Burmistrz gminy İzmir Aziz Kocaoğlu powiedział w swoim przemówieniu podczas ceremonii otwarcia autobusów wyprodukowanych specjalnie dla Izmiru: „Przekraczamy 250 kilometrów w systemie kolejowym”.
Przypominając, że sieć kolejowa faktycznie działa na 179-kilometrowej linii, burmistrz Izmir Metropolitan Municipality powiedział: „Położyliśmy podwaliny pod Narlıdere na 7,2 km w sobotę wieczorem. Koszt naruszenia to 1 miliard lirów Projekt Buca Metro jest zakończony; W Ankarze ogłosimy przetarg budowlany po jego zatwierdzeniu przez Ministerstwo Rozwoju. Kontynuujemy negocjacje kredytowe; To też idzie dobrze. Nie mamy problemu ze znalezieniem kredytu. Jeśli dodamy do tego 13,5-kilometrową metro Buca, w systemie kolejowym znajdziemy 200 kilometrów. W İZBAN, który stworzyliśmy wspólnie z TCDD, rozpocznie się 52-kilometrowa linia Bergama. Jeśli potrafimy obsługiwać İZBAN, gdzie przewozimy dziś 350 tys. Pasażerów, to możemy przewieźć dziennie 750 tys. Pasażerów. Ale w tym celu TCDD musi najpierw rozwiązać problem sygnalizacji. Jeśli tak się stanie, będziemy mieć przyjemność bycia pierwszym miastem, które przewiezie ponad 50 procent pasażerów koleją ”.
Burmistrz Kocaoğlu wyjaśnił problem sygnalizacji dotyczący İZBAN: „W İZBAN nie ma sygnalizacji. Mówią tak, ale nie! Nie pracujemy na długich dystansach, nie możemy między nimi umieszczać pociągów. Pociągi podmiejskie należy przesyłać do İZBAN w Menemen i Torbalı. Wyjaśniliśmy, że możemy łatwo przewieźć pasażerów przesiadką, nie biorąc tych pociągów do miasta, ale niestety nie mogliśmy zrobić kroku. Tutaj dokonano bardzo ważnej inwestycji. Gmina Metropolitan Izmir zrobiła największą. Dlaczego taka inwestycja nie jest efektywnie wykorzystywana? Dlaczego nie ma odpowiedzi na pytanie o konto? Pozostawiam to uznaniu naszych obywateli Izmiru ”.
Mówiąc, że dotrą do 70-kilometrowej linii, której 250 kilometrów jest w budowie, do końca tego roku Aziz Kocaoğlu powiedział: „Kiedy obejmowaliśmy urząd, przewożono dziennie 70 lub 80 tysięcy pasażerów, dziś przewozimy 800-850 tysięcy. Do przewiezienia tylu pasażerów potrzebowaliśmy 1200 autobusów. Rozważ oszczędności miasta i ile emisji dwutlenku węgla oszczędza ruch drogowy. Otwieramy nowe drogi, przechodzimy na nowy model w transporcie, zapewniamy model rozwoju lokalnego na wzór Izmiru w Turcji. Stworzyliśmy system, z którego wszyscy są zadowoleni, ze stuprocentowym kompromisem w transformacji urbanistycznej. Bardzo się staraliśmy, walczyliśmy; Obecnie każda gmina, która dokona transformacji miejskiej, bierze przykład z modelu Izmiru. Turcja Izmir jest coraz mniejsza ”- powiedział. Burmistrz Kocaoğlu zakończył swoje wystąpienie zdaniem „Wszędzie jest jak Izmir”.
Bądź pierwszy i skomentuj