Wraz z zamknięciem przejazdu kolejowego w regionie Yeşiltepe, mieszkańcy regionu ponownie zaczęli odczuwać poważne problemy i chcieli, aby gubernator Ali Kaban zajął się tą sprawą i umożliwił wykorzystanie przejścia w kontrolowany sposób, tak jak w byłym gubernatorze Mustafie Toprak.
Rachunek za otwarcie nieplanowanych, pod i nadbudówek do osiedla jest dostępny publicznie. Mieszkaniec 56 w gospodarstwie domowym 300 w regionie musiał godzinami chodzić, gdy przejazd kolejowy na drodze drugorzędnej, na której znajdowało się przejazd kolejowy, i zapewniający dojazd pieszych i pojazdów między Yeşiltepe i Topsöğüt został zamknięty. Mieszkańcy, którzy zbuntowali się przeciwko tej sytuacji, mówili: „Chodzimy na mile, aby iść do domu, pracować lub jeździć z naszymi pojazdami. Doświadczamy skarg w centrum Malatyi. Jesteśmy w sytuacji, w której Izraelczycy blokują ludność palestyńską. TCDD, Metropolitan i Yesilyurt Municipalities rzucają sobie piłkę zamiast rozwiązywać problem. 2 wprowadził ten problem do porządku obrad rok temu i poruszyliśmy nasz problem. Gubernator okresu Mustafa Toprak, przejazd kolejowy został poinstruowany, aby zapewnić kontrolowany transport. Instrukcja została spełniona i mogliśmy bez problemów udać się do pracy lub do domu. Ale wkrótce po odejściu gubernatora Beya przejazd kolejowy został zamknięty. Nasze dzieci i starsi, którzy chodzą do szkoły, idą godzinami, a my musimy chodzić z naszymi pojazdami. Teraz powinno być rozwiązanie tego problemu erek, powiedzieli, że oczekują zainteresowania gubernatora Kabana.
2 BYŁ AGENCJĄ PONOWNIE LATA
Problem drogowy w regionie, 2 lata temu został wprowadzony do porządku dziennego z następującymi wiadomościami opublikowanymi na stronie malatyahaber.com:
„Zamknięcie przejazdu kolejowego otwartego przez TCDD na drodze drugorzędnej między dzielnicą Topsöğüt i Yeşiltepe powoduje, że obywatele korzystają z trasy 200 i reagują na odległość 14.
Prace TCDD na rzecz budowy wiaduktu na przejściu między Yeşiltepe a Topsöğüt trwają. Jednak droga między Yesiltepe i Topsogut jest zamknięta. Obywatele w okolicy Yeşiltepe Cumhuriyet Street Günaydın Przejazd uliczny jest tymczasowo używany.
TCDD, wejście na ulicę Günaydın poprzez umieszczenie fizycznych barier na podstawie tego, że przejazd kolejowy jest nielegalny, obywatele 200 osiągają odległość około 14 kilometrów tras.
Mieszkańcy; „TCDD buduje wiadukt w pobliżu przejazdu kolejowego, którego używaliśmy. Musimy albo pozwolić nam na korzystanie z terenu w sposób kontrolowany, aż do ukończenia budowy, albo ukończenia wiaduktu, który był w trakcie budowy przez długi czas. Ponadto, w odległości 500 na przejeździe kolejowym, którego używamy, TCDD wykorzystuje przejazdy kolejowe, które nie spełniają standardów dotarcia do własnych kwater i nie pozwalają obywatelom z niego korzystać. Przejazd kolejowy, który nie stanowi dla nich problemu, jest spowodowany przez przejazd kolejowy, na którym obywatel jest zmuszony korzystać z powodu budowy wiaduktu.
Citizens, „200 metrów, aby dotrzeć do naszej odległości, podczas gdy w mieście do pracy, szpitala, aby podróżować do szkoły, jeżdżąc po drodze jesteśmy zmuszeni korzystać z kilometrów 14. ”
Obywatele, gubernator Mustafa Toprak zainteresowani kwestią poproszoną o rozwiązanie tych problemów. ”
STARY NADAWCA PODAŁ INSTRUKCJE GLEBOWE I ROZWIĄZYWAŁ PROBLEM ..
Po tej wiadomości gubernator okresu Mustafa Toprak wykazał zainteresowanie tą kwestią, obywatele na przejściu kolejowym w celu zapewnienia niezbędnego transportu, aby zapewnić niezbędne instrukcje i postępowali zgodnie z instrukcjami, zostały rozwiązane.
Źródło: malatyahaber.com
Bądź pierwszy i skomentuj