Mersin, 3 w projekcie systemu kolejowego

CHP Serdal Kuyucuoğlu, Burhanettin Kocamaz Burmistrz gminy Metropolitan nad projektem systemu kolejowego został załadowany. Stwierdzając, że rok 3 został pozostawiony w projekcie, Kuyucuoğlu powiedział, że projekt został przekazany ministerstwu, chociaż wiadomo, że nie zostanie zaakceptowany.

Starszy inżynier ds. Transportu, ekspert ds. Transportu Serdal Kuyucuoğlu, który był zastępcą Mersina 26. kadencji z CHP i ogłosił swoją kandydaturę na kandydata na burmistrza gminy metropolitalnej Mersin ze swojej partii, złożył wizytę w gazecie Mersinhaberci. Przez chwilę z Yüksel Ekici, generalnym koordynatorem gazety sohbet Pan Kuyucuoğlu odpowiadał na nasze pytania dotyczące procesu nominacji kandydatów i prac metropolii. Dzieląc się swoimi ocenami dotyczącymi struktury finansowej gminy Metropolitan, transportu i projektów planów zagospodarowania terenu, Kuyucuoğlu został przesłany burmistrzowi MHP Burhanettin Kocamaz, zwłaszcza w odniesieniu do projektu systemu kolejowego. „Pod koniec trzyletniego ministerstwa przygotowawczego udał się do Turcji z systemem, który nigdy nie był testowany. Choć znali podejście ministerstwa do różnych systemów, przedstawili projekt ”- powiedział Kuyucuoğlu i wyraził swoją reakcję następującymi zdaniami. „Turcja ma system kolei w mieście teraz 3, nie każdy instaluje nowy system na podstawie głowy. Ponieważ istnieje rozwijająca się branża dotycząca systemów tutaj. Jeśli zainstalujesz różne systemy, zahamujesz rozwój tej branży. Do tego dochodzi tak wiele błędów, a potem wychodzą i mówią, że blokuje mnie biurokracja. Ale nikt nie powinien żałować, powinieneś był dokładnie zbadać, ocenić i odpowiednio opracować system ”.

„JESTEŚMY PÓŹNO W SYSTEMIE KOLEJOWYM”
Stwierdzając, że gmina miejska Mersin dokonała oceny struktury finansowej i najnowszego stanu trwających projektów, Kuyucuoğlu zauważył, że ich programy są gotowe, jeśli zostaną wybrane. Stwierdzając, że największym problemem w mieście jest transport w sondażach opinii publicznej, Kuyucuoğlu powiedział: „Mamy wiele sugestii dla osób, które są burmistrzami od lat, aby rozwiązać swoje problemy transportowe. W okresie, w którym byliśmy, poczyniliśmy ważne ostrzeżenia, zwłaszcza dotyczące ustaleń dotyczących skrzyżowań. Metropolitan robi pewne badania, dziękujemy za to. Byliśmy jednak nadal za późno, podobnie jak w poprzednich okresach, zwłaszcza przy budowie kolei z komunikacją miejską. Moje pierwsze przemyślenia na temat budowy kolei przekazałem naszemu burmistrzowi w 1989 roku. Ale niestety nie nadano temu projektowi niezbędnego znaczenia ani w tym okresie, ani w okresach następnych. Wreszcie burmistrz, który przybył w tym okresie, podniósł tę kwestię, ale po 4 latach straty czasu udało mu się jedynie złożyć ofertę na projekt ”.

PROJEKT PROJEKT BYŁ PREZENTOWANY, KIEDY WIEDZIE, ŻE MINISTERSTWO NIE AKCEPTUJE ”
Metropolitan Municipality Burmistrz Burhanettin Kocamaz'a załadowany bez nazwy o systemie kolejowym Kuyucuoğlu, Kocamaz nie zostanie przyjęty, mimo że projekt przedłożony ministerstwu i projektowi nie został zaakceptowany, powiedział. Kuyucuoğlu, krytykując rzucenie winy na biurokratów przez Kocamaza, powiedział: „Problemy biurokratyczne mogą zawsze pojawić się, ale są sposoby ich rozwiązania. Jeśli chcesz rozwiązać problemy, rozwiążesz je w dobrej wierze. Jeśli korzystasz z zasobów w użyteczny sposób i trafisz na dobry i dokładny projekt, nie będziesz miał żadnych problemów. Powiedział, że zrobimy niesprawdzony system jednoszynowy w naszym kraju w odniesieniu do obecnego systemu kolei zarządzającej. Chociaż znali podejście Ministerstwa do różnych systemów w tej kwestii, przedstawili projekt, a projekt nie został zaakceptowany. Turcja ma teraz system kolei, ale nie wszyscy w 10 ustanawia nowy system na własną rękę. Ponieważ tutaj jest rozwijający się przemysł. Jeśli zainstalujesz różne systemy, utrudnisz rozwój tej branży. Dlatego Ministerstwo nieuchronnie zaangażowało się i projekt nie został zaakceptowany. Gdybyśmy konsultowali się z ministerstwem przed przygotowaniem projektu, nie stracilibyśmy tak wielu lat, gdyby warunki były dobrze ugruntowane. Do tego dochodzi wiele błędów, a potem mówią, że biurokracja stawia przede mną przeszkodę. Ale przykro mi, że musiałeś przeprowadzić dokładne badania i ocenę oraz opracować dla niego system. Z tego powodu po prostu rozkładają twoje niepowodzenia na biurokrację i uciekają do odrobiny łatwości. ”

