Burmistrz gminy metropolitalnej Bursa Alinur Aktaş powiedział, że współpracuje z profesjonalną firmą w celu ostatecznego rozwiązania problemu ruchu w Mudanya i że projekty zorientowane na wyniki zostaną wkrótce ogłoszone opinii publicznej. Burmistrz Aktaş zauważył, że w schematycznym studium ruchu drogowego przeprowadzonym przez gminę Mudanya nie było żadnych szczegółów technicznych oraz że zastosowano ołówkową logikę, i zaprosił burmistrza dystryktu do Rady Miejskiej w celu wyjaśnienia przygotowanego planu.
Lipcowe zwyczajne posiedzenie rady gminy metropolitalnej odbyło się w budynku gminy przy Ankara Road. Przed omówieniem punktów porządku obrad; Usługi i inwestycje zrealizowane w ciągu około 8 miesięcy zostały przedstawione członkom rady w formie przygotowanego filmu.
Zaproszenie do Burmistrza Powiatu
Burmistrz gminy metropolitalnej Alinur Aktaş, który odpowiedział także na pytania członków rady przed posiedzeniem, wyjaśnił ostatnie kwestie dotyczące Mudanyi. Burmistrz Alinur Aktaş stwierdził, że nigdzie na świecie nie ma przykładu podejścia burmistrza Mudanya, zgodnie z którym „należy przekazać nam praktyki drogowe” i dodał, że Mudanya nie może być rozpatrywana samotnie w kontekście transportu. Burmistrz Alinur Aktaş wyjaśnił, że propozycja przedstawiona przez gminę Mudanya nie rozwiązuje problemu parkowania i jest rysunkiem ołówkiem, który może powodować nowe wąskie gardła, i powiedział: „Mudanya to gęsto zaludniony obszar, szczególnie w miesiącach letnich i w weekendy. My też nie jesteśmy zadowoleni z tej sytuacji. Kiedy objąłem urząd, jedną z pierwszych instrukcji, jakie wydałem, było znalezienie pilnego rozwiązania problemu ruchu drogowego w Mudanya. Jedną z pierwszych rzeczy, które zrobiliśmy, było utworzenie parkingu na 1200 pojazdów na terenie tankowania w Mudanya. Kiedy odwiedziłem gminę Mudanya, przekazałem przekazane nam dokumenty odpowiednim przyjaciołom i poprosiłem ich o zapoznanie się z nimi. Przede wszystkim plan jest sporządzony w formie schematycznej i nie ma w nim żadnych szczegółów technicznych. Obecnie współpracujemy z jedną z najbardziej profesjonalnych firm w Turcji. Wkrótce będą pracować nad Mudanyą. „Chcemy, aby burmistrz Mudanya przybył do rady, przedstawił przygotowany plan i szczegółowo go wyjaśnił” – powiedział.
Stwierdzając, że park został przekazany Mudanyi podczas poprzedniej kadencji burmistrza Hasana Aktürka i że ostatnio miały tu miejsce pewne nieprzyjemne wydarzenia, burmistrz Aktaş powiedział: „Miesiąc temu; Interweniuje się z pracownikami takimi jak Ali Kıran-deheader, którzy mówią: „Nie możecie tu nic zrobić”. Trudno mi zrozumieć burmistrza Mudanya. Ten sam burmistrz udał się ponownie wczoraj wieczorem i zablokował robotników, mimo że prace były ukończone w 80 procentach. „Docelowo chcemy, aby ludzie mieszkający w Mudanya zdobyli to miejsce” – powiedział. Nawiązując w swoim przemówieniu do prac przybrzeżnych burmistrz Aktaş stwierdził, że mogą wystąpić braki spowodowane przez wykonawcę oraz że żadne z dokonanych zmian i wydatków nie pochodziły ze środków gminy.
„Zapobiegliśmy nielegalnej operacji na płycie S”
Odnosząc się do kwestii tablicy S w odpowiedzi na pytanie, burmistrz Aktaş podkreślił, że przy podejmowaniu decyzji należy wziąć pod uwagę wszystkie strony. Przypominając, że gmina metropolitalna wypłaciła poważne odszkodowania w wyniku decyzji podjętych bez uwzględnienia różnych stron, burmistrz Aktaş powiedział: „Sprawa została wciągnięta w poważny impas. Gdy tylko objąłem urząd, powiedziałem: „Nie będziemy już wydawać tablic S”. Znam strukturę w Bursie. Są te z istniejącymi płytami S. Przychodzą ludzie z powiatów. Ci, którzy kupowali w dzielnicach, powiedzieli: „Jesteśmy tu połączeni z kopalnią. „Wydobądźmy nasze prawa od gminy metropolitalnej” – mówi. Tablice rejestracyjne kupisz u Orhaneli za 10 tys. lirów, a u Büyükorhana za 20 tys. lirów. Pojedziesz tu po tych samych cenach, co ci, którzy kupili tablicę rejestracyjną od Metropolitan Municipality za 300-400 tysięcy lirów. To jest niemożliwe. Są wśród nich tacy, którzy zapłacą różnicę 90 tys. lirów, 120 tys. lirów. Znaleźliśmy złoty środek, przekonując Izbę Usługodawców w Bursie. Ograniczyliśmy tę liczbę do liczby 600. Jaka była potrzeba, zobaczyliśmy dzięki danym, które otrzymaliśmy od Dyrekcji Oddziału Ruchu. Nie sprzedajemy płyt S i zapobiegamy nielegalnej pracy. „Będziemy ściśle kontrolować nawet po zakończeniu rozpatrywania wniosku” – powiedział.
W odpowiedzi na kolejne pytanie burmistrz Aktaş poinformował, że kontrakt na wybrzeże Orhangazi został podpisany i wkrótce rozpocznie się jego budowa.
Bądź pierwszy i skomentuj