak krótkoterminowego harmonogramu, a nie transferu lotniska.

Dlaczego?

1. Termin rozstrzygnięcia przetargu na lotnisku: maj 2013 r

Oddanie placu budowy i rozpoczęcie budowy: maj 2015 r

Dobrze; 3 lata przed datą otwarcia…

Lotnisko w Stambule będzie kwadratem o powierzchni 1.3 miliona metrów kwadratowych, 200 milionami pasażerów, 6 pasami startowymi, miejscami parkingowymi dla 500 samolotów, 16 drogami kołowania i 280 mostami pasażerskimi. Czy zatem można było zbudować taki plac w 3 lata? Dodajmy do tego trudne warunki terenowe...

No dobra, scena by się otworzyła, może by służyła z 1. Sceną; oznaczało to całkowite przeniesienie lotniska Atatürk. Innymi słowy, nie było możliwości oddania go do użytku w tak krótkim czasie. Jak powiedziałem powyżej, błąd nie polegał na odroczeniu, ale na obietnicy otwarcia i przeniesienia się w najbliższą przyszłość.

Jak zapadła decyzja o przesunięciu przeprowadzki jeszcze trochę?

Było kilka poważnych prób relokacji na lotnisku w Stambule. Sprawdzono, czy system sobie z tym poradzi.

Na przykład ostatni test to 13 tys. bagażu. W tym samym czasie załadowano 13 tys. bagaży i sprawdzono wszystkie transakcje. System go usunął; Nie było problemu z wysłaniem 13 tys. bagażu jednocześnie. Jednak tutaj jest szczegół: Cały zastrzelony personel był w tym czasie w pracy. Innymi słowy, było tam 2-3 razy więcej personelu niż zwykle. Nie wiem, czy da się to załatwić zwiększeniem personelu, czy to było zaplanowane, ale tak zdało egzamin.

Przynajmniej w systemie nie było problemu, jeśli zadbano również o kwestię kadrową, wydaje się, że w tym zakresie problemu nie ma.

Ale zarząd THY nie do końca zgodził się na przeprowadzkę, słusznie. Ponieważ na lotnisku są jeszcze nieotwarte sekcje, miejsca, w których będzie stacjonował personel, nie są w pełni gotowe, pomieszczenia i biura nie są w idealnym stanie…

Nie ma problemu z płytą postojową, ale terminal i jednostki nie są w stanie obsłużyć tego ruchu.

Widząc to, THY poinformowało kierownictwo İGA, że nie uważa tego posunięcia za właściwe. Bo THY patrzy na siebie i widzi, że w takich warunkach nie może zapewnić pełnej obsługi swoim pasażerom. W rzeczywistości zgłasza to najwyższym władzom.

Innymi słowy, na spotkaniu, które odbyło się w zeszłym tygodniu, poruszono temat „jak to zrobić”. NIE data! Bo THY już na początku stycznia powiedział władzom, że relokacji nie będzie.

Jeśli zauważyliście, w oświadczeniu ministerstwa nie ma daty. Mówi się, że od 1 stycznia ruch ten przyspieszy. Tak więc ma zostać ukończony w marcu, ale wygląda na to, że nie będzie już przestarzały. Ponieważ data jest podana i zbliża się do tej daty, plotki o „ponownym przełożeniu” nie są pożądane. Nigdy więcej pracy; Patrzy na sytuację „jesteśmy gotowi jako TWOI, możemy iść”. Wydaje się, że stanie się to wraz z utworzeniem warunków końcowych, których chce THY.

Jak powiedziałem na początku artykułu; Błędem nie było opóźnienie, ale kompresja kalendarza. To, co się teraz stanie, to tworzenie warunków końcowych, których nie można przerwać. Będzie marzec, będzie kwiecień, będzie maj. Uwierz mi, to nie ma znaczenia.

Błędem byłoby mówienie „chodźmy teraz” lub „jesteśmy gotowi, chodź” podczas pływania i pływania i zbliżania się do jego ogona. Ponieważ; Porażka będzie oznaczać wstyd dla lotniska w Stambule, zarówno lokalnie, jak i na arenie międzynarodowej. Tego też nikt nie chce...

Idealnie byłoby przestać ustalać daty i poczekać, aż będzie gotowa… (Airporthab jest)