PÓŹNIEJ PÓŹNIEJ W BADANIACH PLANOWYCH
Stwierdzając, że miasto jest daleko w tyle w planowaniu środowiskowym i pracach nad planem zagospodarowania przestrzennego, które zapobiegną nieplanowanej budowie i zapewnią szansę na urbanizację zdrowia, Kuyucuoğlu powiedział: „Mersin powinien teraz rozwijać się jako planowane miasto. Aby to miasto mogło się rozwijać i rozwijać w zdrowy sposób, plany te musiały zostać ukończone jak najszybciej. Ale tysiące planów 4 / 1 dla centralnej dzielnicy 5, które zakończyły się podczas poprzedniej administracji, zostały ponownie rozważone od początku i miasto 4 zostało pozostawione w tyle o rok. Teraz, w poprzednim okresie, rok 5 był już przepracowany, w tym okresie ponownie 4 rok został przepracowany w sumie ten plan kosztował 9 rok. Ale w tym czasie miasto nadal rosło o 30 procent. Wykonane zostaną tysiące planów i planów dzielnic. Prace planistyczne należy zakończyć jak najszybciej ”.

„FAŁSZYWE PROJEKTY ZWIĘKSZAJĄ OBCIĄŻENIE DŁUGIEM”
Gmina Mersin Metropolitan zwiększyła ciężar zadłużenia z powodu nieprawidłowych i niewłaściwych projektów, powiedział Kuyucuoğlu, Mersin Metropolitan Municipality 400 mln funtów, MESKI'nin 85 mln euro długu, powiedział. Jeśli budżet nie zostanie prawidłowo oceniony, Kuyucuoğlu ostrzega, że ​​zadłużenie wzrośnie, chyba, że ​​zadłużenie gminy metropolitalnej nie jest na pozycji, której nie można zapłacić, patrząc na inne gminy. Istnieje jednak problem braku możliwości wykorzystania budżetu we właściwym miejscu, we właściwym czasie i przy odpowiednich projektach. Jeśli robisz złe projekty, nie możesz zebrać pieniędzy i zwiększyć zadłużenia. W Mersin taka praca jest wykonywana, tak że konieczność i potrzeba są bardzo dyskutowane. Na przykład rozebrali i przebudowali 8 kilometry linii brzegowej należącej do Mersina. Ta linia brzegowa może zostać zmieniona dla mniejszych budżetów, ale cała linia brzegowa została rozebrana i odbudowana. Czy jesteśmy takim bogatym krajem? Gdybyśmy mieli dużo pieniędzy, moglibyście robić tego typu projekty, ale nie jesteśmy takim bogatym krajem ”

„CHCEMY PRZYGOTOWAĆ KAŻDEGO SEKTORA”
Kuyucuoğlu, który udzielił informacji na temat badań kandydatur, stwierdził, że starają się dotrzeć do każdego segmentu i powiedział: „Mersin to zupełnie inne miasto, w którym żyją razem różne kultury i różne struktury polityczne. Poprosimy o głosy ze wszystkich tych sekcji, niezależnie od myśli politycznej. Ponieważ wybory lokalne bardzo różnią się od wyborów powszechnych. Prosimy o prawe, lewe, konserwatywne głosowanie. Żądamy nie tylko głosów naszej partii, ale głosów każdego segmentu. Wierzymy, że osiągniemy sukces. Osobiście uważam, że Mersin poradzi sobie lepiej z dobrym menedżerem, miastem, które jest bardziej znośne, bogatsze i gdzie zakorzenia się demokracja.

Źródło: I www.mersinhaberci.co