Propozycja kolejki linowej do Boztepe w Trabzon jest ponownie w porządku obrad

Şaban Bülbül, członek Rady Izby Handlowo-Przemysłowej w Trabzon, stwierdził, że podczas swojej inspekcji turystycznej w Austrii udali się do regionu, w którym częściej używa się kolejek linowych niż dróg, i powiedział: „Nie budują dróg, żeby nie psuć Natura. Patrząc na nasz płaskowyż, widać, że jest tam co najmniej 3 razy więcej kolejek linowych niż w górach. Nie powinniśmy budować dróg. Musimy zbudować kolejkę linową. W naszym kraju kolejka linowa jest zawsze brana pod uwagę w obszarach turystycznych, ale kolejka linowa jest tam również wykorzystywana jako środek transportu i transportu. „Teraz musimy rozważyć kolejkę linową nie tylko w celach turystycznych, ale także transportowych” – powiedział.

Członek Rady TTSO Şaban Bülbül, gubernator dystryktu Akçaabat Soner Şenel, prezydent TTSO M. Suat Hacısalihoğlu, przewodniczący Zgromadzenia M. Şadan Eren, sekretarz generalny DOKA Onur Adıyaman i inni interesariusze podzielili się z członkami rady swoimi opiniami na temat ich podróży przeglądowej w zakresie turystyki do Austrii i Szwajcarii .

Bülbül podkreśliła, że ​​zaobserwowała, że ​​w kontrolowanych placówkach przywiązywano dużą wagę do zajęć specjalnie dla dzieci i stwierdziła: „Zbudowali świetną infrastrukturę pod względem zadowolenia dzieci. Bo gdziekolwiek pójdzie dziecko, tam pójdzie rodzina. „Ośrodek narciarski latem zamienia się w duży teren aktywności dla dzieci” – powiedział.

„POWINNIŚMY UWZGLĘDNIĆ KOLEJKĘ LINOWĄ DO CELÓW TRANSPORTOWYCH”

Bülbül podkreślił, że odwiedzili także fabrykę Dopplemayr w Bregencji, która produkuje 65 procent kolei linowych na świecie, i powiedział:

„Do tej pory zbudowali 91 14 systemów linowych przypominających kolejki linowe w 800 krajach. W naszej okolicy, jeśli zamierzasz wspiąć się na górę, najważniejszą rzeczą, aby dotrzeć na miejsce, jest droga. Nie ma tam żadnej drogi. Wybierając się do ośrodka narciarskiego, pojedziesz kolejką linową. Nie budują dróg, żeby nie psuć przyrody. Patrząc na nasz płaskowyż, widać, że jest tam co najmniej 3 razy więcej kolejek linowych niż w górach. Nie powinniśmy budować dróg. Musimy zbudować kolejkę linową. W naszym kraju kolejka linowa jest zawsze brana pod uwagę w obszarach turystycznych, ale kolejka linowa jest również wykorzystywana jako środek transportu w góry i na płaskowyże. Teraz musimy rozważyć kolejkę linową nie tylko w celach turystycznych, ale także transportowych. W Trabzonie ciągle mówi się, że „należy zbudować kolejkę linową z Placu do Boztepe”. Nie jesteśmy w stanie wybudować jej dla celów turystycznych, wybudujecie tę linię dla celów komunikacyjnych. Ale jeśli pojedziesz linią z Boztepe do rezydencji Atatürka lub Cieśniny Magma, może to być w celach krajoznawczych lub turystycznych. Trabzon zdecydowanie potrzebuje planowania w tym aspekcie. „Musimy teraz poznać kolejkę linową”.

„WAŻNA JEST WSPÓLNA PRACA W TURYSTYCE”

Şaban Bülbül zwrócił uwagę, że region Serfaus – Fiss – Laden, który składa się z 3 wiosek i który odwiedzili w ramach wizyty studyjnej, stanowi bardzo dobry przykład turystyki i kontynuował swoje słowa w następujący sposób:

„W pierwszym regionie utworzono strefę sportów wodnych do wypoczynku letniego. Zamykają je na zimę i tym razem w drugim obszarze powyżej można uprawiać narciarstwo i sporty zimowe. Generują dochód wykorzystując ten sam obszar latem i zimą. Do małego regionu składającego się z trzech wiosek przyjeżdża 3 miliony turystów. Istnieje podejście do zarządzania, które stale się odnawia i udoskonala oraz działa zgodnie z wymaganiami odwiedzających. Zarabiają, inwestują to, co zarobią, zarabiają więcej. Nie tylko dla siebie jak my. Tam nie ma takiej perspektywy. „To miejsce jest ogólne, wszyscy muszą być razem. Jest idea, że ​​będziemy razem zarabiać, razem upiększać i wspólnie spędzać czas.”