Zwracając uwagę na znaczenie dochodów z turystyki dla Izmiru o wysokim potencjale turystycznym, członek wydziału Uniwersytetu Yaşar, archeolog prof. Dr. Recep Meriç przypomniał projekt kolejki linowej, która ma powstać z Agory do Kadifekale.
Niedawne wzrosty kursów walut po raz kolejny ujawniły znaczenie nakładów turystycznych. Zwracając uwagę na znaczenie dochodów z turystyki dla Izmiru o wysokim potencjale turystycznym, członek wydziału Uniwersytetu Yaşar, archeolog prof. Dr. Recep Meriç przypomniał projekt kolejki linowej, która ma powstać z Agory do Kadifekale. Oceniając, co projekt może przynieść miastu, prof. Dr. Meriç powiedział: „Wielkie znaczenie ma ocena i dywersyfikacja turystyki, zwłaszcza w okresie problemów ekonomicznych. Projekt kolejki linowej Agora-Kadifekale może być projektem, który turystyka wycieczkowa będzie bardzo popularna.”
MUSZĘ DZIAŁAĆ WSPÓŁPRACY
Odnosząc się do znaczenia Kadifekale pod względem turystycznym, archeolog prof. Dr. Recep Meriç powiedział: „Dobra ocena pustych przestrzeni uzyskana w wyniku transformacji urbanistycznej zainicjowanej przez gminę metropolitalną Izmiru w Kadifekale ma ogromne znaczenie z punktu widzenia turystyki. W związku z tym otwarcie otoczenia Kadifekale, które w starożytności nazywało się Pagos, odkopanie stadionu i starożytnego teatru na 20 tysięcy widzów, konserwacja i renowacja wielu rezydencji z czasów osmańskich, religijnych budynki i budowle wodne, takie jak łaźnie, fontanny i fontanny publiczne, to jedne z innych ważnych projektów, które należy wykonać. Jednak czasami nie jest możliwe osiągnięcie tych wartości na zboczach Kadifekale ze względu na wąskie drogi w tych okolicach.
DOŁĄCZ MUSISZ DZIAŁAĆ
Wyjaśniając, z jakimi instytucjami naukowymi należy działać w partnerstwie przed realizacją projektu, prof. Dr. Recep Meriç powiedział: „Ten problem można rozwiązać za zgodą Rad Ochrony Dziedzictwa Kulturowego Ministerstwa Kultury i Turystyki na trasie, która zostanie ustalona przez ekspertów na linii Basmane, Agora, Kemeraltı. W tym momencie ogromne znaczenie ma projekt kolejki linowej do Kadifekale, który jest również jednym z projektów gminy metropolitalnej Izmiru. Jeśli budowa kolei będzie prowadzona w bardzo partycypacyjny sposób przez Ministerstwo Kultury i Turystyki, samorządy, uczelnie i organizacje pozarządowe, może powstać dużo lepszy i poprawny projekt. Taki projekt połączy bardzo duże centrum turystyczne, takie jak Kemeraltı, z Kadifekale i będzie w stanie zabrać ludzi z portu do Kadifekale bez użycia pojazdu”. podał informację.
ALTERNATYWNE ROZWIĄZANIA
Wspominając, jakie mogą być alternatywne rozwiązania w przypadku, gdyby projekt kolei nie był technicznie możliwy, prof. Dr. Meriç powiedział: „Jeżeli realizacja projektu jest technicznie niemożliwa lub upoważnione zarządy na to nie pozwalają, można wykonać schody ruchome przystosowane do systemu tarasowego. Ponadto w ramach tego projektu właściwe byłoby zaplanowanie drogi dla pojazdów silnikowych z Yeşildere do Kadifekale. Bardzo korzystne będzie stworzenie systemu schodów, po których ludzie będą mogli schodzić pieszo z Kadifekale, oraz utworzenie niezbędnych jednostek infrastruktury, takich jak tarasy widokowe, kawiarnie i restauracje, a także schodów ruchomych w bardzo stromych miejscach. Włączenie muzeów archeologicznych do tego zintegrowanego projektu nada nowe oblicze kulturze i turystyce Izmiru oraz zwiększy dochody z turystyki.
POŁĄCZONY Z TUNELAMI KONAK
Kierownik wykopalisk starożytnego miasta Smyrna doc. Dr. Akın Ersoy powiedział również, że wspiera projekt. Ersoy powiedział: „Jeśli planowana jest budowa drogi z Yeşildere do Kadifekale w połączeniu z tunelami Konak, może to zapobiec utknięciu autobusów turystycznych w dużym ruchu miejskim”.
Bądź pierwszy i skomentuj