Union of Turkish World Municipalities (TDBB) i burmistrz Kocaeli Metropolitan Municipality, İbrahim Karaosmanoğlu, zbadali prace na węźle Kartepe Köseköy, które jest budowane na pełnych obrotach, ze 110-metrowym zamkniętym tunelem (rozgałęzieniem) i 500-metrowym otwartym odcinkiem. Karaosmanoğlu, który stwierdził, że prace trwały dzień i noc, w towarzystwie sekretarza generalnego gminy metropolitalnej İlhan Bayram i zastępcy sekretarza generalnego Alaeddina Alkaç, powiedział: „Kartepe Köseköy Junction wykona ważną usługę na D-100”.
ODCINEK 20 KM BĘDZIE NIEPRZERWANY
Wyrażając w badaniu, że kładka dla pieszych zostanie zbudowana wraz z główną drogą projektu o długości 300 metrów, a drogami po północnej i południowej stronie o długości 2 metrów, prezydent Karaosmanoğlu zauważył również, że 600 tysięcy gorącego asfaltu, 1 tysięcy metrów kwadratowych parkietu i 35 tysięcy 11 metrów krawężników zostanie wykorzystanych do prac na skrzyżowaniu. . Podkreślając znaczenie nieprzerwanego 10-kilometrowego odcinka autostrady D-500 między Kuruçeşme a Özdilek, stwierdzono, że wyeliminowanie korków to wielki zysk dla regionu.
BĘDZIEMY RÓWNIEŻ ZAPOBIEGAĆ STOSOWANIU POJAZDÓW
Węzeł Köseköy będzie tworzył integralną całość w dzielnicy podzielonej przez D-100, ponieważ jest jednym z ważnych punktów na D-100 ze względu na połączenie z centrum dzielnicy Kartepe oraz ponieważ jest zbudowany w formie Battı -wyjście. Węzeł zapobiegnie również aglomeracjom samochodowym spowodowanym przez sygnalizację świetlną i sprawi, że ruch samochodowy w kierunku Stambuł-Ankara będzie tranzytem. Boczne drogi zapewnią wjazdy i wyjazdy z centrum dzielnicy. Węzeł Köseköy wyeliminuje również obciążenie ruchem powodowane przez ciężkie pojazdy wjeżdżające i wyjeżdżające z autostrady TEM. Boczne drogi na skrzyżowaniu zostaną połączone z bocznymi drogami Sabancı Junction. Boczne drogi będą trzypasmowe z pasami do skrętu. Wnętrze tunelu jest wykonane jako 2 razy 2 pasy.
Bądź pierwszy i skomentuj