UE chce uzyskać zezwolenie na norweskie koleje

Norwegia jest zmuszona do konkurowania na kolei przez UE. Związki zawodowe i niektóre partie polityczne sprzeciwiają się takiej dyrektywie.

Po tym, jak Unia Europejska (UE) ma coś do powiedzenia w dziedzinie energii w Norwegii, teraz chce mieć coś do powiedzenia na temat kolei. Norwegia jest zmuszona do konkurowania na kolei przez UE.

W tym celu UE skierowała swój czwarty pakiet kolejowy ü w kierunku Norwegii. Norweski prawicowy rząd zaproponował również szereg propozycji legislacyjnych w celu wdrożenia pakietu kolejowego. Oczekuje się, że Zgromadzenie zdecyduje o pakiecie tej zimy. Okres przyjmowania opinii w tej sprawie również zakończył się w zeszłym tygodniu.

ZWIĄZKI MAJĄ PROTESTO

Związki zawodowe i niektóre partie polityczne są przeciwne takiej dyrektywie. W Norwegii związki zawodowe protestowały przeciwko pakietowi kolejowemu UE w Oslo w zeszłym tygodniu, spotykając się w Parlamencie. Ada Nowa agenda na kolei tej jesieni znajduje się w porządku dziennym, powiedział Norweska Konfederacja Związków Zawodowych. Protestujemy przeciwko oficjalnemu rządowemu planowi przetargowemu dla ruchu kolejowego. Mówimy „nie” czwartemu pakietowi kolejowemu UE. Wiemy, co oznacza konkurencja. Oznacza to drukowanie na kosztach. Oznacza to gorsze płace i warunki pracy. Niska emerytura oznacza elastyczną pracę. Koszty drukowania. Konkurs przetargowy to podział środowiska zawodowego. Konkurencja przetargowa oznacza osłabienie kontroli bezpieczeństwa

W UE „NIE” TO MOŻLIWE

Główna partia opozycyjna, Norweska Socjaldemokratyczna Partia Pracy (EP), nie zajęła tym razem stanowiska. Sverre Myrli, który jest odpowiedzialny za politykę kolejową PE, wydał oświadczenie przeciwko unijnej trasie kolejowej i powiedział: „To nie jest polityka, którą możemy współpracować. Nie podzielamy przekonania, że ​​wszystko powinno podlegać konkurencji Zwolennicy Europejskiego Obszaru Gospodarczego (EOG) w PE nazywają czwarty pakiet „nie ma bu. Ci, którzy powiedzą „nie”, jeśli wezmą ze sobą Norweską Chrześcijańską Partię Ludową (KrF), Norwegia po raz pierwszy odmówi nałożenia UE.

Norweska organizacja pracownicza NHO twierdzi, że twierdzenie, że nie ma żadnego pakietu, doprowadziłoby do negatywnych konsekwencji dla Norwegii. NHO wspiera rząd w otwarciu linii kolejowej.

CO TO JEST CZWARTY PAKIET DROGOWY?

Czwarty pakiet kolejowy zawiera szereg środków, które mogą mieć znaczące konsekwencje dla sposobu funkcjonowania kolei w Norwegii. Głównym celem pakietu jest harmonizacja i uproszczenie przepisów kolejowych w Europie, co sugeruje, że kraje mogą łatwiej współpracować na trasach dwukierunkowych.

Jednak krytycy pakietu uważają, że UE domaga się dużej siły ze strony krajów. Europejska firma kolejowa ERA będzie miała większy autorytet w zakresie bezpieczeństwa norweskich kolei. Wymaga również, aby wszyscy operatorzy kolejowi w Norwegii byli konkurencyjni w stosunku do całej Europy jako obszaru rynkowego.

Źródło: www.evrensel.net