8 w okręgu Çorlu w prowincji Tekirdağ 25 został zabity w lipcu, a raport eksperta przygotowany na katastrofę pociągu, w której 340 został ranny, był kwestionowany przez krewnych zabitych w wypadku.
W petycji o apelacje prof. Dr. Z Uniwersytetu Rozwoju w Stambule, Dr. Mustafa Karaşahin, konsultant Ministerstwa Transportu, profesor Uniwersytetu w Stambule. Dr. Bekir Sıddık Binboğa Yarman oświadczył, że jest przewodniczącym rady spółek prowadzących prace sygnalizacyjne linii, osoba biorąca udział w komitecie ekspertów konsultuje się przy renowacji linii kolejowych, a druga jest przewodniczącym rady spółek, w których firma prowadzi prace sygnalizacyjne. Wiedza, bezstronność eksperta i obiektywność raportu przygotowanego do przesłania.
W petycji o przygotowanie nowego raportu, odrzucamy eksperta Mustafa Karaşahin i Bekir Sıddık Binboğa Yarman. Prosimy o ustanowienie nowej delegacji z akceptacją naszego zapotrzebowania na czerwone, zbadanie wszystkich aspektów incydentu i otrzymanie nowego raportu, w którym pominięcia i osoby odpowiedzialne zostaną zbadane w szczegółach.
Osoba 4 „główny błąd”
Na prośbę prokuratora generalnego luorlu komisja ekspertów przygotowała raport ze strony 33. Ze względu na to, że nie wykonał niezbędnych czynności konserwacyjnych w raporcie, Turgut Kurt, szef działu napraw drogowych Özkan Polat, oficer ds. Konserwacji i napraw linii Celaleddin Çabuk i szef firmy Bridges Çetin Yıldırım znaleźli głównego wadliwego gora.
Źródło: www.cumhuriyet.com.t jest
Bądź pierwszy i skomentuj