Minister Transportu Morskiego i Komunikacji Ahmet Arslan, o swoim oświadczeniu w sprawie kolei wschód-zachód, głównego kręgosłupa tureckiego korytarza kolejowego i Azji łączącej obie linie kolejowe Europa Kars-Igdir-grudzień Dilucu w celu opracowania prac projektowych, koniec lub Powiedział, że zacznie się na początku 2019 roku.
Ticaret Dokonane przez nas inwestycje transportowe nie tylko ułatwiły życie naszym ludziom, ale także rozwinęły handel ”
Arslan stwierdził, że w ciągu ostatnich 16 lat zrealizował wiele projektów, takich jak Marmaray, Eurasia Tube Tunnel, Yavuz Sultan Selim Bridge, Baku-Tbilisi-Kars Railway Line, Osmangazi Bridge i powiedział: „Inwestycje, które poczyniliśmy, nie tylko ułatwiły życie naszym ludziom, ale także poprawiły handel w naszym kraju. Koleje są bardzo ważne, ponieważ zachęcają do transportu publicznego zarówno w zakresie pasażerów, jak i towarów. Projekt Marmaray łączy Azję i Europę. Projekt będzie połączony z Kars linią kolei dużych prędkości. Brakującym ogniwem Marmaray było przejście z Karsu do Azji Środkowej i Chin. Duże znaczenie dla pełnienia tej funkcji ma linia kolejowa Baku-Tbilisi-Kars. Kolej Baku-Tbilisi-Kars, najkrótszy korytarz handlowy łączący Chiny z Turcją z Londynem, pozwoli na przejazd przez Kars ”. powiedziany.
„Z Indii do Chin z Iranu, Pakistanu, Turcji będzie przepływ ładunku”
Zwracając uwagę, że projekt kolejowy Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu ma ogromne znaczenie z punktu widzenia przepływu towarów, minister Arslan powiedział: „Wraz z budowanym Centrum Logistycznym Kars nastąpi znaczny przepływ ładunków z Chin, Indii, Pakistanu i Iranu do portów europejskich i tureckich . Duże znaczenie z punktu widzenia przepływu towarów ma projekt kolejowy Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu, który połączy korytarz kolejowy naszego kraju wschód-zachód z Iranem i Nachiczewanem przez kolej Baku-Tbilisi-Kars. mówił.
„Ta linia połączy nasze linie kolejowe z Iranem i Nachiczewanem”
Arslan stwierdził, że linia kolejowa Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu będzie podwójną linią o długości 224 kilometrów i jest zaprojektowana dla prędkości 160 kilometrów na godzinę. Kars połączy swoje linie kolejowe z Iranem i Nachiczewanem przez Iğdır ”. powiedziany.
Wyrażając, że na wykonalność projektu Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars pozytywnie wpłynie również połączenie kolejowe z Iğdır, ważnym regionem rolniczym, Arslan powiedział również: „Miliony ton ładunku zostaną przetransportowane linią kolejową Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu. . Projekt studyjny projektu rozpocznie się pod koniec 2018 roku lub na początku 2019 roku. Po dokonaniu oceny oddziaływania na środowisko (OOŚ) i aktualizacji jej wykonalności niezwłocznie zwrócimy się do Wysokiej Rady Planowania (YPK) o wykonanie prac budowlanych ”.
Linia kolejowa Baku-Tbilisi-Kars (BTK) połączy linię z Karsu do Azji przez Iran i Kars-Igdir-Nachcziwan, ale także z grudniowym projektem kolejowym Dilucu zostanie zapewniony w połączeniu z Europą przez Turcję.
Bądź pierwszy i skomentuj