Gmina Metropolitalna Izmir, która przeprowadziła badania naukowe mające na celu zachowanie pomnikowych drzew, będących naturalnym bogactwem miasta, ochroniła także wielowiekowe platany na bulwarze Gazi. Władze metropolitalne, które zawarły przetarg na „odnowę, konserwację i naprawę drzew” na leczenie starych drzew na terenie całego miasta, również rozpoczęły prace związane z ulepszaniem drzew na bulwarze Gazi.
W oświadczeniu złożonym przez Gminę Metropolitalną stwierdzono, że prace prowadzone w trakcie przejazdu linii tramwajowej od Bulwaru Gazi nie spowodują uszkodzenia korzeni platanów i dodał: „Nie jest możliwe prowadzenie prac produkcyjnych, które powodują nie wymagają głębokich wykopów, takich jak układanie szyn, aby uszkodzić platan, który ma bardzo mocne korzenie. „Prace nad rewitalizacją platanów na bulwarze Gazi obejmują proces, który rozpoczął się na długo przed projektem tramwajowym i nadal trwa”.
Gmina metropolitalna Izmir, która uratowała 1000 zarejestrowanych drzew, w tym 6-letni platan w Buca Resources, za pomocą „specjalnych wypełnień”, a także ochroniła i utrzymała w całym mieście ponad sto wielowiekowych platanów, ogłosiła mobilizację na rzecz ochrony drzewa na bulwarze Gazi żyją. Władze metropolitalne, które ogłosiły przetarg na odnowę, konserwację i naprawę starych drzew w Izmirze, również rozpoczęły prace ulepszające drzewa na bulwarze Gazi.
Praca tramwajów nie miała wpływu
Urzędnicy gminy metropolitalnej Izmir oświadczyli, że prace wykopaliskowe i stabilizacja gruntu podczas prac tramwajowych na bulwarze Gazi nie uszkadzają korzeni platanów oraz stwierdzili, że zaawansowany wiek platanów i różne czynniki środowiskowe mają wpływ na zdrowie roślin. W oświadczeniu napisano, że w związku z szeregiem problemów zdrowotnych wykrytych na długo przed uruchomieniem tramwaju podjęto niezbędne interwencje. „Platany to rośliny o głębokich korzeniach i bardzo mocnej strukturze korzeni. Głębokie tworzenie korzeni jest niezbędne, aby rośliny mogły utrzymać się w glebie, zwłaszcza w celu udźwignięcia ton ciężaru proporcjonalnie do ich wieku. „W pracach prowadzonych przy budowie torów nie prowadzono głębokich wykopów ani żadnych działań powodujących poluzowanie profilu gruntu, a prace wykopaliskowe ograniczyły się jedynie do przebiegu torów.”
Chroniony od 2007 roku
Stwierdzając, że rutynowe prace konserwacyjne, takie jak przycinanie drzew, przeprowadzane są co roku w celu zapewnienia równowagi między korzeniami a pniami, urzędnicy władz miejskich zauważyli, co następuje:
„W niektórych przypadkach postępujący wiek roślin może zmienić normalny kształt i środek ciężkości drzew, w zależności od ich odległości od innych drzew i budynków oraz ich orientacji w kierunku światła i obszarów, które fizycznie wspierają wzrost roślin. W lokalizacjach takich jak Bulwar Gazi, gdzie obserwuje się duży ruch pojazdów, bezpośrednia emisja spalin i/lub innych lotnych związków organicznych może negatywnie oddziaływać zarówno na platany, jak i drzewa innych gatunków roślin w mieście. Ponadto w ramach „prac konserwacyjnych i restauratorskich drzew pomnikowych” w ubiegłym roku, w pracach rozpoczynanych od 2007 roku, oczyszczono z organizmów szkodliwych i zabezpieczono ich gnijące i martwe tkanki na bulwarze Gazi. „Przetarg, który złożyliśmy w zakresie «odtworzenia, konserwacji i naprawy drzew» dla miasta, został rozstrzygnięty i w tym zakresie rozpoczęły się prace modernizacyjne dla drzew przy bulwarze Gazi.”
Najpierw środowisko
Przyjmując podejście przyjazne dla środowiska, traktując priorytetowo systemy kolejowe w inwestycjach w transporcie publicznym, Gmina Metropolitalna Izmir zachowała się z taką samą wrażliwością podczas budowy inwestycji tramwajowej, która wyróżnia się we wszystkich współczesnych miastach świata. W projekcie wprowadzono istotne zmiany, zwłaszcza w budowie Tramwaju Konak, aby zapobiec uszkodzeniu zielonej tekstury miasta i drzew. W miejsce drzew i krzewów, które musiały zostać przeniesione ze względu na prace tramwajowe, posadzono 930 nowych drzew. Tym samym ilość drzew na trasie wzrosła o 221. Gmina metropolitalna Izmir wprowadziła zmiany w projekcie linii tramwajowej Konak w celu ochrony drzew morwowych na bulwarze Şair Eşref i wykazała się całą niezbędną wrażliwością na bulwarze Gazi, podjęła środki ostrożności, aby zapewnić, że projekt nie wpłynie na drzewa, i zakończyła projekt .
Bądź pierwszy i skomentuj