MHP Kayseri, zastępca Ismail Ozdemir, Xenon zmarł jakiś czas temu w Incesu i 2 zabitych w wypadku kolejowym, podnosząc porządek obrad, poziom przejścia do zapobiegania wypadkom w parlamencie powiedział, że przedstawili propozycję badań parlamentarnych.
Zastępca MHP Kayseri İsmail Özdemir oświadczył, że złożył wniosek o otwarcie ankiety parlamentarnej z podpisami 21 posłów z grupy Partii Ruchu Nacjonalistycznego (MHP), mającej na celu „Określenie środków, które należy podjąć w celu zapobiegania wypadkom na przejazdach kolejowych” . W swoim wniosku Özdemir stwierdził, że wypadki śmiertelne lub wypadki ze szkodami materialnymi, które mają miejsce na przejazdach kolejowych na liniach Kolei Państwowych, nadal występują pomimo wszystkich podjętych środków, chociaż ich liczba spadła, oraz że poza wypadkami ze szkodami materialnymi, wypadki, w których śmierć wszystkich głęboko zasmuciła.W wiadomościach opublikowanych pod tytułem „Pociąg towarowy uderza w mikrobus na przejeździe kolejowym”; „6 listopada 2018 r. pociąg towarowy, który wyruszył w wyprawę Yeşilhisar-Kayseri na przejeździe kolejowym w pobliżu Örenşehir Mahallesi, zderzył się z minibusem na przejeździe kolejowym. Siła zderzenia przeciągnęła minibusa na około 700 metrów. Kierowca i jego żona zginęli w złomowanym minibusie”. Kiedy czytamy oświadczenie i wiadomości o wypadkach na przejazdach kolejowych w innych terminach, nie sposób zrozumieć i zaakceptować, dlaczego takie wiadomości i te wypadki wciąż mają miejsce w tych latach, gdy zbliżamy się do 100-lecia powstania naszej Rzeczypospolitej. używał zwrotów.
Na wniosek zastępcy Özdemira; Stwierdzając, że niekontrolowane przejazdy kolejowe w wielu regionach kraju zwiększają ryzyko wypadków, powiedział: „Chociaż pierwszeństwo przejazdu na przejazdach kolejowych jest w pociągach, to niestety niektórzy kierowcy ignorują ten fakt i działają myśląc, że szybko przejadą, co może prowadzić do bolesnych konsekwencji. Rozporządzenie w sprawie środków i zasad ich wdrażania na przejazdach kolejowych, które zostało opublikowane przez Ministerstwo Transportu w Dzienniku Urzędowym z dnia 03.07.2013 r. pod numerem 28696, wypełniło istotną lukę legislacyjną w tym zakresie, ale niestety nie mogło zapobiec Wypadki. To, że odsetek przejść niespełniających zasad rozporządzenia wynosi około 90 proc. i że z uzasadnionych powodów domaga się ich zamknięcia, nie jest logicznym rozwiązaniem. powiedział.
PROPOZYCJA PRZEJŚCIA POZIOMÓW ZEKI
Zastępca Kayseri Özdemir stwierdził, że przeprowadzono badania mające na celu zapobieganie wypadkom na przejazdach kolejowych w 2008 roku i użył następujących sformułowań: zostaną zastąpione przejazdami sterowanymi komputerowo przywiezionymi z zagranicy, a pierwsza próba w Turcji odbędzie się w Adanie.Aplikacja sterowana komputerowo przejazdami kolejowymi, która zostanie uruchomiona w Stambule, miała na celu określenie prędkości zbliżającego się precyzyjnie trenować oraz zamykać barierę i minimalizować ryzyko wypadku. Jednak mimo ostatnich 10 lat wypadki nadal się zdarzają. Pod wpływem wypadków z 2014 roku, w ramach projektu opracowanego i realizowanego przez Wydział Mechatroniki Wydziału Inżynierii Erciyes University w grudniu 2017 roku, powstał system „Inteligentny przejazd kolejowy”, który umożliwia synchroniczne działanie szlabanów z prędkością pociągu, został zaprojektowany w celu zmniejszenia ryzyka wypadku na przejazdach kolejowo-drogowych. Celem tego systemu jest wykrywanie prędkości pociągu na rogatach kolejowych za pomocą technologii czujników i upewnianie się, że rogatki są zamykane zgodnie z prędkością pociągu. W ten sposób, zwłaszcza podczas wjeżdżania powolnych pociągów, zapobiegnie się utracie czasu na przejazdach.
Źródło: www.kayseriolay.com
Bądź pierwszy i skomentuj